Jetstar의 수치에 따르면 지난 84개월 동안 항공편의 30% 이상이 예정된 시간보다 94분 이내에 도착했고, XNUMX%가 XNUMX시간 이내에 도착했습니다.

항공사는 지난해 이 사업을 시작했다. 신뢰성을 향상시키기 위한 주요 추진조종사, 객실 승무원 등 1,000명 이상의 새로운 일선 팀원을 고용하고 체크인 및 탑승 시간을 앞당기는 일이 포함됩니다. 또한 현재 11대의 차세대 Airbus A321neo LR 항공기를 운영하고 있으며, XNUMX대를 더 주문하여 기계적 결함으로 인한 지연 위험을 줄입니다.

“항상 해야 할 일이 더 많으며 우리는 상황이 계획대로 되지 않을 경우를 대비해 더 많은 항공기를 대기시키고 마지막까지 또 다른 321대의 새로운 AXNUMXneo LR 항공기를 도착시키는 것을 포함하여 우리의 작전을 더욱 강력하게 만들 수 있는 방법을 계속 찾고 있습니다. 올해의 최고 운영 책임자(COO)인 Matt Franzi는 이렇게 말했습니다.

"우리 차량과 국내 네트워크가 그 어느 때보다 커져서 전국에 있는 우리 팀의 업무가 더욱 복잡해졌습니다. 하루하루를 전보다 더 원활하게 만들기 위해 애써주신 모든 분들께 감사의 말씀을 전하고 싶습니다."

콴타스 운영 센터장 다니엘 디헨(Daniel Dihen)은 젯스타의 개선을 축하하며 콴타스의 2월 실적이 코로나19의 영향을 받았다고 말했습니다. 네트워크 항공 파업 WA에서.

그는 “젯스타의 전체 팀이 운영이 크게 개선되어 이번 달 최고의 성과를 거둔 주요 항공사가 된 것은 환상적입니다.”라고 말했습니다.

“[콴타스]는 550번의 24시간 파업으로 인해 약 737편의 항공편을 취소해야 했는데, 이는 이번 달 전체 취소 건수 중 절반 이상을 차지합니다. 우리는 또한 고객 재편성 및 광산 전세 비행을 돕기 위해 콴타스 보잉 XNUMX XNUMX대를 서호주로 옮겼으며, 이는 우리의 광범위한 네트워크 전반에 걸친 시간 성과에도 영향을 미쳤습니다.

“이제 모든 파업 조치가 취소되고 일정이 정상으로 돌아왔습니다. 고객 여러분의 양해에 감사드립니다.”

Fair Work Commission은 15월 XNUMX일에 불리한 교섭 선언을 하여 Network Aviation의 쟁의 행위를 중단시켰습니다.