2020년부터 보잉의 CEO를 맡고 있는 칼훈은 보잉 직원들에게 보낸 서한에서 이사회와 함께 "한동안" CEO 전환을 위한 적절한 시기를 고려해 왔다고 말했습니다.

“나는 올해가 우리 위대한 회사의 CEO로서의 마지막 해가 될 것이라고 결정했으며 그 결정을 이사회에 통보했다는 사실을 여러분과 공유하고 싶습니다.”라고 그는 말했습니다.

“저는 원래 이사회의 요청에 따라 보잉의 CEO직을 맡기로 동의했지만, 그 과정에서 회사가 당시 직면했던 전례 없는 상황으로 인해 이사회 의장직에서 물러났습니다.

“두 역할을 모두 수행한 것은 제 인생에서 가장 큰 특권이었습니다. 우리가 해야 할 일을 마쳤을 때 비로소 이 여정이 적절하게 완료되었다고 느낄 것입니다. 우리는 제대로 작동하지 않는 부분을 고치고 회사를 회복과 안정의 궤도에 다시 올려놓을 것입니다.”

칼훈이 말했다. 알래스카 항공 1282편 사고 지난 737월 포틀랜드 상공에서 신형 9 MAX XNUMX의 비상구 도어 플러그가 파손된 사건은 회사에 있어 "분수령"이었습니다. 보잉은 지금 위기에 직면해 있다. 범죄 수사 그 사건으로 인해 발생한 사건에 대해 737 프로그램 책임자 해임.

“우리는 계속해서 겸손하고 완전한 투명성을 바탕으로 이번 사고에 대응해야 합니다. 또한 우리는 회사의 모든 수준에서 안전과 품질에 대한 전적인 헌신을 심어주어야 합니다.”라고 Calhoun은 말했습니다.

"세계의 눈이 우리를 바라보고 있습니다. 우리는 지난 몇 년 동안 보잉을 재건하기 위해 함께 일하면서 축적한 모든 학습을 바탕으로 이 순간을 통해 더 나은 회사가 될 것임을 알고 있습니다."

Kellner는 Calhoun의 후임자를 물색하는 데 앞장설 Steve Mollenkopf로 보잉 회장직을 대체하게 됩니다. 켈너는 성명을 통해 캘훈의 사임은 자신의 승계를 위한 "적절한 시기"라고 말했다.

“스티브는 이사회 의장 역할을 맡을 이상적인 차기 리더이며, 새 CEO의 파트너로서 계속해서 리더십을 유지할 새로운 의장이 CEO 선정 과정을 주도하는 것이 중요합니다.

“강력한 이사회, 훌륭한 경영진, 170,000명의 헌신적인 보잉 직원을 통해 저는 우리 회사의 미래를 전적으로 확신합니다.”라고 그는 말했습니다.

딜은 링크드인에 올린 성명에서 자신이 보잉 상업용 비행기에서 즉각 은퇴한 것은 "[그의] 가족과 [그의] 회사의 필요를 신중하게 고려한 결과"라고 말했습니다.

“저는 우리 Commercial Airplanes 팀이 Stephanie Pope의 유능한 리더십 하에서 좋은 성과를 낼 것이라는 것을 알고 있습니다. 그녀는 뛰어난 리더이자 오랜 동료이자 친구이다”라고 말했다.

"그녀는 우리 사업을 잘 알고 있으며, 나는 그녀가 계속해서 회사를 이끌고 팀을 위해 최선을 다할 것이라고 확신합니다."

콴타스는 주로 항공기 갱신 프로그램을 위해 Airbus를 선택했지만 Virgin Australia는 10대의 737 MAX 8 항공기를 주문 중이며 25대의 MAX 10을 주문했습니다. 보잉의 지속적인 문제로 인해 지연됨; 항공사는 이제 연말까지 MAX 8을 XNUMX대만 더 받을 것으로 예상하고 있습니다.