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SpaceX Dragon 공급 화물선이 금요일 오전 11:05 EDT(1505 GMT)에 국제 우주 정거장에서 도킹을 해제하여 4,000파운드 이상의 화물을 싣고 토요일 플로리다 해안으로 향할 예정입니다.
무인 화물 운반선은 XNUMX월에 유럽의 우주비행사 Matthias Maurer가 착용한 우주복을 집으로 가져갈 것입니다. 그 때 역 승무원은 Maurer가 실험실의 가압된 에어록으로 돌아온 후 헬멧에서 물이 새는 것을 발견했습니다. NASA는 조사 및 분석을 위해 우주복이 지구로 반환될 때까지 비응급 우주 유영을 위한 미국 우주복의 사용을 중단했습니다.
우주 정거장의 Harmony 모듈에서 SpaceX 캡슐의 도킹 해제는 EDT 오전 11시 05분으로 설정되어 있습니다. 화물선이 스테이션을 출발하기 위해 펄스 추진기를 사용할 수 있도록 2개의 후크가 열리며, 토요일 오후 04:1804 EDT(XNUMX GMT)에 캡슐의 Draco 추진기로 궤도 이탈을 준비합니다.
재사용 가능한 캡슐은 미국 상공의 대기권에 다시 진입하여 오후 2시 53분(동부 표준시) 플로리다 케이프 커내버럴 북동쪽 대서양에서 낙하산 지원 스플래쉬다운을 목표로 하강 노드 진입로를 따라 북서쪽에서 남동쪽으로 비행합니다. 1853 GMT).
드래곤 우주선의 도킹 해제 및 지구 귀환은 플로리다 해안의 복구 지역의 나쁜 기상 예보로 인해 하루 지연되었습니다.
SpaceX 회수 선박은 바다에서 Dragon 우주선을 들어올릴 위치에 있을 것입니다.
생물학적 연구 샘플과 같은 시간에 민감한 화물은 헬리콥터로 케네디 우주 센터로 다시 보내질 것이며, 그곳에서 NASA 연구원들은 전 세계 과학자들에게 분석 및 배포할 자료를 받아 목록을 작성하게 됩니다.
도킹 해제 및 스플래쉬다운은 NASA와 25개의 수십억 달러 상업 계약의 우산 아래 2012년부터 SpaceX의 XNUMX번째 우주 정거장 재보급 임무를 완료할 것입니다.
이 임무는 14월 9일 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에서 Falcon 16 로켓을 타고 발사되었습니다. Dragon 화물 화물선은 XNUMX월 XNUMX일 우주 정거장에 도킹했고 우주 비행사는 과학 실험, 신선한 식품, 예비 부품 및 기타 공급품의 포장을 풀기 시작했습니다.
지난달 인도된 화물은 5,881파운드(2,668킬로그램)의 화물을 역과 4,682인승 승무원에게 운반했으며, 여기에는 드래곤의 가압 객실 내부 장비 2,124파운드(1,199킬로그램)가 포함되어 있습니다. 또 다른 544(XNUMXkg)의 화물은 드래곤의 무압축 후면 화물 베이 또는 트렁크에 보관되었습니다.
또한 Dragon 우주선이 우주 정거장 화장실용 예비 부품, 정거장의 물 재활용 시스템용 예비 촉매 반응기 및 이온 교환 베드, 소변에서 추가 물을 회수하기 위한 염수 처리기 어셈블리 블래더를 제공하여 연구소의 물 재생 능력을 향상시켰습니다. .
Dragon 우주선은 또한 NASA가 후원하는 XNUMX개의 CubeSats를 일본 Kibo 실험실 모듈을 통해 배치하기 위해 우주 정거장에 전달했습니다.
정거장으로 비행하는 동안 재보급 임무는 기지의 전원 시스템을 위한 예비 배터리 충전/방전 장치를 드래곤 트렁크, 다음 NASA의 지구 표면 광물 먼지 근원 조사(EMIT, Earth Surface Mineral Dust Source Investigation) 장비에 실었습니다. EMIT와 마찬가지로 배터리 충전/방전 장치는 Dragon의 후방 화물칸에서 로봇으로 추출되어 스테이션 외부의 마운팅 포스트에 배치되었습니다.
NASA의 제트 추진 연구소(Jet Propulsion Laboratory)에서 개발된 118억 XNUMX만 달러 규모의 EMIT 장비는 전 세계 기후와 날씨에 영향을 미칠 수 있는 전 세계 먼지 폭풍의 근원인 세계 사막 지역의 광물 함량을 측정할 것입니다.
NASA 관리자들은 드래곤 우주선이 새는 우주복을 지구로 가져오기를 간절히 바라고 있습니다. 지난 2013월 Maurer의 우주 유영 후 발견된 누수는 XNUMX년 유럽의 우주비행사 Luca Parmitano가 누수로 인해 우주 유영을 중단해야 했던 우주 유영 비상 사태를 일으킨 문제와 유사했습니다.
Parmitano는 헬멧에 물이 가득 차서 호흡 곤란과 시야를 잃었지만 현대 우주 역사상 가장 위험한 우주 유영 사고 중 하나에서 부상을 면했습니다.
Maurer는 역 안으로 돌아올 때까지 누수를 눈치채지 못했습니다. 그러나 NASA 관리들은 누수에 대한 조사가 완료될 때까지 비상이 아닌 우주 유영을 하고 싶지 않습니다.
"우리는 그 소송을 집으로 가져와야 하고 소송에 무슨 일이 일어났는지 정말로 이해하기 위해 조사의 일환으로 그것을 살펴보아야 하며, 그것이 우리가 다음과 같은 경우에 최종 준비 상태에 대한 평가에 필요한 부분이 될 것입니다. 우리는 명목상의 EVA(우주 유영)로 돌아가는 것을 검토하고 있습니다.”라고 NASA의 우주 정거장 프로그램 관리자인 Dana Weigel이 말했습니다.
NASA의 달력에서 다음 계획된 우주 유영은 올해 말에 예정되어 있으며, 다음 SpaceX Dragon 화물 임무가 정거장에 새로운 태양 전지판 세트를 배달할 때입니다. 우주 비행사는 새로운 태양 전지판을 설치하는 데 도움을 줄 것이며, 작업을 완료하려면 최소 XNUMX개의 우주 유영이 필요합니다.
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