전기 자동차의 미래에 대한 꿈은 2010 년에 구체화되기 시작했습니다. 테슬라가 상장 된 해입니다. 얼마 후 Tesla는 Model S 세단을 출시했습니다. 2013 년까지 회사는 판매 22,000 대의 자동차. 대부분의 업계 관찰자들은 Elon Musk의 실리콘 밸리 스타트 업이 다음 DeLorean이 될 것이라고 예측했습니다. 월스트리트 분석가들은 회사가 파산 할 것이라고 널리 예측했습니다.

Tesla Model S (출처 : EVANNEX. 사진 : Casey Murphy)

2020 년으로 빨리 가십시오. 해가 다가옴에 따라 거리 Tesla의 "전년 대비 731 % 상승"을 칭찬하여 세계에서 가장 가치있는 XNUMX 대 기업 중 하나가되었습니다. 당시 테슬라의 시가 총액은 폭스 바겐, 도요타, 다임러, BMW, GM, 포드보다 더 높아졌습니다. 결합 된.

몇 주 전에 머니 영국 Tesla는 전 세계 82 개국에서 가장 많이 검색된 투자 기회로 세계에서 가장 "구글 화 된"투자 기회라고 언급했습니다.

Tesla는 자동차 분야에서 펼쳐지는 패러다임 전환의 선두에 서 있습니다. 지난 5 ~ 10 년이 시장의 대부분을 놀라게 한 것처럼 다음 5 ~ 10 년은 모두에게 충격을 줄 것입니다. EV 채택은 누군가 가능하다고 생각했습니다.

편집자 재커리 샤한 CleanTechnica 나에게 말했다,

“한편에 이러한 급속한 성장은 자동차 산업만큼 크고 복잡하며 느리게 변화하는 산업을 믿기 어렵습니다. 반면에, 기술이 비용 경쟁력을 갖추면 기술 전환은 느리지 않습니다. 기술 채택의 전설적인 S 곡선은 S보다 가파른 상승처럼 보입니다.”

그는“이러한 충격과 혼란의 순간에 직면 한 주요 기업은 얼마나됩니까? 셀 수없이 코닥 에 블록 버스터. "

위 : 시간이 지남에 따라 인기있는 기술에 대한 새로운 기술 채택률 (출처 : New York Times, via CleanTechnica)

대부분은 전기 자동차 (EV)가 향후 수십 년 동안 내연 기관 (ICE) 차량을 대체 할 태세에 있다고 동의합니다. 전통적인 자동차 제조업체, EV 신생 기업 및 정부 이니셔티브는 모두이 미래를 가리 킵니다.

에 따르면 마켓, 전기 자동차는 현재 전 세계 자동차 판매의 약 2 %를 차지하고 있으며, 미래 시장 점유율에 대한 추정치는 10 년까지 판매되는 자동차의 20 % ~ 2030 %라는 저가 예측에서 그에 따라 시장의 XNUMX/XNUMX까지 다양합니다. 시각. “EV 파티가 막 시작되었습니다. 안전 벨트를 매십시오.”Wedbush 애널리스트 Dan Ives가 최근에 말했습니다.

전통적인 자동차 제조업체는 전기로 이동

Tesla의 놀라운 성공에 힘 입어 기존 자동차 제조업체는 EV로 전환하기위한 공격적인 계획을 세웠습니다.

예를 들어, 최근 XNUMX 개의 주요 자동차 제조업체가 전기의 미래를 선전하는 중요한 발표를했습니다.

포드. Ford는 베스트셀러 F-150 픽업 트럭의 전기 버전을 방금 발표했습니다. 블룸버그 게시물에서 이 회사는 EV에 대한 투자를 30 억 달러로 늘릴 계획을 밝혔고 판매 된 차량의 40 %가 XNUMX 년 말까지 배터리로 구동 될 것이라고 약속했습니다.

제너럴 모터스. 자동 주 GM은“27 년 말까지 라인업의 30 %를 BEV로 제공하는 것을 목표로 40 년 중반까지 2025 개의 배터리 전기 모델을 제공 할 계획”이므로 GM은 XNUMX 억 달러의 대부분을 전기 화 노력에 투자 할 계획이라고보고합니다.

폭스 바겐. 에 따르면 로이터, 폭스 바겐은 41.7 년까지 35 개의 유럽 배터리 기가 팩토리를 건설하려는 야심 찬 계획을 포함하여 엄청난 규모의 2030 억 달러 (XNUMX 억 유로)를 전기차에 투자 할 계획입니다.

한편 메르세데스, 현대, 아우디, 포르쉐를 포함한 다른 많은 자동차 브랜드들도 차량 전기 화를위한 빠른 계획을 추진하고 있습니다.

