이전 이탈리아 항모 Meridiana는 1990년대 초에 취역했으며 거의 XNUMX년에 걸친 운항 역사를 가지고 있습니다. 그 뿌리는 훨씬 더 뒤로 뻗어 있으며 항공사는 자체 이름으로 운영을 중단한 후에도 잠시 동안 생존했습니다. Meridiana의 길고 다양한 역사와 그것이 비행한 항공기를 되돌아보자.
합병을 통해 형성
Meridiana의 역사는 1991년에 자체적으로 형성된 것이 아니라 거의 30년 전에 시작되었습니다. 1963년 Alisarda라는 항공사가 생겨났고 1996년부터 예정된 운항을 시작했습니다. Alisarda는 처음에 사르데냐의 올비아에 있는 기지를 이탈리아 수도인 로마와 연결하는 에어 택시 서비스로 사용되었습니다. Aérospatiale N 262 터보프롭을 사용하여 그렇게 했습니다.
27년 말까지 Alisarda는 이 항공기를 Fokker F9로 교체했습니다. 이 항공사는 또한 볼로냐, 칼리아리, 피사와 같은 새로운 국내 노선을 추가했습니다. 제트 동력 McDonnell Douglas DC-82의 도입으로 해외 비행을 시작하여 전세 항공편으로 독일에 서비스를 제공할 수 있었습니다. Alisarda는 또한 나중에 MD-XNUMX를 함대에 추가했습니다.
1990년 1,000월까지 Alisarda는 약 11명의 직원으로 성장했으며 1991대의 항공기가 다양한 국내 및 국제 노선을 운항합니다. XNUMX년 후, 그것은 스페인의 Universair와 합병하여 Meridiana로 알려지게 된 새로운 항공사를 만들고 XNUMX년 XNUMX월에 운영을 시작했습니다. 새 로고가 있었지만 본사는 Olbia에 남아 있었습니다.
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항공사는 어떤 항공기를 탔습니까?
Meridiana는 거의 30년 동안 운영되었으며 그 기간 동안 다양한 항공기를 활용했습니다. 이 항공사의 초기 항공기는 Alisarda에서 상속받은 McDonnell Douglas DC-9 및 MD-83 시리즈 항공기로 구성되었습니다. 한편, 영국 항공 우주 146 Meridiana의 초기에도 존재했습니다. 이것은 나중에 비행했기 때문에 유일한 지역 항공기가 아니 었습니다. ATR 42 터보프롭.
21세기로 접어들면서 Meridiana는 일반적으로 Airbus-Boeing 듀오폴리의 비행기를 선호했습니다. Airbus의 경우 A320 및 A330 계열의 제트기를 비행했습니다. 한편, 보잉은 737 및 767 시리즈의 형태로 대표되는 것을 보았습니다. 즉, 후방 엔진 MD-80 시리즈는 Meridiana가 MD-2013를 사용하기 시작한 82년에 복귀했습니다.
27년 운영
2010년, 항공사는 Eurofly와 합병 후 Meridiana Fly로 이름을 변경했습니다. 그러나 메리디아나의 자회사가 된 구 에어 이탈리아를 인수한 지 XNUMX년 만에 한 단어의 메리디아나라는 이름으로 되돌아갔다. 한편, 광동체 항공기를 통해 Meridiana는 장거리 비행을 운영할 수 있었고 Avios 로열티 프로그램의 일부가 되었습니다.
2014년에 Meridiana는 최종 A330을 퇴역시켜 완전한 보잉 항공사가 되었습니다. 이것의 목표는 Air Italy 자회사와 함께 보다 균일한 항공기를 만드는 것이었습니다. 이 항공사는 2018년 XNUMX월에 부분 소유로 운영을 중단했습니다. 카타르 항공, Meridiana와 그 자회사가 합병되어 새로운 에어 이탈리아. 이 새로운 항공사 자체는 단 2020년 동안 지속되었으며 청산에 들어간 후 XNUMX년 XNUMX월에 운영을 중단했습니다.
메리디아나에 대한 추억은 무엇입니까? 올비아에 본사를 둔 항공사를 이용해 본 적이 있습니까? 의견에 귀하의 생각과 경험을 알려주십시오!
출처: https://simpleflying.com/the-story-of-italian-airline-meridiana/
