미군은 해방된 자금을 사용할 것이다. 미래 공격 정찰기 프로그램 취소 미 공군 획득 책임자는 UH-60 블랙호크 유틸리티 헬리콥터 함대를 업그레이드하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

종료된 프로그램을 통해 개발된 기술은 더욱 다양한 플랫폼에도 적용될 예정이다”고 말했다.

미 육군 획득 책임자인 더그 부시(Doug Bush)는 하원 군사위원회 산하 전술 항공 및 지상 소위원회에서 국회의원들에게 "미군은 중요한 플랫폼을 지속적으로 개선하기 위해 UH-60M 블랙호크를 위한 추가 연구 및 개발 자원을 구축할 계획"이라고 말했습니다. 6월 XNUMX일 청문회.

끝 FARA 프로그램 지난달에는 갑작스러운 항공 현대화 방향 전환 지난 2년 동안 서비스의 가장 중요한 프로그램 취소 중 하나가 되었습니다. 육군은 이미 이 프로그램에 최소 5억 달러를 지출했으며 향후 XNUMX년간 추가로 XNUMX억 달러를 요청했습니다.

동시에 육군은 거의 20년 전 대반군 전투를 위해 개발된 Shadow 및 Raven 무인 항공기 시스템과 프로그램을 폐기했습니다. UH-60V – 리마 모델 블랙 호크를 방위군용 디지털 조종석으로 업그레이드했습니다. 경비대는 이제 Mike 모델의 UH-60을 받게 됩니다.

육군은 또한 UH-60M 블랙 호크의 새로운 다년간 조달 구매에 투자하고 능동 구성 요소를 위해 조달할 계획이 없었던 CH-47F 블록 II 치누크 화물 헬리콥터를 구매할 계획입니다. 부시 대통령에 따르면 미국은 2.5회계연도부터 향후 2025년간 약 XNUMX억 달러를 새로운 무인 능력에 투자할 것이라고 한다.

FARA가 종료되었지만 육군은 프로그램을 종료하고 다른 프로그램으로 전환할 수 있는 일부 중요한 기술 개발 노력을 마무리하기 위해 FY24에 예산으로 책정된 자금이 필요하다고 말했습니다.

FY25 예산 요청은 육군이 "이전에는 없었던" 미래 개발 프로그램 전반에 걸쳐 UH-60 연구 및 개발에 대한 자금 지원을 요청했음을 보여줄 것이라고 부시는 말했습니다.

“다음 몇 년이 지나면 더 나은 블랙호크 항공기가 나오길 바랍니다.”라고 그는 말했습니다. "우리가 갖고 있는 항공기는 훌륭하지만 FYDP 전체에 걸친 R&D를 통해 더 나은 항공기를 만들 수 있기를 바랍니다."

블랙호크를 더 좋게 만들기

FARA 프로그램에서 가장 큰 기술 개발 분야 중 하나는 다음과 같습니다. 모듈식 개방형 시스템 아키텍처에 중점을 둡니다.

그 개발은 계단식으로 진행될 것입니다 다른 항공 플랫폼으로 미래의 장거리 공격 항공기 같은 청문회에서 육군 미래 사령부 사령관인 제임스 레이니 장군은 현재의 헬리콥터 함대와 설계 단계에 있는 XM30 기계화 보병 전투 차량과 같은 다른 미래 플랫폼에도 적용할 것이라고 말했습니다.

Black Hawk 업그레이드의 최우선 순위는 다음과 같습니다. 개방형 시스템 아키텍처, 육군 항공우수센터 사령관인 맥 맥커리(Mac McCurry) 소장이 청문회에서 증언했습니다. "우리가 전장의 변화에 ​​반응하고 블랙 호크에 새로운 키트를 장착할 때 방향을 바꾸고 더욱 민첩해질 수 있는 능력, 이러한 개방형 아키텍처는 우리가 이를 매우 효과적으로 수행하는 데 도움이 됩니다."

육군은 또한 "우리가 이 부분으로 개발한 모델링과 시뮬레이션 등 수많은 것을 배웠습니다. Effects 생태계 출시 이번 연구 과정에서 우리가 얻은 주요 이점 중 하나였습니다.”라고 Rainey는 덧붙였습니다.

발사된 효과는 항공기와 지상 플랫폼 모두에서 배치되며 육군 항공을 위한 무장 정찰 유형 임무를 수행할 수 있을 뿐만 아니라 정찰 수행, 적 무기 제거, 표적화 제공을 위한 다양한 센서 및 페이로드를 호스트하게 됩니다. 또는 네트워크 연결을 확장할 수도 있습니다.

McCurry에 따르면 이전 가능한 더 많은 기술에는 육군이 수년 동안 연구해 온 저하된 시각 환경 기능에 대한 작업과 센서 처리 및 헤드업 장착 디스플레이 발전이 포함됩니다.

또한 이 서비스는 센서 소형화와 경량화 페이로드 및 이제 무인 시스템으로 쉽게 전송할 수 있는 센서에 많은 작업을 수행했다고 덧붙였습니다.

McCurry는 단조 및 주조에서 벗어나 적층 제조에 대한 작업을 통해 육군의 유지보수가 필요 없는 운영 기간을 늘릴 것이라고 말했습니다.

향상된 엔진을 위한 길

육군은 FARA 프로토타입에서 향상된 터빈 엔진 프로그램 엔진을 테스트하는 FARA 프로그램을 종료하는 데 시간을 할애할 계획입니다. Lockheed Martin과 Bell Textron 간의 경쟁으로 제작되었습니다.. 두 항공기 모두 제작되었으며 최근 프로그램이 취소되기 전인 연말까지 초기 비행을 위한 프로세스를 시작하기 위해 ITEP 엔진을 받았습니다.

“현재 테스트 스탠드에 엔진이 있습니다. 오늘 우리는 FARA 항공기에서 작동할 엔진을 항공기에 장착했으며 이를 통해 배울 것입니다.” Brig. 육군 항공 프로그램 집행관인 데이비드 필립스(David Phillips) 장군은 청문회에서 이렇게 말했습니다.

XNUMXD덴탈의 ITEP 엔진 프로그램은 기술 개발과 공급망 장애물을 경험했으며, FARA 프로그램을 포함하여 전력을 공급할 항공기에 대한 도입을 대폭 연기합니다. ITEP는 원래 UH-60M 및 AH-64E 아파치 공격 헬리콥터의 엔진을 교체하여 항공기에 3,000 축마력을 제공하고 연료 효율성을 높이기 위해 설계되었습니다.

부시 대통령은 청문회에서 미 육군이 FARA 취소와 함께 발표한 ITEP 엔진 조달을 연기하고 있지만 연구 개발 노력은 계속하고 있다고 안심시켰다.

"우리는 [프로그램 목적 각서 FY]26에서 해당 조달 비용을 프로그램에 다시 포함시켜야 할 때 Apache와 Black Hawk의 통합이 어떻게 진행되고 있는지를 이해하기 위해 이를 다시 검토할 것입니다."라고 그는 말했습니다. "육군은 계속해서 그 프로그램에 전념하고 있으며 함대에 그 능력을 부여하고 있습니다."

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