수년간의 방해 끝에 의회가 마침내 승인했습니다. 공군의 A-10 썬더볼트 퇴역 계획. A-10은 더 이상 미국의 지리 전략적 요구에 적합하지 않기 때문에 이것은 올바른 결정입니다. 그러나 우리는 이 유서 깊은 비행기를 단순히 처분해서는 안 됩니다. 우리의 국제 파트너의 손에, 그것은 국익을 계속해서 발전시킬 수 있습니다.

미국 정부는 10년대에 미국 지상군에게 근접 공중 지원을 제공하기 위해 A-1970을 만들었습니다. 당시 소련 탱크의 위협에 대한 효과적인 균형추였으며 이후 수십 년 동안 충실하게 군에 복무했습니다.

A-10은 걸프전에서 특히 유용한 것으로 입증되었습니다. 8,100회 출격 수천 대의 소련 시대 전투 차량과 장비를 파괴했습니다. 나중에 그것은 미국이 테러와의 전쟁에서 강화된 적 진지를 파괴하는 데 도움이 되었습니다.

그러나 중동에서의 주요 군사 작전은 중단되었습니다. 오늘날 우리의 가장 큰 적은 소련이나 이슬람 테러리스트가 사용하는 것보다 훨씬 더 발전된 탱크와 배치를 가진 공산주의 중국입니다.

미래의 분쟁에서 베이징에 대응하기 위해 우리는 제한된 격납고 공간과 조달 자금을 최대한 활용해야 합니다. 그러기 위해서는 반드시 A-10 퇴역, 고위 군사 지도자들이 요청한대로. 이것은 F-35 라이트닝 II와 같은 항공기를 위한 공간을 만들고 차세대 미사일 및 미사일 방어 시스템의 개발 및 건설을 위한 무료 자금을 제공할 것입니다. 남중국해 또는 한반도.

그러나 A-10은 이를 필요로 하는 동맹국과 파트너에게 이전된다면 여전히 많은 이점을 제공할 수 있습니다. 가장 분명한 예는 우크라이나, 소련 시대의 탱크와 확고한 러시아 진지에 대한 반격을 준비하고 있습니다.

최근 G7 정상회담에서 조 바이든 대통령은 우크라이나군이 F-16 파이팅 팰컨을 운용하도록 훈련하는 것을 지지한다고 밝혔습니다. 우크라이나에 비행기 제공. 하지만 대통령의 입장을 받아들인다 해도 공대공 전투기가 가장 타당한지 의아해할 만한 충분한 이유가 있다. 우크라이나의 국방정보국장은 예를 들어 생각 우크라이나는 A-10이 더 나을 것입니다. 더욱이 F-16은 이착륙을 위해 6,000피트의 활주로가 필요하며(폭격당한 우크라이나에서는 점점 더 드물어지고 있습니다) A-10은 4,000피트의 흙 활주로만 있으면 됩니다.

우크라이나를 넘어 A-10 이전 프로그램의 잠재적 수혜자는 ISIS 및 보코 하람과 싸우는 사헬 지역의 아프리카 국가, 심지어 정글에서 준군사 반군 및 마약 카르텔과 싸우는 라틴 아메리카 국가를 포함합니다.

그러한 프로그램은 전례가 없지도, 이례적이지도 않을 것입니다. 미국은 미군이 더 이상 사용하지 않는 차량과 플랫폼을 준정기적으로 제조 및 판매합니다. 예를 들어, A-29 Super Tucano의 생산에는 잭슨빌에서 수백 명의 플로리디안을 고용하고 아프리카와 콜롬비아에서 대테러 작전을 지원합니다.

간단히 말해서 A-10을 동맹국과 파트너에게 이전하여 단계적으로 폐기하는 것이 현명한 일입니다. 그것은 미국이 21세기의 도전에 적응하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 우리의 우방국들이 미국의 깊은 개입 없이 그들 자신의 도전에 맞서도록 도울 것입니다. 그것은 하나의 돌로 두 마리 새를 죽이는 것입니다. 최고의 공공 정책입니다.

상원의원 Marco Rubio, R-Fla.는 정보 특별 위원회의 부의장이며 외교 관계 위원회에서 서비스를 제공합니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/opinion/2023/06/07/what-the-us-should-do-with-its-a-10-thunderbolt/