제네시스 네오룬 컨셉트는 전기 SUV 플래그십을 미리 보여줍니다. GV90. 전형적인 컨셉트카 패션에서 '뉴문'을 의미하는 네오룬은 몇 가지 놀라운 특징을 가지고 있습니다. 그중에는 팝업형 루프랙, 바닥 난방, 회전식 앞좌석, 자살식 도어, B 필러가 없습니다. 일반적으로 절대 제작하지 않는 것들이지만, 이상엽 수석디자이너님은 창세기, 자동차 제조업체는 이를 현실화하기 위해 노력하고 있다고 말합니다.

“우리는 쇼 비즈니스를 위해 쇼카를 운영하지 않습니다.”라고 그는 말합니다. 모터 1. "디자인의 모든 요소에는 그 뒤에 엔지니어링 연구가 있습니다."

생산에 자살 문을 두는 것이 한 가지입니다. 롤스로이스는 수년 동안 이 도어를 사용해 왔으며, 페라리 프로산게에도 후방 스윙 도어가 있습니다. 그러나 B필러가 없다는 것은 완전히 다른 문제이다. 이러한 요소가 없으면 자동차가 충분히 견고하고 관련 충돌 안전 표준을 충족하는지 확인하는 것이 정말 어렵습니다. 

Lee는 구형 BMW i3를 예로 들면서 소형차로 이 작업을 수행하는 것이 쉽다고 말합니다. 비교적 작은 오프닝이다. “이런 자동차는 굴러갈 때 지붕이 무게를 지탱할 만큼 튼튼해야 합니다.”라고 그는 설명합니다. “하지만 아까 말했듯 절대 안 된다고는 하지 마세요… B필러가 없으면 이 공간이 얼마나 큰지 보세요. 레드 카펫이 깔린 아름다운 콘서트에 차를 세웠을 때 무대 문이 열리거나 해변에 갔을 때 무대 문이 열리고 바다 전체가 눈앞에 있다고 상상해 보세요.” 정말 좋은 생각이에요. 

다른 깔끔한 세부 사항이 있습니다. Lee는 특히 몸과 완벽하게 어울리는 조명과 배지를 자랑스럽게 생각합니다. 그 위에 손을 대면 한쪽이 어디에서 끝나고 다른 쪽이 시작되는지 느낄 수 없습니다.

너룬의 영감은 한국의 달항아리와 강돌에서 나왔습니다. Lee는 종종 주머니에 고도로 연마된 강석을 가지고 다니며, 네오룬의 표면이 비슷한 느낌을 주기를 원합니다. “눈을 감고 있을 때도 제네시스 차량을 정의할 수 있어야 합니다.”라고 그는 말합니다. “이것이 제네시스 캐릭터를 찾는 방법입니다.”

이는 매우 부드러운 차량으로 해석됩니다. 여타 럭셔리 브랜드의 대형 SUV와는 대조적으로 날카로운 라인이나 주름이 거의 찾아볼 수 없습니다. Neolun과 최종 생산 차량은 의식적으로 다릅니다. “이 차의 핵심은 비율, 균형, 볼륨입니다.”라고 Lee는 말합니다. 

제네시스는 네오룬 생산 일정을 제시하지 않았지만 이씨는 "곧" 나올 것이라고 말했다. 몇 년을 생각해 보세요. 바라건대, 이 모든 멋진 요소가 양산차 현실이 되기를 바랍니다. 

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• 출처: https://www.motor1.com/news/713920/genesis-neolun-suicide-doors/