오클랜드로 향하던 비행기가 약 50피트 높이에서 갑자기 추락하면서 300명이 부상을 입었고 12명이 입원했습니다.

As CNN 보도, 정비 인력은 조사를 위해 진행되는 인터뷰의 일환으로 "기장 좌석 상태를 확인"했으며, 비행 전과 비행 중에 CC-BGG 작업에 참여한 승무원을 모두 심문하고 비행기 조종석 좌석의 이력을 넣었습니다. 현미경으로.

소식통은 CNN에 FAA와 보잉이 좌석 자체를 조사할 예정이며, 미국 국립교통안전위원회(NTSB)가 블랙박스를 통제할 것이라고 전했다. 보도에 따르면 두 장비 모두 현재 칠레에 있다고 한다.

사고 발생 며칠 후 보잉은 항공사들에게 드림라이너의 조종석 스위치를 점검하라고 권고했습니다.

항공사는 성명을 통해 "우리는 조종석 좌석의 스위치를 검사하고 유지 관리하는 지침이 포함된 787년에 발행된 서비스 게시판을 2017명의 운영자에게 상기시키는 예방 조치를 취했습니다"라고 밝혔습니다.

“우리는 운영자가 다음 유지보수 기회에 검사를 수행할 것을 권장합니다.”

LATAM 항공편 800 41,000피트에서 40,692피트로 떨어졌습니다. 11월 XNUMX일 몇 초 동안 안전벨트를 착용하지 않은 일부 승객과 승무원이 천장에 충돌한 후 조종사가 통제권을 되찾았습니다.

“비행기가 예고도 없이 방금 떨어졌습니다. 내 말은, 어떤 종류의 사소한 난기류에서도 경험해 본 것과는 전혀 다르게 떨어졌다는 것입니다.” 승객 Brian Jokat RNZ에 말했다.

“사람들은 좌석에서 튕겨져 나갔고 비행기 지붕 꼭대기에 부딪혔으며 통로 아래로 던져졌습니다. 그것은 광기였습니다.

“사람들이 던져져 복도에 있는 플라스틱 지붕 패널을 두드리면서 지붕 패널 중 일부가 깨졌습니다. 여러 사람의 머리에서 피가 흘렀고, 사람들이 고함을 지르고 비명을 지르고 있었습니다. 혼돈이었어요.”

사건 직후 LATAM 측은 성명을 통해 비행기가 "비행 중 기술적인 문제로 인해 강한 움직임이 발생했다"고 밝혔다.

“비행기는 예정대로 오클랜드 공항에 착륙했습니다. 이 사고로 일부 승객과 객실 승무원이 피해를 입었다. 그들은 즉각적인 도움을 받았고 필요에 따라 공항에서 의료진의 평가나 치료를 받았습니다.”라고 항공사는 말했습니다.

"LATAM은 이번 상황으로 인해 승객들에게 불편과 부상이 초래될 수 있다는 점을 유감스럽게 생각하며, 운영 표준의 틀 내에서 안전을 최우선으로 삼겠다는 약속을 다시 한 번 강조합니다."