연방 정부의 적극적인 참여가 없으면 캐나다 여행자는 전염병 관련 비용을 부담 할 위험이 있습니다.
오타와, ON, 27 년 2021 월 XNUMX 일 포괄적 인 항공 복구 계획에 대한 연방 정부의 강력한 공약 없이는 항공 부문과 캐나다의 전반적인 경쟁력이 상당한 위험에 직면하고 있다고 27 월 XNUMX 일 COVID 이후 항공 연결 및 승객 비용을 조사한 포럼에 참여한 항공 및 비즈니스 업계 리더들은 말합니다.
항공 운송은 캐나다에서 사람과화물의 이동을 촉진하는 중요한 산업이며 관광과 같은 다른 산업의 촉매제입니다. 이 부문은 현재 256,000 개의 직접 일자리를 차지하고 있으며 직접 국내 총생산 (GDP)에 23.4 억 달러를 기여하고 있습니다.
웨비나는 항공 및 비즈니스 커뮤니티의 리더들을 모아 항공 부문 복구의 중요성과 이것이 모든 캐나다 여행자, 비즈니스 및 커뮤니티에 중요한 이유에 대해 대중의 관심을 집중 시켰습니다.
토론의 시작점은 새로 발표 된 백서였습니다. 유지 패턴 : 캐나다는 신속한 회복과 경쟁력있는 항공 부문이 필요합니다 여행자 비용 증가 및 연결 감소를 포함하여 캐나다의 항공 복구에 영향을 미칠 문제를 조사한 Canadian Airports Council을 위해 제작되었습니다. 이 신문은 여행 가격이 25 % 인상되면 승객 수요가 20 % 감소 할 것이라고 지적했습니다. 결과적으로 이는 일부 지역에서 90 %까지 급감 한 연결성에 영향을 미치고 다른 지역은 사실상 서비스가 전혀없는 상태로 격리됩니다.
Halifax International Airport Authority의 CAC 회장 겸 CEO 인 Joyce Carter는“캐나다 공항의 승객 처리량은 현재 10 년 수준의 약 2019 % 수준입니다. "연결 끊김이 복구 될 때까지 많은 지역에서 다른 산업에 대한 분사 혜택을 포함하여 항공 여행과 관련된 경제적 혜택을 보지 못할 것입니다."
수입이 거의없는 지역 사회 접근을 유지하는 비용으로 인해 캐나다 공항은 정부가 아직 완전히 해결하지 못한 재정적 허점에 빠졌습니다. COVID-19 여행 제한으로 인해 올해 말까지 이미 5.5 억 달러의 공항 손실이 발생했습니다. 뿐만 아니라 공항은 대유행 기간 동안 운영과 직접 관련된 신규 부채로 2.8 억 달러를 추가로 축적했습니다. 이 새로운 부채와 그 운반 비용은 항공 여행 가격에 추가 비용이 쌓이면서 상환되어야합니다.
백서에 따르면 항공 부문의 현재 재정 상태와 그에 따른 비용 절감 조치는 캐나다 항공사 및 공항이 미국 및 외국 항공사와 경쟁 할 수있는 능력에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 캐나다의 국경은 2020 년 XNUMX 월 이후로 해외 여행자들에게 폐쇄 된 상태로 남아있는 동안 다른 주요 항공 국가들이 이미 회복 중이기 때문에 이러한 상황은 실질적인 위협이됩니다.
웨비나 참가자는 승객과화물 모두에게 필요한 중요한 연결에 대해 항공편 또는 목적지에 액세스하는 것이 더 어렵거나 더 비싸다는 위험을 줄이는 몇 가지 조치를 확인했습니다.
토론을 요약하면 캘거리 공항 당국의 사장 겸 CEO 인 Bob Sartor는“항공은이 거대한 국가를 하나로 묶고 경제 성장을 유지하는 데 도움이되는 연결 조직입니다. 캐나다인들은 회복에 따른 보상을 받기 위해 역동적이고 재정적으로 경쟁적인 항공 부문이 필요합니다.”
캐나다 공항 협의회 정보
북미 국제 공항위원회의 한 부서 인 캐나다 공항위원회 (CAC)는 캐나다 공항 커뮤니티의 목소리입니다. 54 개 회원사는 개인이 운영하는 모든 NAS (National Airports System) 공항과 많은 시립 공항을 포함하여 100 개 이상의 공항을 대표합니다.
캐나다의 지역 관리 및 비영리 공항은 필수 커뮤니티 자산입니다. 2019 년에 그들은 194,000 개의 직접 일자리를 지원하고 GDP에 19 억 달러, 직접 경제 산출에 48 억 달러를 기부했습니다. 그들은 또한 6.9 억 달러의 세금을 지방, 지방 및 연방 정부에 송금했습니다.
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출처 : https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/05/28/canadas-air-connectivity-and-competitiveness-at-risk-report/
