소스 스토리 링크Eric Atkins, 교통 기자 • 22년 2022월 XNUMX일
캐나다의 최신 항공사는 여름에 비행을 시작할 계획이며, 팬데믹 이후 XNUMX년 이상 억류된 여행 수요를 활용하기 위해 부활하는 산업에 합류할 계획입니다.
Canada Jetlines의 경영진은 이 항공사가 토론토에서 플로리다와 카리브해까지 한 대의 에어버스로 비행할 것이며 XNUMX월까지 세 대의 항공기를 갖게 될 것이라고 말했습니다.
Canada Jetlines의 최고 경영자이자 전 Air Canada 및 Canadian Armed Forces의 조종사인 Eddy Doyle은 항공사가 국내 가족 및 친구 시장에 음식을 제공하는 것 외에도 휴가 부서와 함께 리조트 속성에 항공료를 판매하는 데 중점을 둘 것이라고 말했습니다.
이 항공사는 최근 첫 번째 비행기인 12석의 320년 된 Airbus A174을 인도했습니다. 터키의 Pegasus Airlines를 위해 비행한 이 항공기는 온타리오주 키치너에 보관된 후 새 기지로 이동합니다. 토론토. 상장된 Canada Jetlines는 작년에 마이애미에 본사를 둔 휴가 항공사 Global Crossing Airlines Group Inc.에 의해 분사되었으며 지분 17%를 보유하고 있습니다. 항공사는 연방 정부의 승인을 기다리고 있습니다.
Canada Jetlines는 19년 2020월 COVID-XNUMX 발병으로 인한 잔해에서 서서히 벗어나 혼란 속에 업계에 진입했습니다. 사람들이 아프지 않기 위해 집에 머물면서 항공 여행 수요가 급감했습니다. 전 세계의 정부는 국경을 폐쇄하고 검역을 시행했으며 나중에 여행을 떠난 사람들에게 예방 접종을 요구했습니다.
캐나다 정부가 XNUMX월에 예방 접종을 받은 승객에 대한 테스트 규칙을 철회할 예정이며 항공사는 이러한 움직임이 좌석 판매를 늘리고 있다고 말합니다.
그러나 국내 산업은 팬데믹으로 많은 변화를 겪고 있다. 고군분투하고 있는 Sunwing Airlines는 WestJet Airlines에 인수되는 데 동의했으며 Transat AT Inc.는 Air Canada가 인수 제안을 철회한 후 홀로 계속될 수 밖에 없었습니다.
WestJet을 제외한 대부분의 항공사는 생존을 위해 납세자로부터 수억 달러를 빌렸습니다.
Canada Jetlines는 Omicron 변형이 보류되고 겨울 초반에 수요가 감소함에 따라 이번 달 비행 시작 계획을 연기했습니다. 최고 상업 책임자인 던컨 뷰로(Duncan Bureau)는 "저희는 그 비행기를 위험에 빠뜨렸을 것이고 셔츠를 잃어버렸을 것"이라고 말했습니다. “기다리는 것이 옳은 결정이었습니다.”
"우리는 매우 낙관적입니다."라고 Bureau씨는 말했습니다. “우리는 이번 여름에 시작하는 여행이 최근 역사상 가장 높은 여행 기간 중 하나가 될 것이라고 생각합니다. [오랫동안] 가족과 친구를 방문하지 않은 사람들이 집에 앉아 있습니다. 그것이 우리가 추구하는 트래픽입니다.”
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Canada Jetlines가 출시 날짜를 정한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2018년과 2019년에 Canada Jetlines는 자금 조달 및 비행기 임대 확보 문제로 비행 시작 계획을 취소했습니다.
이번에는 다르다고 Mr. Doyle는 새로운 이사회, 임원 및 소유주를 가리키며 말했습니다. 그는 “새로운 시작이다.
항공사는 더 이상 스스로를 저가 항공사라고 부르지 않지만, 규모가 작고 각 항공기를 최대한 운영할 계획이라는 것은 비용이 낮게 유지된다는 것을 의미한다고 말합니다. "우리는 깨끗한 대차 대조표로 시작하고 있습니다."라고 Doyle은 덧붙였습니다.
McGill University에서 항공 리더십을 가르치는 John Gradek은 휴가 여행사의 항공료 부문 역할을 하려는 Canada Jetlines의 전략은 Air Transat이 부분적으로 남겨둔 공간에 - 작은 방식으로 - 단계를 밟고 있음을 의미한다고 말했습니다. 몬트리올에 기반을 둔 이 레저 항공사는 더 많은 국내 목적지에 서비스를 제공하기 위해 여행 사업에 덜 집중하고 있습니다. 그는 인수가 승인되면 훨씬 더 큰 WestJet/Sunwing 조합에 의해 통제되는 시장이라고 말했습니다.
“나는 WestJet이 걱정할 필요가 없다고 생각합니다. 그들은 시장에서 상당한 점유율을 차지하려고 하지 않습니다.”라고 Gradek 씨는 말했습니다.
