JetBlue Airways Corporation은 오늘 2021년 XNUMX분기 실적을 보고했습니다.

• 0.40년 2021분기 보고된 GAAP 주당 손실($XNUMX) 0.56년 2019분기 희석 주당 순익 $0.36와 비교. 조정 주당 손실은 ($XNUMX)⁽¹⁾ 2021년 0.56분기 대비 희석 주당 순익 $XNUMX⁽¹⁾ 2019 년 XNUMX 분기

• 163년 2021분기 GAAP 세전 손실(XNUMX억 XNUMX만 달러), 220년 2019분기 세전 소득 $145억 XNUMX천만과 비교. 일회성 항목을 제외하고 조정된 세전 손실 ($XNUMX)백만⁽¹⁾ 2021년 221분기 대비 조정 세전 소득 XNUMX억 XNUMX만 달러⁽¹⁾ 2019 년 XNUMX 분기

XNUMX분기 운영 및 재무 하이라이트

• 용량은 5.4년에 걸쳐 4% 감소했으며, 이는 7년에 걸쳐 XNUMX%에서 XNUMX% 감소의 우리 계획 가정과 일치합니다.

• 수익은 9.7년에 걸쳐 8% 감소했으며, 이는 13년 동안 XNUMX%에서 XNUMX% 감소할 것이라는 우리의 계획 가정과 비교됩니다. 이것은 강력한 휴가 피크로 인한 오미크론 파동의 후반 분기 영향에도 불구하고 초기 가정의 범위 내에 있었습니다.

• 사용 가능한 좌석 마일당 운영 비용은 14.4년에 비해 XNUMX% 증가했습니다. 연료 및 특별 품목(CASM 제외)을 제외한 사용 가능한 좌석 마일당 운영 비용 ⁽¹⁾ 증가 된 16.3 %⁽¹⁾ XNUMX년 이상. 업계와 일치하게, 우리의 비용 성과는 사례 수의 오미크론 급증과 그에 따른 운영 영향과 관련된 증분 인센티브 및 프리미엄 급여에 의해 영향을 받았으며, 이는 분기에 약 XNUMX포인트의 CASM 연료 제외에 해당합니다.

• 2021년 31분기 이자, 세금, 감가상각비, 상각 및 특별 항목(조정 EBITDA) 전 조정 수입은 XNUMX만 달러였습니다.⁽¹⁾, ($50) ~ $50천만의 계획 가정 범위의 더 나은 끝을 향해.

대차 대조표 및 유동성

• 31년 2021월 53일 현재 JetBlue의 조정 부채비율은 XNUMX%입니다.⁽¹⁾.

• JetBlue는 2021년 2.8분기를 무제한 현금, 현금 등가물 및 단기 투자로 약 35억 달러 또는 2019년 수익의 550%로 마감했습니다. 여기에는 XNUMX억 XNUMX만 달러의 미인출 회전 신용 대출이 포함되지 않습니다.

• JetBlue는 정기적으로 예정된 부채 및 금융 리스 의무로 약 100억 달러를 상환했으며 은행 대출로 약 20천만 달러를 선불했습니다.

연료비 및 헤징

• 2021년 2.37분기 실현 연료 가격은 갤런당 $14.2로 2019년 2.07분기 실현 연료 가격 $XNUMX에 비해 XNUMX% 증가했습니다.

• 27년 2022월 2022일 현재 JetBlue는 14년 2022분기 연료 소비를 헤지하기 위한 선도 연료 파생 상품 계약을 체결하지 않았습니다. 2.59년 2022월 XNUMX일 현재 선도 곡선을 기반으로 JetBlue는 갤런당 평균 올인 가격을 예상합니다. XNUMX년 XNUMX분기 연료비 $XNUMX.

경쟁과 고객 선택을 제공할 것으로 예상되는 동북 동맹

• NEA(Northeast Alliance with American)가 2021년 185월에 구현된 이후 JetBlue와 American은 뉴욕과 보스턴에서 가장 큰 두 경쟁자보다 빠르게 성장했습니다. 항공사는 상호 로열티 혜택의 첫 번째 단계를 시작했으며 원활한 여행 경험에 투자하고 있으며 현재 2022개 노선에서 코드셰어링을 하고 있습니다. 또한 JetBlue는 XNUMX년 여름에 완공되면 LaGuardia(LGA) 터미널 B에서 완전히 운영되어 Northeast Alliance로 여행하는 고객에게 손쉬운 연결을 제공합니다.

• JetBlue는 이번 여름에 Asheville(AVL)과 Vancouver(YVR)라는 두 개의 새로운 BlueCities를 출시할 계획입니다. 2022년 성장 계획의 일환으로 JetBlue와 American은 JFK 공항에서 매일 최대 300회의 출발을 제공할 계획입니다. LGA에서 JetBlue는 American에서 매일 약 195편의 출발 중 약 50편을 운항하여 200년 항공편 수의 2019배 이상을 운항할 계획입니다.

