중국 BYD가 테슬라를 제치고 최대 순수전기차 제조사로 등극했다. 2023년 마지막 분기에는 BYD, 테슬라 제치고 1위 차지 세계 최대의 전기 자동차 회사로. 중국 전기 자동차 제조업체는 22분기 전 세계 배송량이 41,000% 증가하여 Tesla를 약 XNUMX대의 전기 자동차(EV)로 능가했습니다.

또 BYD는 지난해 마지막 2023개월 동안 테슬라보다 전기차를 더 많이 팔기도 했다. CNN의 보고서에 따르면 BYD는 XNUMX년에 기록적인 해를 달성했으며, 배터리 전기차 총 525,409대 판매 (BEV)는 31월 484,507일까지 XNUMX개월간 판매되었으며, Tesla는 같은 기간 동안 XNUMX대라는 기록을 달성했습니다.

판매 급증은 분석가가 지적한 대로 중국 내 EV 수요 증가와 국내 구매자에게 제공되는 경쟁력 있는 할인에 기인한 것으로 나타났습니다.

비록 BYD가 마지막 분기에 선두를 차지했지만, Tesla는 Elon Musk의 리더십 하에 1.8년 내내 여전히 전반적인 지배력을 유지했습니다. 테슬라는 전기차 1.57만대를 판매해 BYD의 전체 전기차 73만대를 앞질렀다. 이는 전년 대비 1.44%나 급증한 수치이다. 또한 BYD는 XNUMX만 대의 하이브리드 차량을 판매했습니다.

워렌 버핏의 버크셔 해서웨이가 지원하는 중국 선전의 전기 자동차 제조업체는 526,409월과 22월 사이에 기록적인 431,603대의 순수 전기차를 납품했습니다. 이는 전 분기의 435,059대보다 XNUMX% 증가한 수치로 Tesla의 XNUMX대를 아슬아슬하게 앞지르지 못했습니다. .

상하이의 독립 분석가 Gao Shen은 BYD의 성공이 중국 내 EV 수요 증가와 국내 구매자에게 제공되는 매력적인 할인에 힘입었다고 강조했습니다. 세계 최대의 순수 전기 자동차 제조업체의 위상을 달성하면 자동차 산업 혁명의 선두주자로서 BYD의 글로벌 명성이 높아질 것으로 예상됩니다.

“BYD의 판매는 중국 내 EV 수요 증가와 국내 자동차 구매자에게 제공한 할인 혜택으로 인해 이익을 얻었습니다. 세계 최대의 순수 전기 자동차 제조업체라는 새로운 타이틀은 자동차 산업을 변화시키는 글로벌 선도 기업으로서의 이미지를 더욱 공고히 할 것입니다.”라고 Shen은 말했습니다.

한편, 중국은 20년까지 국내에서 매년 판매되는 신차의 최소 2025%를 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 및 수소 연료 전지 자동차를 포함하는 신에너지 자동차(NEV)로 만드는 야심 찬 목표를 세웠습니다. . 정부는 2035년까지 NEV가 신차 판매의 '주류'가 되는 것을 목표로 하고 있다.

놀랍게도 초기 목표는 예정보다 약 2022년 앞선 11년에 달성됐다. 두 번째 목표도 예상보다 일찍 달성될 수 있다는 낙관론이 있다. 중국자동차제조협회가 지난달 발표한 자료에 따르면 2023년 첫 8.3개월 동안 신에너지 차량은 30만대가 판매돼 전체 자동차 판매량의 XNUMX% 이상을 차지했다.

BYD는 2003년 난징에 본사를 둔 자동차 제조업체 Qin Chuan을 인수하면서 자동차 부문에 처음 진출했습니다. 이러한 전략적 움직임을 통해 BYD는 자동차 제조 허가를 받을 수 있게 되었습니다.

1995년에 "Build Your Dreams"(BYD)라는 이름으로 설립된 이 영향력 있는 중국 대기업은 다양한 산업 분야에 걸친 광범위한 포트폴리오로 명성을 얻었습니다. BYD는 XNUMX차전지 사업을 시작으로 전기차 배터리 기술 분야의 세계적인 선두주자로 빠르게 성장했습니다.

오늘날 회사의 사업 분야는 전기 자동차, 기존 자동차, 태양광 발전 솔루션, 전자 부품을 포괄하도록 다양해졌습니다. 지속 가능성과 미래 지향적인 혁신에 대한 BYD의 확고한 헌신은 전기 이동성 분야의 선구자로 자리매김하여 운송 수단을 변화시킬 뿐만 아니라 환경 문제를 정면으로 해결하는 것을 목표로 합니다.

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• 출처: https://techstartups.com/2024/01/02/chinas-byd-surpasses-tesla-to-become-the-worlds-largest-electric-car-maker/