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전기 자동차 판매는 대부분의 사람들이 예상한 것보다 더 빠르게 계속해서 증가하고 있으며, 해당 분야의 전문 분석가가 예상한 것보다 훨씬 더 빠르게 증가하고 있습니다. 놀람, 놀람 — 그들은 석유 회사가 예상했던 것보다 훨씬 빠르게 성장했습니다. 이는 BloombergNEF의 최신 소식에서 얻은 가장 큰 시사점 중 하나입니다. 무공해 차량 팩트북.
해당 그래프에 사용된 예측을 보면 BloombergNEF가 예측자 중 가장 낙관적이라는 것을 알 수 있습니다. 그러나 당연히 다른 예측가도 있습니다. CleanTechnica 독자들)은 좀 더 낙관적인 예측을 갖고 BNEF가 낮은 평가를 받고 있다고 보았습니다(OPEC, BP, Exxon은 말할 것도 없고). 그러나 다시 한 번(매년 발생) BNEF는 예측을 상향 조정해야 했습니다(그리고 더 야심 차고 용감한 예측가 중 일부는 그 자리에 있었습니다).
“ZEV 채택에 대한 장기적인 전망은 점점 더 낙관적으로 변하고 있습니다. 평균적으로 2030년 BEV 차량 규모에 대한 새로운 예측은 작년보다 26% 증가했습니다. 이러한 상향 조정은 주로 정책 지원 증가와 소비자 관심 증가에 따른 것입니다.”라고 BNEF는 말합니다.
“BNEF의 2023년 장기 전기 자동차 전망의 기본 사례 경제 전환 시나리오에서 ZEV의 승용차 판매 점유율은 75년까지 전 세계적으로 2040%에 도달합니다. 이 수치는 작년 보고서와 다르지 않지만 2020년 전망보다 크게 증가했습니다. 지난 몇 년 동안 도입된 ZEV에 대한 추가 정책 지원을 반영합니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency)의 2023년 글로벌 EV 전망에서는 36년까지 승용차 판매에서 BEV가 차지하는 비중이 2030%로 추정됩니다. 이는 17년 보고서에서 추정한 2022%의 두 배 이상으로, IEA의 시나리오는 BNEF의 2023년 전망에 더 가까워졌습니다.”
물론 모든 국가가 EV 채택에 대해 동등한 입장에 있는 것은 아닙니다. CleanTechnica 독자들은 잘 알지.
위 그래프에서 볼 수 있듯이 중국은 EV 채택을 주도하고 있으며 여러 유럽 국가가 바로 뒤를 잇고 있습니다. 미국, 캐나다, 호주, 기타 유럽 국가 및 기타 아시아 국가는 이들보다 훨씬 낮습니다.
“세계 자동차 시장의 절반 이상에서 EV 채택은 여전히 판매량의 10% 미만입니다. 여기에는 미국과 일본과 같은 국가가 포함됩니다.”라고 BNEF는 썼습니다. “세계 자동차 시장의 30% 이상이 EV 채택률이 여전히 5% 미만인 국가에 있습니다. 인도, 동남아시아, 일본 및 브라질이나 러시아와 같은 국가를 포함하는 기타 지역의 EV 채택률은 증가하고 있지만 5년 상반기에도 여전히 1% 미만이었습니다. 인도에서는 시장이 2023% EV 채택률을 넘었습니다. 1년에만, 2022년 상반기에는 2%에 도달합니다. 상대적으로 저렴한 차량, EV 모델 가용성 부족, 미개발된 충전 인프라, 신뢰할 수 없는 그리드 및 정책 지원 부족이 이들 국가를 방해하는 문제 중 일부입니다.”
BNEF는 또한 BEV가 플러그인 세계에서 플러그인 하이브리드 사촌을 능가하고 있다고 지적합니다.
그러나 무엇보다도 가장 재미있는 점은 글로벌 EV 차량이 비약적으로 성장하고 있다는 것입니다. “2020년 이후 승용차 및 연료전지 차량의 규모가 XNUMX배로 늘어났습니다.”전기 승용차와 연료전지 차량의 규모는 2020년 이후 XNUMX배로 늘어났습니다. 41년 말 2023만 대에 불과했던 EV가 10년 말까지 누적 총 2020만 대 판매될 것입니다. 이러한 차량의 대부분은 여전히 도로에 있으며, 이는 현재 EV가 전체 판매량의 약 3%를 차지한다는 것을 의미합니다. 전 세계의 승용차 보유. 중국과 유럽은 전체 EV 차량의 80%를 보유하고 있습니다."
당연히, CleanTechnica 독자들은 PHEV를 제외한 BEV 번호를 보는 것을 선호합니다. BNEF는 이에 대한 통찰력도 제공합니다.
"더 엄격한 기준을 사용하면, 진정한 제로 배출 승용차(즉, PHEV 제외)의 규모는 2020년 이후 XNUMX배 이상 증가했습니다. 무공해 승용차 누적 판매량은 29년 말 2023만 대에 불과했지만 6.8년에는 약 2020만 대에 달했습니다. 유럽의 PHEV 점유율이 높음에도 불구하고 유럽은 여전히 전 세계적으로 중국에 이어 두 번째로 큰 ZEV 시장입니다."
발전 - 중국과 유럽이 주도합니다. 2024년에는 무엇이 올까?
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- 출처: https://cleantechnica.com/2023/12/09/ev-sales-growing-faster-than-expected/