가치 창출을 향한 ​​길을 닦다

“Omicron이 단기적으로 일시적으로 수요를 압박했지만 분기 내내 월별 순차적 개선을 기대하고 궁극적으로 봄과 그 이후에 지속적인 수익성으로 돌아올 것으로 예상합니다. 또한, Omicron이 아니었다면 2019년 XNUMX분기보다 이번 분기에 더 높은 수익을 창출했을 것입니다.” JetBlue의 CEO인 Robin Hayes가 말했습니다.

"저는 2022년이 JetBlue의 구조적 수익성에 있어 변혁적인 해가 될 것이라고 굳게 믿습니다. 우리가 수익력을 회복하고 이해 관계자를 위한 가치를 창출하기 위해 노력하고 있기 때문입니다. 그리고 우리는 의미 있는 상업적 수단을 활용하고, 비용에 끊임없이 초점을 맞추며, 자본 할당에 대한 측정된 접근 방식을 유지함으로써 이를 달성할 계획입니다.”

수익 및 용량

“케이스 수의 급증은 북동부 지역에 불균형적으로 영향을 미쳤고 특히 뉴욕을 강타했으며 분기의 가장 중요한 수익 주 동안 고객 취소 및 예약 부드러움이 증가했으며 일부 승무원 관련 취소도 발생했습니다. 이러한 모든 어려움에도 불구하고 기본 수익 실적은 매우 강력했으며, 이는 완전 인력 운영을 위한 고용 노력을 지속적으로 강화함에 따라 미래에 대해 낙관적입니다.”라고 JetBlue의 사장 겸 최고 운영 책임자인 Joanna Geraghty가 말했습니다.

“2022년 11분기 매출이 16년 동안 1%에서 2% 감소할 것으로 예상합니다. 이 순차적인 둔화는 XNUMX분기 수요에 대한 Omicron의 큰 부정적인 영향을 반영합니다. 그러나 추세는 대부분 안정화되었으며 모든 지역에서 개선되고 있습니다. 오미크론 변종이 북동부를 휩쓸면서 빠르게 사례가 감소하는 것을 목격하고 있으며 월별 순차적 개선을 통해 수익성 있는 XNUMX분기와 매우 강력한 여름 성수기를 기대하고 있습니다.

2022년 1분기에는 용량이 2년에 걸쳐 (2022%) ~ 11% 사이가 될 것으로 예상합니다. 15년 한 해 동안 항공기 활용도를 팬데믹 이전 수준으로 되돌리면서 유연성을 유지하면서 2019년 대비 XNUMX%에서 XNUMX% 사이의 용량을 늘릴 계획입니다. 우리는 Omicron 변종에 묶인 일시적인 차질 이후 수요 회복이 다시 활력을 얻을 것으로 예상합니다. 우리는 계속 민첩하고 환경에 대응할 것입니다.”

재무 실적 및 전망

“우리는 봄과 그 이후에 지속적인 수익성과 함께 순차적인 세전 마진 개선의 길을 가고 있다고 확신합니다. JetBlue의 최고 재무 책임자인 Ursula Hurley는 다음과 같이 말했습니다.

"2022년 XNUMX분기에 CASM 연료 제외⁽²⁾ 13년에 걸쳐 15%에서 2022% 사이로 증가할 것입니다. XNUMX년 전체에는 CASM 연료가 필요합니다.⁽²⁾ 1년 대비 5%에서 2019%의 범위에서 증가할 것입니다. 우리는 네트워크, 운영 및 항공기 활용도가 안정되기를 계획함에 따라 상반기에 단가가 상승한 후 하반기에 의미 있는 개선이 있을 것으로 예상합니다. 계획된 비용 계획의 증가와 함께 최적의 인력 수준을 갖춘 '뉴 노멀'로 전환합니다.

1.9년 동안 총 약 XNUMX억 달러의 부채를 상환했습니다. 우리의 대차대조표는 계속해서 업계에서 가장 강력한 것 중 하나이며 주주 가치를 높이기 위해 자본 할당에 대한 균형 잡힌 접근 방식을 계속할 것입니다.”

수입 통화 세부 정보

JetBlue는 27년 2022월 10일 오전 00시(동부 표준시) 오늘 분기별 수익을 논의하기 위해 전화 회의를 실시합니다. 컨퍼런스 콜의 라이브 방송은 인터넷을 통해서도 가능합니다. http://investor.jetblue.com. 웹캐스트 재생 및 프레젠테이션 자료는 회사 웹사이트에 보관됩니다.

자세한 내용은 인터넷을 통해 제공되는 2021년 XNUMX분기 실적 프레젠테이션을 참조하십시오. http://investor.jetblue.com.

젯블루 소개

JetBlue는 뉴욕의 Hometown Airline®이며 보스턴, 포트 로더데일-할리우드, 로스앤젤레스, 올랜도 및 산후안의 주요 항공사입니다. JetBlue는 미국, 카리브해 및 라틴 아메리카 전역과 뉴욕과 런던 사이의 고객을 운송합니다. 자세한 내용은 다음을 방문하십시오. jetblue.com.

노트

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• 플라토 블록체인. Web3 메타버스 인텔리전스. 지식 증폭. 무료 액세스.
• 크립토호크. 알트코인 레이더. 무료 시험판.
• 출처: https://worldairlinenews.com/2022/01/27/jetblue-airways-loses-money-in-the-fourth-quarter/