뉴 델리:  티베트 국경을 따라 인도와 중국 사이의 분쟁이 계속 과열되면서 양국은 분쟁 발생 시 상대적 이점을 강화하기 위해 서로를 앞지르기 위해 노력하고 있다고 12월 7일 newsweek.com 보고서가 전했습니다. 앞서 thewire는 2020월 XNUMX일 인도 북부군 사령관 우펜드라 드위베디(Upendra Dwivedi) 중장이 라다크에서 중국과의 실제 통제선(LAC) 상황이 XNUMX년 XNUMX월 중국군의 침입 이후 긴장 상태에 있었다고 반복했다고 보도했습니다. "안정적이지만 민감하고 정상적이지 않았습니다".

인도는 국경 인프라 구축 경쟁에서 중국에 수십 년 뒤처졌지만 BJP가 이끄는 나렌드라 모디 총리 정부 하에서 속도를 높이고 있다.

뉴델리에 있는 Observer Research Foundation의 정치 분석가인 Rajeswari Pillai Rajagopalan은 2,100마일에 달하는 LAC를 따라 논쟁이 많은 지역에서 인도 정부는 약 90개의 연결 프로젝트를 배정했다고 말했습니다.

중국이 통치하는 티베트와 북동쪽 국경에 위치한 아루나찰 프라데시에서는 불과 36년 전 두 세력이 마지막으로 충돌했던 곳이며, 26개 프로젝트가 계획되어 있습니다. 그리고 신장과 접해 있는 서쪽의 라다크는 XNUMX일부터 혜택을 받을 것이라고 Rajagopalan은 말했습니다.

국경 반대편인 티베트를 점령한 중국은 신장 지역에도 서둘러 새로운 도로를 건설하고 있다. 이 도로는 분쟁 발생 시 인민해방군 병력의 이동을 유사하게 촉진할 이중 용도 기반시설이다. 유명한.

두 개의 중국 고속도로인 G216과 G695는 2020년 XNUMX월 라다크 갈완 계곡에서 치명적인 야간 대치 이후 두 아시아 거대 기업이 더 높은 준비 수준을 유지함에 따라 서서히 완성에 가까워지고 있습니다.

미국은 점령된 티베트에서 중국의 움직임을 감시하는 데 인도를 지원해 왔습니다. 보고서는 인도가 3년 반 동안 긴장된 국경 지역에서 PLA의 움직임을 감시하면서 미국 정보 수집 작전의 지원을 받아왔다고 밝혔습니다. 또한 미국은 인근 지역에서 중국의 영토 확장에 맞서 인도의 방어력을 강화하기 위해 기술을 이전했다고 덧붙였습니다.

인도는 특히 라다크 지역의 국경 인프라 구축 노력에서 주목할 만한 진전을 보고했습니다. 인도 국방부는 연말 검토에서 370년에 2023마일 이상의 고속도로가 완공되었으며, 인도-중국(점령 티베트) 국경과 북부의 기타 작전상 중요한 지역에서 상당한 진전이 있었다고 밝혔습니다. 몇몇 다른 주요 사업이 완료될 예정이라고 밝혔습니다.

인도가 전략적 인프라를 늦게 추진하는 것은 갈완 밸리 전투 직전인 2020년 XNUMX월 시작된 군사적 대치에 대한 직접적인 대응으로, 현재 진행 중인 협상에도 불구하고 아직 완전한 해결책을 찾기 어렵다고 보고서는 지적했습니다.

인도 국경도로기구 사무총장인 라지브 초드리(Rajeev Chaudhry) 중장은 지난해 ANI 통신사에 라다크와 아루나찰 프라데시에 초점을 맞춘 프로젝트의 시급성은 중국에 대한 전략적 우위를 확보하는 것을 목표로 한다고 말했다.

한편, 보고서는 또한 인도 육군 참모총장인 마노즈 판데(Manoj Pande) 장군이 이번 주에 뉴델리가 국경 상황에 대한 현상 유지를 복원하기 위해 중국을 계속 압박하고 있다고 말한 것을 인용했습니다.

“현재 우리의 시도는 2020년 11월 이전의 현상 유지로 돌아가기 위해 중국군과 대화를 계속하는 것입니다. 우리의 첫 번째 목표는 그것을 달성하는 것입니다.”라고 Pande는 XNUMX월 XNUMX일 기자 회견에서 말했습니다.

드위베디는 라다크 국경 대치 상황에서 중국과 약 20차례 열린 국경 회담에 대해 긍정적인 입장을 밝혔고, 북부군 사령관은 "양측에서 끈질긴 접근이 있었다"며 "우리는 상호적인 접근 방식을 검토하고 있다"고 말했다. 우려사항도 해소됐다”