Sinopec, Cosco Shipping 및 중국동방항공은 산업 간, 전 주기 및 무공해 경로를 탐색하는 "녹색 운송의 새로운 모델"을 구축하는 혁신적인 관행을 공동으로 개발하기 위해 각각의 이점을 취했습니다. 중국의 운송 및 에너지 부문은 최고 탄소 배출량에 도달하고 탄소 중립을 달성하도록 촉진합니다.

이 탄소 중립 석유 프로젝트의 원유는 Sinopec International Petroleum Exploration and Production Corporation의 석유 점유율에서 생산되었습니다. 앙골라 그리고 Sinopec의 무역 자회사인 Unipec에 의해 Cosco Shipping이 운송업체로 수입되었습니다. 원유 선적은 대서양, 인도양 및 태평양을 가로질러 9,300해리 이상을 여행하여 닝보 저우산 항구에 도착했습니다. 30,000톤의 원유는 나중에 Sinopec Gaoqiao Petrochemical Corporation 정유소로 운송되었습니다.

Sinopec은 올해 지정된 주유소에서 탄소중립 가솔린 및 디젤 제품을 공식 출시할 예정입니다. 한편 Sinopec은 공동 노력으로 탄소 중립 비행을 구축하기 위해 중국동방항공에 5,417톤의 제트 연료를 공급할 예정입니다.

석유 선적의 수명 주기 동안 발생하는 탄소 배출량을 상쇄하기 위해 Sinopec, Cosco Shipping 및 중국동방항공은 에너지 절약 및 배출량 감소 전략을 적극적으로 구현하고 중국 CCER(Certified Emission Reduction) 탄소 배출권을 구매하고 탄소 배출권을 SEEE로 고용했습니다. 중립 인증 기관.

이 프로젝트는 중국 선급협회 인증 회사(CCSC)를 제XNUMX자 검증 기관으로 초청하여 석유 개발, 운송, 저장, 정제에서 제품 소비에 이르기까지 전체 수명 주기 동안 생성되는 이산화탄소를 정확하게 측정하고 배출량을 균등하게 상쇄했습니다. 완료 중국의 최초의 탄소 중립 오일 선적.

세 회사는 공통의 목표를 달성하기 위해 각자의 장점을 발휘했습니다. Sinopec은 석유 제품의 착취, 저장, 처리, 운송, 자동차 가솔린 및 디젤, LPG 연소에서 발생하는 탄소 배출을 상쇄하는 책임을 맡았습니다. Cosco Shipping은 원유 운송 및 해양 연료 연소의 탄소 배출 상쇄 책임을 맡았습니다. 중국동방항공은 항공 등유 연소로 인한 탄소 배출을 상쇄하는 책임을 맡았습니다.

“Sinopec은 녹색 및 저탄소 개발을 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 탄소중립 석유 프로젝트는 기름 한 방울이 '요람'에서 '무덤'까지 탄소 중립을 달성했습니다. 또한 XNUMX개 산업의 기업이 수행한 최초의 탄소 배출 상쇄 노력으로 육상, 해상 및 항공 운송의 탄소 중화를 전면적으로 실현했습니다. 이 프로젝트는 긍정적인 효과가 있으며 탄소 피크에 도달하고 탄소 중립성을 달성하려는 목표 요구 사항을 충족하면서 더 안전하고 깨끗하며 다양한 에너지를 제공하기 위해 번창할 것입니다.”라고 Sinopec Group의 부사장인 Ling Yiqun이 말했습니다.

석유 부문은 복잡한 기술 프로세스와 탄소 배출량 계산의 어려움으로 긴 프로세스 체인을 가지고 있습니다. 탄소 피크 및 탄소 중립이라는 새로운 표준에 직면하고 에너지 전환의 일반적인 추세에 발맞추기 위해 석유 및 가스 산업은 친환경적이고 지속 가능하며 탄소 및 배출을 줄이는 새로운 발전 방향을 찾아야 합니다.

Sinopec은 Cosco Shipping 및 중국동방항공과 협력하여 중국의 프로젝트의 탄소 배출량을 정확하게 측정하고 상쇄하는 전체 수명 주기 탄소 중립 오일 거래의 첫 번째 선적. 이 파트너십은 탄소 중립 오일 무역을 달성하기 위한 명확한 경로를 탐색하여 업계 벤치마크를 설정하고 업계의 녹색 및 청정 개발을 이끄는 모범을 보였습니다.

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소스 SINOPEC