'하락 매수' 군중이 '랠리 매도'라는 새로운 모토를 갖게 되면서 시장 변동성은 금세 사라지지 않을 것입니다. 미국 기업이 공급망 문제가 지속되고 이익 예측이 낙관적일 이유를 제공하지 않는다는 것을 우리에게 상기시켰기 때문에 오늘의 주식 시장 랠리는 지속되지 않았습니다. 많은 트레이더들이 어제 연준과 관련해 있었던 일을 여전히 처리하고 있으며 현실은 기회를 놓친 것입니다. 연준이 완전히 매파가 될 기회를 놓쳤다는 것을 알 때 주식에 대한 강세 입장을 적극적으로 유지하는 것은 어렵습니다. 이는 연준이 그랬던 것처럼 경제 성장 전망이 완전히 붕괴되지는 않을 국채 수익률의 마지막 큰 급등으로 이어질 것입니다. 인플레이션과의 싸움에서 마침내 따라잡은 것으로 간주됩니다. 어제 연준은 채권 매수를 종료하고 XNUMX월 상승에 대한 강력한 신호를 분명히 보냈어야 했습니다.
테슬라
Tesla 주가는 전기 자동차 제조업체가 2022년에 새로운 모델 차량을 출시하지 않을 것이라고 말한 후 폭락했습니다. 투자자들은 Elon Musk가 실적 발표에 참여하고 있다는 사실에 흥분했습니다. 많은 사람들이 이를 큰 발표가 일어나고 있다는 신호로 보았습니다. 머스크는 자율주행과 공장에서 일하는 테슬라 로봇에 집중하고 있다. Tesla는 분명히 추진력이 바닥나고 있으며 20,000달러 중반 범위의 저예산 자동차 출시가 없기 때문에 경쟁업체가 따라잡기 위해 노력하는 동안 성장 전망이 실제로 약화됩니다. Tesla는 여전히 EV의 왕이며 전 세계적으로 칩 및 원자재 부족 문제를 고려할 때 이것이 회사에 적합한 요구일 수 있지만 대부분의 분석가는 이를 싫어할 것입니다.
FX
연준이 더 긴축을 제공해야 할 수도 있다는 기대로 인해 프런트 엔드 금리가 상승함에 따라 곡선이 평평해지고 있습니다. 지난 75번의 연준 인상 주기 동안 달러는 금리 인상이 시작된 후 70개월 동안 80% 하락했습니다. 이 시기는 90년대, 2000년대, 19년대, XNUMX년대의 회복세와는 많이 다릅니다. COVID-XNUMX 대유행에서 벗어나 몇 가지 지정학적 위험이 있는 불균형한 세계 경제 회복에 접어들면서 달러는 안전한 피난처인 국채 매입에서 비롯된 여러 기회로부터 어느 정도 지지를 받을 수 있습니다. 올해 투자자들이 연준의 XNUMX~XNUMX차례 금리 인상을 하기 시작하면서 달러 전망은 더 높이 평가될 수 있지만 해외 성장 잠재력은 그러한 상승을 제한해야 합니다.
이 문서는 일반적인 정보 제공만을 목적으로합니다. 증권을 사고 파는 것은 투자 조언이나 해결책이 아닙니다. 의견은 저자입니다. OANDA Corporation 또는 그 계열사, 자회사, 임원 또는 이사의 것이 아닐 수도 있습니다. 레버리지 거래는 위험이 높고 모두에게 적합하지 않습니다. 예치 된 자금을 모두 잃을 수 있습니다.
에드 모야
