CEO 앨런 조이스(Alan Joyce)를 교체하기 위한 콴타스 경영진 간의 경쟁은 외부 후보자가 이길 수 있다고 콴타스 회장이 암시했다.

Richard Goyder는 AGM에 이 항공사의 오랜 사장이 "적어도" 2023년 말까지 계속될 것이며, 그의 퇴출에 대한 대화는 "내년 어느 시점"까지 이루어지지 않을 것이라고 말했습니다.

“이사회는 Alan이 매우 유능한 경영진을 개발했고 우리가 강력한 내부 승계를 갖고 있다고 매우 확신하고 있으며, 물론 이사회는 외부에서도 검토할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "하지만 이사회는 CEO 승계가 언제 이루어지느냐에 있어 우리가 좋은 상태에 있다고 매우 확신하고 있습니다."

Joyce는 Jetstar에서 2008년 동안 근무한 후 XNUMX년 XNUMX월 Qantas CEO로 임명되었습니다.

지난해 18월 그는 코로나XNUMX가 CEO로서 그의 "마지막 위기"가 될 것이라고 말한 이후 앞으로 XNUMX개월 이내에 회사를 떠날 것이라는 소문이 오래 전부터 있었다.

Joyce는 주목할만한 감독으로 찬사와 비평가를 얻었습니다. 최근 턴어라운드 이를 통해 회사는 현재 회계 연도의 전반기에 최대 1.3억 달러의 세전 기본 이익을 목표로 삼을 것입니다.

그 결과는 더 넓은 그룹이 지난 한 해 결과에서 1.86억 7천만 달러의 기본 세전 손실을 기록하고 대유행으로 인해 항공사에 총 XNUMX억 달러의 손실을 입혔다고 주장했음에도 불구하고 나온 것입니다.

최고 직업이 가장 좋아하는 사람 중 하나는 스테파니 툴리입니다. 급히 인수하다 젯스타 보스로.

전 콴타스 최고 고객 책임자(CCO)는 까다로운 XNUMX개월 간의 성능 문제를 해결한 공로로 승진 보상을 받은 것으로 보입니다.

2022년에 콴타스는 다음과 같은 일련의 문제에 직면했습니다. 부활절에 큰 지연, 시간-긴 통화 대기 시간, 그리고 콴타스 A330의 객실 승무원이 이코노미 좌석에서 자다.

Joyce는 XNUMX월에 "Stephanie는 승무원부터 마케팅에 이르기까지 항공사의 여러 부분에서 일했으며 고객 경험에 대해 깊이 이해하고 있습니다."라고 말했습니다.

"그녀는 뛰어난 리더이며 Jetstar에서 경험이 풍부한 수석 팀을 이끌고 해당 비즈니스의 강점을 계속 구축할 것입니다."

현재 주요 고객 역할은 "디지털, 라운지 및 기내 경험과 같은 고객 제품, 고객 관리 운영을 포함한 그룹 전반의 고객 경험 및 전략의 모든 측면"을 책임지는 것입니다.

Tully는 또한 Qantas 브랜드의 마케팅 및 후원을 감독합니다.