에너지 가격이 상승하고, 전기 그리드가 늘어납니다 얇은. 햇빛을 스스로 마력으로 변환할 수 있는 자동차로 중개인을 없애는 것이 도움이 될 수 있습니다. 내년에 신제품 출시 예정 - 독일 회사 소노 모터 지난 달 Sion 태양열 자동차의 미국 투어를 마쳤으며 2023년 말까지 유럽 고객에게 첫 번째 차량을 인도할 계획입니다.

이름에서 꽤 자명하지만 간단히 복습하기 위해 태양열 자동차에는 다른 전기 자동차와 마찬가지로 연결하여 충전할 수 있는 배터리 팩이 있지만 지붕과 후드에 배터리를 공급하는 태양열 어레이도 있습니다. 약간의 주스.

우리는 얼마나 많은 주스를 말하고 있습니까? 그건 다양하다; 캘리포니아에 기반을 둔 Aptera Motors와 네덜란드의 신생 기업 Lightyear는 그들의 데뷔 태양열 자동차를 말합니다. 아프 테라 그리고 라이트이어 0, 각각 — 최적의 태양 조건에서 하루에 최대 40마일까지 스스로 전력을 공급할 수 있습니다. 시온의 명세서 "이상적인 조건"에서 주당 태양 에너지로부터 112에서 245킬로미터(65에서 152마일)의 범위를 얻을 수 있다고 말합니다. 그것은 하루에 10-20마일로 나오며, 도시 심부름 이외의 다른 용도로 차를 사용하려는 경우 거의 무시할 수 있습니다.

Sion은 경쟁업체와 약간 다른 기술을 사용하기 때문에 태양으로부터 주스를 덜 얻습니다. 유리로 만든 일반적인 태양 전지판 대신 태양 전지판은 폴리머 기반이며 본체 패널에 통합되어 있습니다. 이것은 다양성과 스타일을 희생시키면서 더 낮은 비용과 더 적은 무게의 이점을 제공합니다. CEO 로린 한으로서 넣어, “이 차는 검정색이면 원하는 색상으로 나옵니다. 따라서 기본적으로 옵션이 없습니다. 비용을 절감하는 데 큰 도움이 됩니다.”

그녀는 자동차 외부에 태양광 패널이 있기 때문에 도색 작업이 필요하지 않다고 덧붙였다. 이것은 알루미늄 스페이스 프레임, 그리고 회사가 사용하고 있는 계약 제조 및 온라인 직접 판매 모델과 함께 Sion의 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.

Valmet Automotive라는 핀란드 회사가 Sion을 생산할 예정입니다. 자동차의 리튬 철 인산염 배터리는 190마일을 주행할 수 있으며 465개의 태양 전지 반쪽 전지가 지붕, 문, 흙받이 및 후드에 통합되어 있습니다. 최대 속도는 시속 87km/140마일입니다.

차량에는 양방향 충전 기능도 있습니다. 집에서 콘센트에 연결하여 배터리를 충전할 수 있습니다. 또는 배터리가 가득 차서 집이나 다른 자동차에 전원을 공급해야 하는 경우 이를 위한 플러그도 있습니다. 최대 11킬로와트에 불과하지만 에너지를 그리드에 다시 공급할 수도 있습니다.

한 가지 단점은 이런 종류의 것에 관심이 있다면 Sion이 미인 대회에서 우승하지 못한다는 것입니다(적어도 제가 심사위원이라면 그렇지는 않습니다). Lightyear 0은 일반 세단처럼 보이고 Aptera는 XNUMX개의 바퀴가 달린 공기역학적 납작한 달걀과 비슷하지만 Sion은 XNUMX개의 좌석과 해치백이 포함된 투박한 무광 블랙 박스로 설명할 수 있습니다.

미학적 매력이 부족한 부분을 실용성으로 보완할 수 있기를 바랍니다. 우피 골드버그(Woopie Goldberg)는 "가족이 있다면 이 차가 좋을 것"이라고 열광적인 지지를 보냈다. 테크 크런치 보고자. “이것은 미니밴을 대체할 수 있습니다. 그 안에서 쇼핑을 할 수 있습니다. 편하게 주차하시면 됩니다.”

태양광 기술은 제쳐두고 Sion의 25,000달러 가격표는 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차 중 하나입니다. $6,800 분대 태양열 자동차, 그러나 그것은 골프 카트와 더 비슷합니다).

지난주부터 소노 말했다 개인으로부터 20,000건 이상의 예약과 22,000건 이상의 비즈니스 사전 주문을 받았습니다. 회사는 257,000년 동안 XNUMX개의 시온을 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.

햇빛에 자동차가 달리는 세상은 참 기분 좋게 들립니다. 우리가 거기에 도달하기까지는 시간이 걸리지만 시온과 같은 자동차는 시작입니다.

이미지 신용 : 소노 모터