By 재커리 비스콘티

등록일 2023 년 12 월 3 일

백악관은 이번 주에 연방 전기 자동차(EV) 세금 공제에 대한 새로운 지침을 발표했습니다. 여기에는 미국에서 배터리 생산 사업을 시작하려는 기업이 전환할 수 있는 추가 시간을 제공하기 때문에 많은 자동차 제조업체에게 승리로 간주되는 주요 면제 사항이 포함됩니다. 국내 광물.

미국 재무부는 금요일에 새로운 세금 공제 지침을 발표했으며 이후 제너럴 모터스(GM)와 기타 자동차 그룹은 이 소식에 응답했습니다.를 통해 로이터). 특히, 지침에는 배터리 광물 조달에 대한 엄격한 규칙이 약간 유예되는 내용이 포함되어 있습니다. 바이든 행정부는 변화를 도입할 계획을 검토해왔다. 지난 며칠 동안.

업데이트된 지침은 전반적으로 더 엄격하고 미국 배터리 공급망을 중국 및 기타 소스로부터 분리하는 데 도움이 되지만, 중국 및 기타 국가의 중요한 배터리 재료를 사용하는 차량에 대한 인센티브를 차단하는 규칙에 대한 일시적인 면제도 포함되어 있습니다. FEOC(외국단체)로 간주됩니다.

지침에 따라 FEOC 규정은 완성된 배터리에 대해 2024년부터 발효될 예정이지만, 2025년까지 배터리에 사용되는 미량 미네랄에는 제한이 적용되지 않습니다. 미국 재무부에 따르면 면제되는 미네랄은 전체 배터리의 2% 미만에 해당합니다. 배터리 핵심 광물의 가치.

에너지부는 기업이 지정된 외국 정부에 의해 소유되거나 통제되는 경우 FEOC로 간주될 것이라고 밝혔으며, 관련 기업이 해당 기업의 이사회 의석, 지분 또는 의결권의 25% 이상을 보유하면 해당 기업은 부적격한 것으로 간주될 것이라고 덧붙였습니다. . 이들 국가에는 북한, 중국, 러시아, 이란이 포함됩니다.

미국 내 대부분의 자동차 제조업체를 대표하는 단체인 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)은 향후 XNUMX년 동안 미량 물질을 면제하기로 한 결정을 "중요하고 현명한 결정"이라고 말하면서 원래 제안된 규칙에 따라 더 많은 차량이 부적격하게 될 것이라고 지적했습니다. .

새로운 규정은 크레딧을 받을 수 있는 EV의 수를 크게 제한할 것으로 예상되며, 미국에서 조립되지 않은 차량은 즉시 실격 처리됩니다.

포드는 향후 출시 여부를 결정하기 위한 새로운 지침을 기다리고 있었습니다. 중국 배터리 제조사 CATL과 미시간 배터리 공장 프로젝트 생산된 차량이 자격을 갖추도록 허용합니다. 바이든 행정부나 포드 모두 이 글을 쓰는 시점에서 새로운 지침에 대해 언급하지 않았기 때문에 미시간 공장의 EV가 세금 공제 대상이 될지는 아직 확실하지 않습니다.

GM은 별도의 보고서에 자세히 설명된 대로 금요일에 업데이트된 지침에 응답했습니다. 로이터.

GM은 "미국에 대한 GM의 역사적인 투자와 보다 안전하고 탄력적인 공급망을 구축하려는 노력으로 인해 GM은 2024년 이후에도 많은 EV에 대한 소비자 구매 인센티브를 유지할 수 있는 좋은 위치에 있다고 믿는다"고 밝혔다. 업데이트된 지침.

결정적으로, 업데이트된 세금 공제 규정은 또한 EV 구매자가 리베이트에 즉시 액세스할 수 있도록 합니다., 소비자가 납세 시즌까지 기다려야 하는 현재 모델이 아닌.

중고 Tesla는 이제 4달러 세금 공제를 받을 자격이 있지만 뛰어넘기 힘든 난관이 있습니다.

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자동차 제조업체는 미국에서 업데이트된 EV 세금 공제 지침으로 승리를 거두었습니다.

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