워싱턴 — 다음을 포함한 XNUMX개 자동차 제조업체 포드 모터 주식회사, 폭스 바겐 AG와 혼다 화요일에 Motor Co는 다음과 같은 노력을 지원했습니다. 조 바이든 대통령 캘리포니아주가 자체적으로 엄격한 배기관 및 무공해 차량 기준을 설정할 수 있는 능력을 복원하기 위한 것입니다.

가입한 사람 BMW AG와 볼보 Cars, 자동차 제조사들이 미국을 지지하는 법원 소송을 제기했습니다. 환경보호청의 (EPA) 도널드 트럼프 전 대통령 시절 철회된 권한을 복원하기로 결정했다.

지난 달, 17개 주 그룹이 컬럼비아 특별구에 대한 미국 항소 법원에 EPA 결정에 이의를 제기한 반면, 캘리포니아와 다른 19개 미국 주 및 컬럼비아 특별구는 면제 복원을 지지했습니다.

2019년 XNUMX월에는 포드, 혼다, VW BMW는 캘리포니아와 차량 감축에 관한 자발적인 합의를 체결했습니다. 배출 이는 전임 대통령 시절 채택된 규정보다 덜 엄격했다. 버락 오바마 그러나 트럼프의 롤백보다 높습니다. 볼보는 2020년에 계약에 합류했습니다.

15개 주는 캘리포니아의 배기관 배출 규칙을 채택하는 데 동의했으며 XNUMX개 주는 탄소 배출 제로 차량 요구 사항을 지지했습니다.

지난 XNUMX월 EPA는 Clear(Clear) 조항에 따라 면제를 복원했습니다. 비행기 2013년 캘리포니아주에 부여된 법안. 또한 다른 주에서 새크라멘토의 배기관을 채택하는 것을 금지하겠다는 트럼프 시대의 결정도 거부되었습니다. 배출 기준.

바이든 전 부통령은 50년까지 신차 판매의 2030%를 전기차 또는 플러그인 전기차로 만든다는 목표를 세웠지만 특정 날짜까지 단계적으로 가솔린 자동차 판매를 중단하는 것을 승인하지는 않았습니다.

XNUMX월 EPA 확정 새로운 차량 배기가스 규제는 트럼프가 취소한 목표를 복원하고 28.3년까지 차량 배기가스를 2026% 줄이도록 요구합니다.

2월 2021에서, 토요타 자동차 주식회사, 피아트 크라이슬러(현 스텔란티스) 등 주요 자동차 제조사 합류 제너럴 모터스 캘리포니아가 자체 제로 배출 차량 규칙을 설정하는 것을 금지하려는 트럼프의 노력에 대한 지원을 포기했습니다.

Gavin Newsom 주지사는 지난달 캘리포니아가 "캘리포니아의 깨끗한 교통 미래를 뒤집으려는 이러한 급진적인 노력에 맞서 연방 정부와 함께 할 것"이라고 말했습니다.