일본의 엡실론 로켓의 12월 XNUMX일 발사 실패를 조사하는 엔지니어들은 문제를 두 번째 단계의 자세 제어 시스템에서 추적했다고 일본 우주국이 화요일 밝혔습니다.
고체 연료 발사대는 0050월 43일 12:8 GMT(50월 43일 오후 11:XNUMX:XNUMX EDT)에 일본 남서부에 위치한 가고시마 현의 우치노우라 우주 센터에서 이륙하여 탑재량을 증가시켰습니다. 일본 항공 우주 탐사국, 일본 상업용 원격 감지 회사 iQPS 및 일본 대학의 궤도.
엡실론 로켓은 임무 목표 궤도에 도달하기 위해 350개의 고체 연료 단계와 액체 연료를 사용하는 "포스트 부스트 단계"를 사용하여 560명의 위성 승객을 지구 위 약 85km의 극 궤도에 배치하는 것을 목표로 했습니다. 26피트(XNUMX미터) 높이의 로켓은 우치노우라 우주 센터에서 남동쪽으로 향했다가 인구가 밀집된 섬 상공을 비행하지 않기 위해 계획된 조향 기동에 따라 남쪽으로 방향을 바꾸었습니다.
로켓의 10,800단과 17,400단이 연속으로 발사돼 비행 첫 XNUMX분 동안 발사체를 시속 XNUMXkm의 속도로 추진했다. 엡실론 로켓도 대기의 두꺼운 하층부 위로 올라간 후 노즈콘을 벗어났습니다.
그러나 XNUMX단 모터가 소진되면서 임무에 문제가 발생했다. 발사 프로필에는 궤도 속도까지 계속 가속하기 위해 엡실론의 세 번째 단계가 분리 및 점화될 예정이기 전에 XNUMX분 XNUMX초 이상 지속되는 해안 단계가 포함되었습니다.
원격 측정 결과 로켓이 XNUMX단 모터의 분리 및 점화를 위해 잘못 정렬된 것으로 나타났습니다. Epsilon의 두 번째 단계에 있는 XNUMX개의 소형 반응 제어 시스템 추진기는 해안 단계 동안 로켓의 방향 또는 자세를 유지하도록 되어 있었습니다. 그런 다음 원통형 XNUMX단계 주변의 작은 로켓 모터가 프로그래밍되어 로켓을 발사하고 회전시킨 후 XNUMX단계를 방출합니다. 이 회전을 사용하여 연소 방향을 안정화합니다.
일본 우주국 JAXA는 “12단과 XNUMX단 분리를 결정할 당시 기체의 비행 자세가 목표에서 벗어나는 것을 관찰해 예정대로 지구 궤도에 진입할 수 없을 것으로 판단했다”고 밝혔다. , XNUMX월 XNUMX일 출시 이후 성명에서 밝혔습니다.
사격장 안전 장교는 T+plus 6분 28초에 로켓에 파괴 명령을 업링크하여 임무를 종료했습니다. 로켓에서 나온 잔해는 필리핀해로 떨어질 것으로 예상됐다.
이 실패는 2013년 첫 비행 이후 일본의 엡실론 로켓의 첫 번째 발사였습니다. 12월 2일 임무는 더 무거운 H-3A 및 미래의 HXNUMX 로켓과 함께 일본의 소형 위성 발사 시장에 서비스를 제공하는 엡실론 로켓의 XNUMX번째 발사였습니다. Epsilon은 IHI Aerospace가 JAXA와 협력하여 개발했습니다.
관계자들은 화요일에 Epsilon 실패 조사 상태를 업데이트했습니다. 발사기는 반응 제어 시스템 추진기가 XNUMX단계 연소를 위해 로켓을 올바른 방향으로 향하게 하는 XNUMX단계 연소가 완료될 때까지 정상적으로 작동했습니다.
두 번째 단계의 반응 제어 시스템(RCS)은 XNUMX개씩 XNUMX세트로 나누어진 XNUMX개의 소형 히드라진 연료 추진기로 구성됩니다. 비행 데이터에 따르면 한 세트의 추진기는 예상대로 작동했지만 나머지 XNUMX개의 제어 제트 세트는 작동하지 않았습니다. 엔지니어들은 로켓의 컴퓨터가 시스템을 활성화하라는 명령을 내렸을 때 히드라진 탱크에서 RCS 추진기 XNUMX개로 이어지는 연료 파이프의 압력이 예상대로 상승하지 않았다고 판단했습니다. 18월 XNUMX일 발표: Toshiaki Sato, Takayuki Imoto, Epsilon 로켓 프로그램을 감독하는 두 명의 JAXA 엔지니어입니다.
문제로 인해 로켓의 자세가 계획된 방향에서 21도 벗어나게 되었습니다. 두 번째 단계의 스핀업 모터는 정상적으로 작동하여 세 번째 단계에 예상 회전을 전달하여 발사 실패의 원인인 해당 시스템을 제거했습니다.
조사관들은 여전히 XNUMX단계 반응 제어 시스템 고장의 근본 원인을 조사하고 있습니다. 원격 측정 데이터에 따르면 컴퓨터는 불꽃 시스템을 발사하여 RCS 양쪽에 있는 "파이로 밸브"를 열어 연료가 추진기로 흐르도록 명령을 내렸습니다.
엔지니어들은 지금까지 작동하지 않는 스러스터와 관련된 파이로 밸브에 신호를 전송하는 문제, 파이로 밸브 자체의 고장 또는 스러스터로 이어지는 연료 공급 라인의 막힘을 배제할 수 없다고 화요일에 밝혔습니다.
조사팀은 비행 데이터를 분석하고 의심되는 하드웨어의 제조 및 출시 전 검사에서 얻은 이미지와 기록을 평가하여 고장의 근본 원인을 계속 추적할 것입니다. JAXA에 따르면 엔지니어들은 다음 번 엡실론 로켓 발사 전에 시정 조치를 제안할 것이라고 합니다.
12월 3일 엡실론(Epsilon) 로켓에서 분실된 위성에는 JAXA의 Rapid Innovative Payload Demonstration Satellite 3(RAISE 242) 기술 시연 위성이 포함되었습니다. 미쓰비시 중공업이 제작한 110파운드(XNUMXkg) 우주선은 계획된 XNUMX년 임무를 위해 XNUMX가지 기술 실험을 수행했습니다.
RAISE 3에 탑재된 실험에는 사물 인터넷 애플리케이션을 위한 새로운 통신 페이로드, 새로운 소프트웨어 수신기, 상업용 컴퓨터 설계, 수성 및 펄스 플라즈마 추진 시스템, 발전 및 통신을 제공하기 위한 배치 가능한 구조 시연이 포함되었습니다. , 그리고 미래의 소형 위성을 위한 궤도 이탈 능력.
일본 원격 탐사 회사인 iQPS의 375파운드(170kg) 위성 3개도 엡실론 발사 실패로 인해 손실되었습니다. QPS-SAR 4 및 36 레이더 감시 위성은 2019년과 2021년에 XNUMX개의 시범 위성을 발사한 후 회사가 계획한 XNUMX개의 궤도 지구 관측 플랫폼 함대 중 첫 번째 작전 우주선이 되기 위해 제작되었습니다.
일본 대학과 연구 기관의 소형 CubeSat 12개도 XNUMX월 XNUMX일 임무를 위해 엡실론 로켓에 탑승했습니다.
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