Toyota는 Lexus 배지가 포함된 차량을 포함하여 2023대의 차량을 판매하여 1,173,419년 유럽에서 기록적인 195,569년을 보냈습니다. 야리스 크로스(Yaris Cross)가 166,925대로 회사에서 가장 인기 있는 제품이었으며, 코롤라 제품군(117,552대), C-HR(XNUMX대)이 고객에게 배송되었습니다. 그러나 다른 판매 수치가 우리의 관심을 끌었습니다.
GR86은 지난해 구대륙에서 4,041회 구매돼 기존보다 많이 팔렸다. 프리우스 총 2,755개의 판매량을 기록한 라인업입니다. 어떻게이 일이 일어 났어요? 좋은 질문입니다. 특히 유럽에서 전기 자동차를 구입하는 사람들에게 제공되는 인센티브가 많기 때문입니다. 우리가 생각할 수 있는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 프리우스는 자체 충전 모델 없이 플러그인 하이브리드로만 판매됩니다. 또한 새 모델의 고객 인도는 연말까지 시작되지 않았습니다.
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그렇다면 GR86, 유럽에서는 그 날이 번호가 매겨져 있습니다. 2021년 초, Toyota는 2024년 말까지 2025세대 후륜 구동 스포츠카를 판매할 것이라고 발표했습니다. 미국인들은 걱정하지 마세요. 이 모델은 다른 시장에서 계속될 것이지만 실제로는 축소될 것입니다. 유럽에서는 XNUMX년부터. 해당 모델의 사망 발표가 더욱 엄격한 배기가스 규제와 관련이 있다는 오해가 있습니다.
그러나 사실 GR86은 내년에 발효될 더 엄격한 안전 규정을 충족하지 못할 것입니다. 이러한 입법 변경 사항은 이미 제작되어 판매되지 않은 자동차에도 영향을 미칩니다. 도요타 더 엄격한 법안을 충족하려면 자동차를 "완전히 재설계"해야 한다고 말했습니다. 그렇게 하면 비용이 많이 들 뿐만 아니라 “자동차의 역동적인 특성에 해로운 영향을 미칠” 것입니다.
이를 염두에 두고, 아마도 유럽인들은 이 차가 86년까지 라인업에서 사라질 것이라는 것을 알고 2023년에 GR2025을 구입하기 위해 서두르고 있었을 것입니다. 우리의 가정이 정확하다면 차량 수가 적기 때문에 올해 판매량도 강할 것입니다. 퇴직까지 12개월 이상 남았습니다. Toyota는 “사람들이 새로운 GR86을 소유하고 즐길 수 있는 기회의 창이 엄격히 제한되어 있다는 점을 인식하도록 장려하고 있습니다. 일단 그 창문은 닫히면 영원히 닫히는 것이기 때문입니다.”
Toyota Europe의 2023년 판매량도 GR Yaris가 Prius에 크게 뒤처지지 않았음을 보여줍니다. 2,454개의 핫 해치가 판매되면서 포켓 로켓이 프리(Prii) 뒤를 따라갔습니다. (예, 이는 "The Prius Goes Plural" 투표 캠페인 이후 2011년에 선택된 공식 복수형입니다) 단 301대의 자동차로. 다른 곳은 더 비싸요 위에 939명의 구매자의 관심을 끌었으며, 미라이 연료전지 수소 세단보다 135대 더 많이 팔렸습니다.
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- 출처: https://www.motor1.com/news/706168/toyota-gr86-outsold-prius-europe/
