워싱턴 — 미 공군은 이 항공기를 비행할 계획이다. 최초의 T-7A 레드호크 훈련기 26월 XNUMX일에 추가 테스트를 위해 전국 절반을 캘리포니아에 있는 에드워드 공군 기지로 이동합니다.

미 공군의 T-7 프로그램 관리자인 커트 카셀(Kirt Cassell) 대령은 금요일 디펜스 뉴스(Defense News)에 공군의 첫 T-7 시험 조종사 XNUMX명이 미주리주 세인트루이스에 있는 보잉 시설에서 친숙화 및 훈련 비행을 시작할 날이 며칠 앞으로 다가왔다고 말했습니다.

그는 공군 조종사들의 비행이 7월 중순 보잉이 공식적으로 공군에 인도한 첫 번째 T-XNUMX이 아마도 다음 주에 일련의 페리 비행을 통해 에드워즈로 여행할 수 있는 길을 열 것이라고 말했습니다.

그는 각각 수천 시간의 비행 시간을 가진 숙련된 조종사이며 자격을 갖추려면 약 XNUMX번의 비행만 필요할 것이라고 덧붙였습니다.

Cassell은 “그들은 어떤 항공기에 탑승하더라도 조종할 수 있도록 훈련을 받았지만 여전히 해당 항공기에 대한 자격을 취득해야 합니다.”라고 말했습니다. "보통 몇 번의 출격이 필요합니다."

T-7이 될 것이다. 공군의 차세대 제트기 새로운 조종사를 훈련시키기 위해. F-22, F-35 등 351세대 전투기를 모방하도록 설계됐다. 공군은 노후화된 T-504 Talon 훈련기 38대를 대체하기 위해 Red Hawk XNUMX대를 구매할 계획입니다.

하지만 프로그램은 일정보다 몇 년 잠재적으로 위험한 탈출 시스템 및 잘못된 비행 제어 소프트웨어와 같은 문제로 인해. T-7은 원래 2024년에 초기 작전 능력에 도달할 예정이었지만 현재는 2027년 봄으로 연기되었습니다.

보잉 관계자들은 공군이 첫 번째 T-7을 승인한 이후 T-XNUMX에 대한 사전 운용 유지 보수 및 기타 지원을 계속해 왔습니다. 보잉은 디펜스 뉴스(Defense News)에 보낸 이메일에서 제트기의 최신 소프트웨어에 대한 지상 테스트가 완료되었으며 회사 자체 비행 테스트가 곧 시작될 것이라고 밝혔다.

Cassell은 보잉 조종사들이 7월 20일에 T-XNUMX을 조종할 예정이라고 말했습니다.

공군과 보잉도 페리 비행 중에 예상치 못한 일이 발생하지 않도록 테스트 과정을 거치고 있습니다.

Cassell은 새로운 항공기인 T-7이 서비스와 보잉이 겪고 있는 "두 가지 성장통에 직면해 있다"고 말했습니다. 예를 들어, 그는 T-7에서 누출되는 에일러론이 발견되어 교체가 필요하다고 말했습니다.

그러나 Cassell은 이러한 부적합 문제를 새로운 프로그램의 표준으로 설명했습니다. 7월 말 T-XNUMX을 Edwards에 인도하는 것은 XNUMX월에 이루어질 것이라는 올해 초 공군의 기대보다 약간 뒤처져 있지만 Cassell은 프로그램 속도에 만족한다고 말했습니다.

“새 항공기를 조립하는 것은 사업을 하는 데 드는 비용입니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 다리를 쭉 뻗고 밖으로 나가서 날아가려고 노력하고 있습니다. … 학습 곡선이 가파르죠.”

페리 비행은 7~XNUMX일 정도 걸릴 것으로 예상되며 도중에 XNUMX~XNUMX 정거장이 소요될 것이라고 그는 말했습니다. 이러한 정차는 조종사에게 휴식을 제공하고 지원 승무원이 T-XNUMX에 연료를 공급하고 성능이 얼마나 좋은지 확인할 수 있는 기회를 제공합니다.

예비 부품, 정비사, 기타 지원 승무원 및 조종사를 운반할 보잉 챌린저(Boeing Challenger) 비즈니스 제트기가 T-7을 따라갈 것입니다. 페리 조종사에는 다음 주에 제트기에 대한 자격을 취득하게 될 Edwards의 416 비행 시험 비행대의 공군 조종사와 Boeing 시험 조종사가 포함됩니다.

Cassell은 Edwards까지 약 7마일의 비행을 위해 첫 번째 T-1,800을 준비하는 데 "광범위한 노력이 필요합니다"라고 말했습니다.

"그것은 많이 비행되지 않았습니다"라고 그는 덧붙였습니다. “아직 내비게이션 시스템을 테스트하지 않았습니다. 따라서 두 대의 항공기가 안전하게 전국을 횡단할 수 있도록 알려지고 테스트되었으며 현장 항법 시스템(T-7을 추적)을 갖춘 항공기가 필요합니다.”

