나는 적외선 카메라와 기타 센서를 통해 내 나이, 성별, 감정 상태, 편안함 수준을 모두 측정하려고 시도하는 기계 앞에서 웃기를 기대하며 앞좌석에 탔습니다. 그러나 프랑스 자동차 소프트웨어 회사인 Valeo의 Smart Cocoon 4.0 시스템이 장착된 차에 기대에 앉아 내 정확한 나이를 알려주는 순간 나는 깜짝 놀랐습니다.

심장 박동을 측정하고, 눈, 머리 위치, 음성 등을 추적하는 도구가 모든 곳에서 차량에 입력되는 경우에도 그 번호를 올바르게 지정하면 자동차의 생체 인식 시스템을 내가 있어야 할 것보다 더 신뢰하게 되었습니다. 

At CES 올해는 운전자와 승객 모니터링이 계속해서 나타났습니다. 그것은 앞으로 몇 년 동안 운전석에서 보편화될 것의 미리보기입니다.

모든 데이터, 항상

이 모든 모니터링이 수행됨에 따라 자동차가 심장 및 호흡수와 같은 개인 건강 세부 정보를 포함하여 수집하기 시작하는 데이터의 양을 잊어버리기 쉽습니다. 시스템마다 데이터 유입을 다르게 관리하며 대부분의 경우 정보를 클라우드 및 서버에서 멀리 유지합니다. 데이터가 차에 로컬로 보관되었다가 결국 삭제되거나 처음부터 저장조차 되지 않으면 개인 정보가 자동차 대시보드를 넘어설 가능성이 줄어듭니다. 이 시점에서 당신은 대부분 당신의 정보가 취약하지 않다고 믿어야 합니다.

아우디의 인포테인먼트 담당 이사인 안드레아스 라이히(Andreas Reich)는 CES 회의에서 “자동차는 매우 사적인 공간”이라는 점을 이해하고 있다고 말했습니다. 따라서 위치 또는 건강 데이터가 로드되면 Audi와 같은 회사는 데이터 로깅을 선택 해제할 수 있는 보안 옵션을 강조합니다. 

BMW에게 운전자의 목소리, 눈, 손짓을 사용하는 것은 미래의 자율주행 자동차에 대한 아이디어입니다. BMW의 i Interaction EASE는 눈과 머리의 위치를 ​​추적하여 기분을 더 잘 이해하고 차량을 제어하는 ​​AI 대시보드 디스플레이입니다. 이 개념적 시스템을 사용하면 카메라와 센서가 자동차에서 수행하는 모든 작업을 포착합니다. 시트를 눌러도 차가 반응합니다.

캘리포니아와 당신의 얼굴 데이터   

얼굴 또는 음성 인식 시스템을 구동하기 위해 자동차는 얼굴이나 목소리가 어떻게 생겼는지에 대한 정보를 수집해야 합니다. Geotab 차량 데이터 분석 회사 임원 Colin Sutherland는 최근 대화에서 내부를 향한 카메라가 개인 데이터 저장에 대한 우려를 불러일으킨다고 말했습니다. 캘리포니아의 새로운 개인정보 보호법으로, 캘리포니아 소비자 보호법(CCPA), 자동차는 웹사이트 및 기타 온라인 서비스와 마찬가지로 승객에게 수집되는 정보를 알려야 합니다. 이는 서버 또는 클라우드 기반 위치로 다시 전송되는 저장된 데이터 또는 정보가 훨씬 더 제한적임을 의미합니다. 

기술 컨설팅 업체인 퍼블리시스 사피엔트(Publicis Sapient)의 운송 전문가인 알리사 알트만(Alyssa Altman)도 CCPA와 데이터 보안에 대한 전반적인 우려로 인해 자동차 회사는 "향상된 기능을 선택해야 하는" 시스템을 구축해야 한다고 말했다.

이러한 AI 기능은 온도 제어 및 음악 선택과 같은 안전 또는 표면적인 편안함과 편의성에 도움이 될 수 있습니다. Altman은 졸음 및 주의 산만 감지기에서 볼 수 있듯이 이러한 시스템에서 "[AI 기능]은 사람들에게 자신감을 줄 수 있습니다."라고 말했습니다.

“자동차가 AI의 허브가 되고 있습니다.”

AI 칩 제조업체 Gyrfalcon Technologies, Inc. 또는 GTI의 Marc Naddell은 "자동차가 AI의 허브가 되고 있다"고 인식합니다. 자동 시트 조정, 대시보드 설정, 공조 기능으로 편리함을 누릴 수 있는 기회입니다. 그는 “차량으로 모든 것을 배울 수 있다”고 말했다. 반면에, 차량은 음주 또는 졸린 운전자를 감지하면 속도를 줄이고 앞을 가로막는 것과 같이 더 안전하게 타는 방법을 학습할 수 있습니다.

음성 AI 기업 세렌스는 음성 명령을 통해 실시간 정보를 제공하는 대중 교통 음성 시스템을 개발했습니다. 전적으로 음성을 기반으로 하지만 버스에 설정하면 결국 사용자를 스캔하고 개인화된 정보를 제공하는 안면 인식 프로그램과 함께 작동할 수 있습니다.

Bosch의 Virtual Visor 아이디어는 AI를 위한 안전 애플리케이션입니다. 태양이 운전자의 눈을 방해하는지 확인하려면 모니터링 카메라가 필요합니다. LCD 패널은 앞유리의 나머지 부분을 차단하지 않고 운전자의 얼굴에 닿는 밝은 부분만 어둡게 합니다. 

그러나 이것이 작동하려면 카메라가 눈, 코, 머리의 위치를 ​​추적해야 합니다. 멋진 기능은 그냥 생기는 것이 아닙니다.

너무 감정적이다 

다음과 같은 회사 MIT에서 분사한 회사인 Affectiva 자동차가 어떻게 반응해야 하는지 결정하기 위해 운전자와 승객의 감정을 읽는 데 초점을 맞춥니다. 

CES에서 소프트웨어 회사 Xperi는 얼굴 인식을 사용하는 다양한 인터페이스를 개발하고 있음을 시연했습니다. 그것은 당신이 탈 때 당신이 누구인지 알고, 당신의 감정 상태와 당신이 어떻게 행동하는지 모니터링하는 차를 위한 하나를 만드는 것입니다. 신체 위치도 추적되므로 '안전하지 않은' 방식으로 앉아 있으면 차가 알려줄 수 있습니다.

Valeo의 수석 보건 담당자는 Smart Cocoon 경험이 궁극적으로 감정적 인식을 통합하기를 원한다고 말했습니다. 슬프거나 긴장합니까? 당신의 기분을 상쾌하게 만들어줄 향수를 소개합니다. 화난? 차가 팬을 켜서 더위를 식힐 것입니다. 

당신이 하기 전에 당신이 어떻게 느끼는지 알고 당신의 차를 조심하십시오. 그리고 데이터를 주시하십시오.