인도 정부는 공항 및 인근에 휴대전화 송신탑 설치 문제를 신속하게 해결하기 위한 지침을 발표했습니다.

12월 30일자 LD Meghwal, 무선 통신부 선임 부국장이 AAI 총지배인 및 JCES 이사에게 보낸 서한은 JCES(Joint Communications and Electronic Staff) 및 공항 당국에 승인을 구하는 신청이 인도(AAI)이며 제출 후 XNUMX일 이내에 처리되지 않으면 승인된 것으로 간주됩니다.

이코노믹 타임즈에 따르면 서한의 사본은 그러한 승인이 기다리고 있는 주와 연방 영토의 수석 비서관에게 발송되었습니다. 사본을 비서관에게 보냈습니다. 민간 항공 부 뿐만 아니라.

보고서에 따르면 허가서에는 "타워의 물리적 건설은 허가가 부여된 16일 이전에 시작되지 않는다"는 조건이 포함되어야 합니다.

SACFA는 프로세스 속도를 높이기 위해 이니셔티브를 취했습니다.

SACFA(무선 주파수 할당에 관한 상임 자문 위원회)는 자체 선언 기반의 자동화된 시간 제한 승인을 포함하여 모바일 타워 설치에 대한 인증 프로세스를 단축하기 위한 이니셔티브를 취했습니다. SACFA는 두 곳의 회원을 모두 포함합니다. AAI JCES는 통신 사업자가 설치하려는 각 타워의 높이와 위치를 승인해야 합니다.

Meghwal에 따르면 다수의 승인을 담당하고 있는 AAI는 121년에 2015개의 무면허 주 정부 통제 공항을 보호 목록에 추가했지만 현재 그 수는 97개로 줄었습니다.

“한편으로는 이들 공항과 관련하여 진행 중인 소송을 처리하는 데 무능함을 보여주고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. 그는 계속해서 97개의 공항이 23개 주와 연방 영토에 분산되어 있다고 언급했습니다.

Meghwal에 따르면 라이센스를 취득하는 데 걸리는 시간은 특히 농촌 및 서비스가 부족한 지역에서 통신 네트워크의 구현 및 확장과 광대역 확산을 방해하고 있습니다.

편지에는 활주로나 공항이 민간 항공 총국 또는 AAI로부터 필요한 면허나 승인을 받지 못한 경우 SACFA 부지 허가 시스템이 이를 인식하지 못할 것이라고 명시되어 있습니다.

출처: https://aviationscoop.com/government-asks-aai-to-speed-up-installing/38630/