Cassell은 페리 비행 시작의 26월 XNUMX일 목표는 기상 조건에 따라 달라질 것이라고 말했습니다. 뇌우 또는 낮고 무거운 구름으로 인해 공군은 이륙을 지연하고 더 맑은 하늘을 기다릴 수 있습니다.

Boeing은 또한 첫 번째 T-7의 도착을 준비하기 위해 Edwards에서 일했다고 Cassell은 말했습니다. 예를 들어 시뮬레이터를 제공하고 설정하고 비행 테스트를 준비하기 위한 기타 활동을 했습니다. T-7이 Edwards에 도착하면 보잉과 공군 시험 조종사 모두 T-XNUMX을 조종할 예정입니다.

Cassell은 공군이 T-7의 문제가 있는 탈출 시스템과 비행 제어 소프트웨어에 대한 수정 사항을 계속 테스트하고 있으며, 이로 인해 올해 초 프로그램이 다시 기준 설정되고 일정이 더욱 늦어지게 되었다고 말했습니다.

7년 T-2021의 탈출 시스템 테스트에서는 위험할 수 있으며 탈출하는 조종사에게 뇌진탕이나 기타 부상을 초래할 수 있는 것으로 나타났습니다. 공군과 보잉은 이를 재설계하기 위해 노력했습니다.

Cassell은 앞으로 7~XNUMX주 내에 공군이 RTX의 자회사인 Collins Aerospace가 운영하는 유타의 현장 시험장에서 탈출 시스템의 재설계된 드로그 슈트를 시험할 계획이라고 말했습니다. 그리고 조종사가 이를 통해 탈출할 수 있도록 T-XNUMX의 캐노피가 어떻게 부서지는지 모델링하는 작업이 진행 중입니다.

그는 남은 테스트를 통해 공군과 보잉에 탈출 시스템의 설계가 어떻게 조정되어야 하는지 알려주어야 하며 이러한 변경 사항은 XNUMX월이나 XNUMX월에 지상에서 테스트를 받게 될 것이라고 말했습니다.

곧 Edwards로 비행할 T-7은 새롭고 업데이트된 비행 제어 소프트웨어를 받았다고 Cassell은 말했습니다. 그는 비행 제어장치가 여전히 개선되고 있지만 시험 항공기에는 비행 시험을 시작하는 데 필요한 모든 변경 사항이 갖춰져 있다고 말했습니다.

더 많은 레드 호크가 오고 있습니다

공군은 또한 앞으로 몇 달 안에 다음 7대의 T-XNUMX 인도를 준비하고 있습니다.

Cassell은 보잉이 공군의 두 번째 T-7을 15월 첫째 주에 인도할 예정이며, 이 T-16은 40월 중순에서 하순에 플로리다주 에글린 공군기지의 맥킨리 기후 연구소에서 테스트를 위해 비행할 것이라고 말했습니다. Eglin의 제7비행시험비행대의 F-XNUMX 또는 F-XNUMX은 여행 중에 이 T-XNUMX을 "추격"할 가능성이 높습니다.

기후 테스트는 T-7이 다양한 조건에서 안전하게 작동할 수 있는지 확인하기 위해 다양한 온도와 기상 시나리오를 에뮬레이트하도록 설계되었습니다. 어느 시점에서 실험실은 T-7을 냉담하게 담가서 제트기를 극한의 온도에 담근 다음 작동시킵니다. 또 다른 테스트는 태양광 부하라고 하는데, 비행 노선에서 텍사스의 밝은 태양에 장시간 노출될 때의 효과를 재현하는 조명을 T-7에 비추어 의도한 대로 작동하는지 확인합니다.

Cassell은 T-7의 기후 테스트가 2024년 XNUMX월에 완료되면 추가 비행 테스트를 위해 세인트루이스로 돌아갈 것이며 나중에 짧은 기간의 임무 시스템 테스트를 위해 Edwards로 돌아갈 것이라고 말했습니다.

그는 세 번째 T-7도 진행 중이며 추수감사절 이후인 XNUMX월 말경에 에드워즈로 비행할 것으로 예상된다고 덧붙였다.

네 번째와 다섯 번째 T-7은 7월 말까지 인도될 예정이다. 해당 제트기는 가까운 장래에 세인트루이스 시설에 머물게 되며, 그곳에서 공군은 기술 주문 인증 및 검증을 수행하게 됩니다. 이는 공군과 보잉 정비사가 T-XNUMX의 매뉴얼을 검토하여 비행기의 배터리 교체 절차가 서면으로 설명된 것과 정확히 일치하는지 확인하는 세부 프로세스입니다.

Cassell은 "'나사 10개를 제거하라고 되어 있지만 나사는 XNUMX개뿐입니다'처럼 간단하게 [문제를 찾아낼 수 있습니다."라고 말했습니다. "노동 집약적이지만 항공기에 대한 적절한 유지 및 유지 관리를 수행하고 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다."

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2023/10/20/heres-when-the-first-t-7-trainer-is-to-fly-to-edwards-air-force-base/