제퍼넷 로고

생성 데이터 인텔리전스

방위산업

인도의 잠수함 사가

플라톤에 의해 재발행
플라톤에 의해 재발행

시간

조회 수 : 11

드물게 힘을 과시하면서 지난주 인도 해군은 재래식 잠수함 11척 중 16척을 동시에 배치했습니다. 잠수함은 전하는 바에 의하면 인도양의 여러 지역에 배치되었습니다. 인도 해군은 약 30년 동안 이렇게 대규모 동시 배치를 수행한 적이 없습니다.

이는 획기적인 일이지만, 인도 잠수함 함대가 줄어들고 있는 현실도 있습니다. 적시에 보충하지 않으면 인도는 파키스탄과 유사한 잠수함 함대를 갖게 될 수 있지만, 파키스탄은 공기 불요 추진 장치(AIP)를 갖춘 잠수함을 운용하는 유일한 남아시아 해군입니다.

익명으로 언론과 인터뷰한 인도 해군 관계자는 배치와 인도의 잠수함 전력 약화에 대해 반성했습니다. 말했다 그는 “이렇게 높은 동시 배치를 본 적이 없습니다. 이는 기본적으로 작전 중인 잠수함이 그리 많지 않았고, 수리 또는 수리 중인 몇몇 잠수함으로 인해 함대 전력이 타격을 입었기 때문입니다.” 

국제전략연구소(International Institute for Strategic Studies)의 2024년 군사 균형 보고서에 따르면 인도는 Kalvari급(프랑스 Scorpene) 16척, Shishumar급(독일 Type-209) 17척, Sindhugosh급(러시아 Kilo) XNUMX척 등 XNUMX척의 운용 잠수함을 보유하고 있습니다. ) 작전중인 잠수함. 또 다른 Kalvari급 잠수함이 곧 해군에 취역할 예정입니다. 이렇게 하면 전체 숫자가 XNUMX이 됩니다.

그러나 실제 문제는 또 다른 해군 소스로서 "작전 가용성"입니다. 이야기 인도 언론 매체. 이 관계자에 따르면 칼바리급은 신형이기 때문에 "가용률이 훨씬 높다"고 한다. 독일산 Shishumar 잠수함도 신뢰성과 성능이 뛰어나 작전 가용성이 상당히 좋은 것으로 보입니다. 그들은 앞으로 10년 반 동안 존재할 가능성이 높습니다. 

러시아의 킬로급 잠수함에 대해서는 "매우 우수하지만 가용성 비율이 낮다"는 평가를 받고 있다. 러시아 킬로(Kilos)는 1980년대에 운용되기 시작했고 이미 다수의 수리와 업그레이드가 이루어졌음을 고려하면 폐기가 거의 가까워졌습니다. 35년간 운용된 INS 신두드바즈(INS Sindhudhvaj)호는 2022년 퇴역했고, 러시아의 두 번째 잠수함도 개조해 인도됐다. 미얀마 2020년에 세 번째(실제로는 새로운 것)가 2013년에 분실되었습니다. 사고. 독일 잠수함은 또한 MRLC(중형 수리 수명 인증) 프로세스를 통해 수명이 연장되었지만 인도 해군의 러시아 잠수함보다 오래 지속될 수 있습니다. 

인도 해군이 추가로 2030척의 첨단 잠수함을 도입하려는 계획이 XNUMX년이라는 상당한 지연에 직면해 있습니다. 이들 중 첫 번째 제품이 XNUMX년까지 배송될 가능성은 거의 없습니다.

그 사이 독일은 다음과 같은 조치를 추진하고 있다. 정부간 거래 인도에 새로운 잠수함을 공급하기 위해. 2월 현재 독일과 스페인은 모두 경쟁 인도와 5억 달러 규모의 거래를 성사시켰습니다. 독일의 Thyssenkrupp Marine Systems(TKMS)와 스페인의 국영 기업인 Navantia는 인도 해군이 P-75I 잠수함 75대에 대해 제시한 다양한 기준을 충족하여 최종 경쟁에 나섰습니다. Navantia는 인도 회사인 Larsen & Toubro와 제휴했으며 TKMS는 Mazagon Dock Shipbuilders Limited(MDL)과 제휴했습니다. Navantia-L&T 계약에 따라 Navantia는 P-80I 잠수함을 설계하고 L&T는 잠수함을 건조합니다. 이들 잠수함은 2021년 진수된 스페인의 S-XNUMX급을 기반으로 설계될 예정이다. 독일은 잠수함 XNUMX척을 인도에 판매하기 위한 정부 간 거래를 제안했다. 

인도 언론과 인터뷰한 인도 공식 소식통에 따르면 다음으로 도입될 잠수함은 잠수함이 2주 동안 잠수할 수 있도록 AIP 모듈이 잘 확립되어 있어야 한다고 합니다. 최신 보고서에 따르면 두 입찰 모두 평가되었으며 일부 예비 평가가 이루어졌습니다. 보도에 따르면 나반티아는 그 능력을 입증했으며 완전한 계약을 체결하기로 합의했습니다. 기술 이전. Navantia의 AIP 모듈도 더 효율적인 것으로 간주됩니다. 그리고 Navantia가 국영 기업이라는 점을 감안할 때 정부 보증은 더 큰 안심 가치를 갖습니다.

인도의 수중 전투 능력이 하나의 문제인 반면, 인도 해군의 전체 숫자에도 문제가 있습니다. 인도는 2050년까지 훨씬 더 크고 유능한 차량을 보유하려는 야심 찬 계획을 가지고 있지만 예산 제한 및 확장 문제를 포함하여 몇 가지 제약이 있습니다. 인도의 전략적 요구사항과 광대한 해안선을 바탕으로 인도는 155~160척의 군함이는 2030년까지 잠수함, 항공모함, 구축함, 호위함 및 기타 선박을 포함합니다. 이는 해군 역량을 강화하고 인도양 지역(IOR)의 해양 안보를 보장하려는 인도의 광범위한 해양 전략과 일치합니다. 그러나 익명을 요구한 한 공식 소식통은 고 말했다 “수치는 역동적입니다. 그러나 이제 목표는 IOR 및 그 이상 지역에서 신뢰할 수 있는 전략적 도달 범위, 이동성 및 유연성을 위해 175년까지 최소 200척(2035척은 아니더라도)의 전함을 보유하는 것입니다. 전투기, 항공기, 헬리콥터, 드론의 수가 동시에 증가해야 합니다.” 

중국의 해양력 증대로 인해 인도는 해군력에 대해 더욱 진지하게 생각하게 되었지만, 현지 생산 및 획득 속도는 인도 해군의 목표를 따라가지 못했습니다. 스텔스 기술에 대한 접근권 확보, 재정적 자유도 및 연속 생산 능력 부족으로 인해 인도 획득 프로세스가 느려지고 인도 해군 함대 규모가 고갈되는 데 기여했습니다. 

spot_img

최신 인텔리전스

spot_img

저작권 @ 2024 Plato Technologies Inc.