미국 자동차 부품 제조업체, 칩 부족 심화로 울퉁불퉁한 승차감에 대비

Ankit Ajmera 제작

(로이터 통신)-미국 자동차 부품 공급 업체들은 글로벌 반도체 칩 부족이 하반기 완화되고 매출 손실의 부분적인 회복에 도움이되기 전에 악화됨에 따라 주요 자동차 제조업체의 감산을 경고했습니다.

저금리와 건강 위기 속에서 소비자들의 개인 운송 선호로 인해 대유행 저점에서 수요가 반등하면서 자동차 제조업체들에게 칩 부족은 부적절한시기였다.

Lear Corp의 최고 재무 책임자 인 Jason Cardew는 금요일에 "우리가 예상하고 예상하는 것을 고려하여 산업 생산량을 3 % 줄였습니다.

Cardew는“우리는 IHS Markit과 다른 기업들이 예상하는 것보다 XNUMX 분기에 더 의미있는 감소 (생산)를 볼 수 있습니다.

Lear와 BorgWarner 및 Magna International을 포함한 동료의 주요 고객 인 Ford Motor Co는 칩 부족으로 XNUMX 분기에 차량 생산량이 절반으로 줄어들 것이라고 말했습니다.

XNUMX 개 공급 업체의 또 다른 고객 인 유럽의 폭스 바겐은 절실히 필요한 자동차 용 칩의 부족으로 "위기 모드"에 있으며 부족이 심화되어 XNUMX 분기에 이익을 기록했다고 밝혔다.

자동차 좌석을 만드는 Lear는 전 세계 차량 생산 전망을 연초에 예상했던 최대 9 %에서 12 %로 낮추고 9 분기 매출은 XNUMX 분기보다 XNUMX % 감소 할 것으로 예상했습니다.

자동차 공급 업체는 또한 부족으로 인한 고통이 적어도 내년까지 지속될 수 있다고 경고했습니다.

고급 운전자 지원 시스템, 차량 컴퓨터 및 고전압 케이블 제조업체 인 Aptiv의 최고 재무 책임자 인 Joseph Massaro는“2022 년까지 공급 / 수요 불균형이 정상화 수준으로 완전히 회복 될 것으로 예상하지 않습니다.

자동차 공급 업체들은 또한 철강 및 구리와 같은 주요 투입물의 비용 상승으로 인한 마진 압박에 시달리고 있습니다.

그러나 자동차 제조업체 고객이 더 높은 마진, 더 수익성이 높은 픽업 트럭 및 스포츠 유틸리티 차량을 만드는 데 집중함에 따라 많은 사람들이 이러한 비용 중 일부를 상쇄 할 것으로 예상합니다.

BorgWarner 최고 경영자 Frederic Lissalde는“가장 큰 원자재 구매에 대해 우리는 고객에게 약 60 %를 전달합니다.

그럼에도 불구하고 대부분의 공급 업체는 XNUMX 분기의 예상보다 나은 성과 덕분에 연간 재무 전망을 높이거나 재확인했습니다.

분석가들은 기업과 같은 다른 부문에서 칩 수요가 증가함에 따라 일부 공급 업체의 생산 전망과 관련된 위험을 강조했습니다. 클라우드 빠른 COVID-19 예방 접종과 경제 재개에 따른 가전 제품.

“제가 생각하는 질문은이 (생산 손실)이 연말에 보상 될 수 있는가입니다. 그리고 그것은 정말 알려지지 않은 일입니다.”라고 Magna CFO Vincent Galifi가 말했습니다.

(벵갈 루루의 Ankit Ajmera 기자, Sriraj Kalluvila 편집)

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