새로운 EV 회사가 출시됩니다

CB Insights와 Dow Jones Market Data Group의 데이터에 따르면 28 년에 공공 및 민간 전기 자동차 회사에 최소 2020 억 달러가 투자되었습니다. 마켓). 전통적인 자동차 제조업체가 EV 경주에 참여하는 동안 투자자는 다음 Tesla를 찾기 위해 EV 스타트 업에 자금을 지원하고 있습니다.

이에 따르면 월스트리트 저널, Rivian은 Blackrock 및 Amazon과 같은 저명한 투자자로부터 8.2 억 달러를 받았습니다. Lucid는 사우디 아라비아 공공 투자 기금을 포함한 다른 주요 투자자들로부터 7.4 억 달러를 받았습니다.

Workhorse와 같은 EV 스타트 업, 프로 테라, Bollinger, Fisker 및 Canoo도 약속 (및 상당한 자금 지원)을 보여줍니다.

또한 자금력이 좋은 중국 전기차 회사는 NIO, 리 자동, p및 Warren Buffet 지원 BYD 또한 전기차 분야에서 글로벌 경쟁을 위해 조만간 미국 자동차 시장에 진출 할 계획입니다.

정부 지원의 배경

전통적인 자동차 및 신차 회사의 EV에 대한 이러한 모든 투자는 정부의 강력한 전기 지원 지원을 배경으로 이루어지고 있습니다.

에 따르면 배런의, Biden 대통령은 현재 상원 재정위원회에서 EV 구매자에게 $ 7,500에서 $ 12,500에 이르는 연방 세금 공제를 제공하는 법안을 내놓았습니다. 이것은“제너럴 모터스, 포드를 포함한 미국 자동차 제조업체에게 잠재적 인 혜택이 될 것입니다. 테슬라.”

또한 미국의 많은 주에서는 다음을 포함하여 EV 구매에 대해 추가 세금 공제를 제공합니다. CARB 상태 사용할 수있는 최대 $ 2,500 세금 공제 제공 게다가 연방 세금 공제에. 어떤 경우에는 이러한 결합 된 세금 공제를 통해 전기 자동차 구입 비용을 $ 15,000까지 줄일 수 있습니다.

종종 EV에 대한 정부 지원은 실제로 배우기 다른 나라에서는 관대합니다. 그리고 그것은 단지 세금 공제와 인센티브를 넘어 섭니다. 사실에 따르면 CleanTechnica, "내연 기관으로 구동되는 일부 형태의 운송 수단 판매를 금지 한 31 개의 국가 및 지방 정부가 있습니다." 그리고이 목록은 항상 증가하고 있습니다.

내연 기관으로 구동되는 일부 형태의 운송 수단 판매 금지를 발표 한 국가 및 지방 정부의 일부 목록 (출처 : 충전 된 미래를 통해 CleanTechnica)

연간 50 % 성장을위한 Tesla

전통적인 자동차 및 EV 신생 기업이 Tesla에 도전하려고하지만 Elon Musk와 Team Tesla는 단순히 가만히 서있는 것이 아닙니다. 회사는 다음에 상당한 투자를하고 있습니다. 구축 및 확장 네바다, 텍사스, 상하이, 베를린에있는 기가 팩토리.

Tesla의 과감한 투자가 성장을 가속화할까요? 에 Tesla의 1 분기 투자자 업데이트 주주 자료 (슬라이드 10)에서 회사는 다음과 같이 예측합니다. "다년간의 기간 동안 차량 인도에서 연간 50 % 성장을 달성 할 것으로 예상합니다."

가까운 장래에 Tesla Cybertruck이 출시 될 예정입니다. 약 1 만 건의 선주문 — 수익성있는 픽업 트럭 시장에 과감하게 진입 할 것입니다. Cybertruck에 이어 Tesla는 최초의 대량 판매용 자동차 인 "모델 2"(2024 년)를 출시 할 계획입니다. $25,000.

그렇다면 누가이 경주에서 이길까요?

테슬라는 확실히 좋은 선택입니다. 그러나 전체 글로벌 전기차 판매량은 12.2 년까지 2025 만 개를 넘어서 연간 약 52 % (복합) 성장할 것으로 예상됩니다. IHS 마킷. 모두가 참여하고 있습니다. 팝콘을 가져와,이 경주를 보는 것이 재미있을 것입니다.

이 XNUMX 년은 전기 자동차의 극적인 전환점이 될 것입니다. 구식 ICE 기술에서 배터리 구동 미래로의 전환은 견인력을 얻고 가속화 될 것입니다. 그리고 배기 가스가 전혀없는 자동차 산업이 전기 화를 수용함에 따라 우리 모두는 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다.

원래에 게시 에바 넥스.

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출처 : https://cleantechnica.com/2021/06/17/get-ready-for-a-massive-paradigm-shift-in-the-auto-sector/