위로의 부스러기? 예산이 제공하는 것 | Envirotec

제레미-헌트-예산-2022 — 이미지 출처: ITS/Shutterstock.com.

6월 XNUMX일 총리의 봄 예산 연설에 대한 실망감은 환경 관찰자들 사이에 널리 퍼져 있는 것처럼 보였습니다. 예를 들어 REA는 "이 행정부의 반복되는 주제로서 순 제로 법안의 감소를 틀림없이 확인시켜 줍니다"라고 말했습니다.

매립세 25% 인상 등 작은 위안도 환영받았다. 수소, 원자력, CCUS, 해상 풍력 등 청정 에너지 공급망을 강화하기 위한 기금인 "녹색 산업 성장 촉진제"(GIGA)에 대한 자금 120억 XNUMX천만 파운드 증가는 "산업 성장 촉진을 위한 결정적인 단계"로 다양하게 설명되었습니다. 저탄소 제조”(Connected Energy의 Matthew Lumsden), 그리고 기후 기술 회사인 Ashden의 말에 따르면 “상대적으로 작은 자금 조달”입니다.

Veolia의 Gavin Graveson은 탈탄소화 및 지역 에너지 공급을 위한 조치가 부족하다는 점을 고려할 때 예산이 "기회를 놓친 것"이라고 생각했습니다. “영국은 탈탄소화와 재료 순환 솔루션이 기반이 될 녹색 경제로 전환함에 따라 올바른 말을 지원해야 합니다.”

애쉬덴의 정책 책임자인 윌 월터(Will Walter)는 예산 성명서가 “대선 전 경품과 정치적 구분선을 주로 다루었을 것”이라며 “춥고 습하며 난방비가 많이 드는 곳에 사는 사람들이나 난방을 제공하기 위해 고군분투하는 지방 당국에게는 아무런 도움이 되지 않을 것”이라고 말했습니다. 기본 서비스.”

시민들은 단기적인 세금 감면보다는 공공 서비스에 대한 장기 투자와 에너지 비용에 대한 도움을 받는 것에 더 관심을 갖습니다. 따라서 그런 의미에서 총리는 "상황을 파악하지 못한 것"이라고 Ashden은 말했습니다.

교통 정보
연료세 동결은 장기간 지속된 예산정책을 지속시켰다. 그리고 연료비 상승을 해결하기 위해 5년에 도입된 2022p 인하가 XNUMX년 동안 유지될 것입니다. 배출 감소보다 소비자 지갑의 건강이 우선시된다는 점을 얼마나 많은 사람들이 해석했는가였습니다.

마찬가지로, 항공 승객의 의무를 인상하기로 한 결정은 이코노미석이나 단거리 항공편을 이용하는 승객에게는 영향을 미치지 않지만 비즈니스 클래스나 개인 제트기를 이용하는 승객에게는 영향을 미칠 것입니다. 예를 들어 Hunt는 "비행 비용을 유지"하는 목표를 공언했습니다. ".

이러한 운송 수단의 탈탄소화는 탄소 제로 항공기 및 자동차 기술에 대한 270억 XNUMX천만 파운드의 공동 투자를 통해 명백히 힘을 얻었습니다. 컨설팅 회사 Kearney의 Oliver Dudok은 이를 환영했습니다. "그러나 배출가스 제로 차량이나 청정 항공 모두 저탄소 운송 옵션으로 필요한 전환을 주도하지 못하고 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

그는 대중교통 옵션에 더 많은 초점을 맞추고 싶었습니다.

“5p 삭감을 연료세까지 연장하기로 한 결정이 상충되는 메시지를 전달해 실망스러운 이유이기도 합니다. 한편으로 영국은 명확하고 야심찬 탈탄소화 목표를 가지고 있지만, 다른 한편으로는 자동차 기반 배출을 제한하는 조치를 취하지 않을 것입니다.”

“생활비 위기에 대한 우려는 이해할 만하지만, 철도 요금이 인플레이션보다 빠르게 오르는 상황에서는 이는 올바른 척도가 아닙니다.

“연료세 인하를 제거하여 얻은 자금은 대중교통을 저렴하게 만드는 데 사용될 수 있었고, 이로써 우리 경제를 탈탄소화하는 동시에 더 많은 인구의 재정적 부담을 줄일 수 있었습니다.”

마찬가지로, 그는 항공 여행의 경우 "매우 탄소 집약적이며 지속 가능한 항공 연료와 같은 대안이 규모화될 때까지 저탄소 대안이 존재하는 경우 이를 줄이기 위한 조치를 장려해야 한다"고 언급했습니다.

중요한 거래요?
원자력은 “에너지 안보와 탈탄소 전력 부문을 제공하기 위한 정부 계획의 중요한 부분”이라는 위상에 걸맞게 주목을 받았습니다. 이는 녹색 산업이라는 제목 아래 자세히 설명되어 있습니다. 문서. 영국 민간 원자력 프로그램의 주요 계획에는 Hinkley Point C, Sizewell C 및 "추가 대규모 원자로 프로젝트"가 포함되며, Hunt는 정부가 이에 대해 연구에 전념하고 있다고 말했습니다.

소형 모듈형 원자로(SMR)는 퍼즐의 또 다른 조각이며 Great British Nuclear는 SMR 선택을 지원하기 위한 경쟁을 진행하고 있으며 총리는 현재 6개 회사가 입찰에 초대되었다고 말했습니다.

그는 또한 Anglesey의 Wylfa와 Oldbury-on-Severn의 두 부지를 구입하기 위해 Hitachi와 160억 2.9천만 파운드의 계약을 발표했습니다. Wylfa 현장은 2019GW 규모의 시설을 건설하려는 히타치의 노력의 초점이었는데, 계획은 XNUMX년에 보류되었습니다.

원자력산업협회(Nuclear Industry Association) 최고경영자(CEO) 톰 그레이트렉스(Tom Greatrex)는 예산에서 발표된 이번 거래를 “영국 원자력의 미래를 위한 중추적인 순간”으로 묘사했습니다. “Wylfa는 유럽 어디에서나 새로운 원자력을 위한 최고의 현장 중 하나이며 Oldbury에는 일련의 SMR에 대한 큰 가능성이 있습니다. 에너지 안보와 순 제로를 위한 원자력 용량 증대의 성공은 우리가 이 현장과 다른 곳에서 발전할지 여부에 달려 있습니다.”

민간 원자력 발전 역시 녹색산업성장가속기(GIGA)에 대한 자금이 120억 1.1천만 파운드로 소폭 증가하여 예산이 늘었습니다. 이로써 가을 보고서에 발표된 기존 기금 960억 390천만 파운드에서 펀드가 최대 390억 파운드로 늘어났습니다. 이는 전기 네트워크 및 해상 풍력 공급망에 약 XNUMX억 XNUMX천만 파운드, CCUS 및 수소에 약 XNUMX억 XNUMX천만 파운드로 여러 "청정 에너지" 부문으로 분할될 것입니다.

예산 명세서와 함께 정부는 신재생에너지 프로젝트에 자금을 지원하는 데 1억 파운드가 조금 넘는 차액계약(CfD)에 대한 새로운 경매 세부사항도 확인했습니다. 따라서 할당 라운드 6(AR6) 예산은 사상 최대 규모이며 다음을 포함합니다: 육상 풍력 및 태양광과 같은 확립된 기술에 대한 £120백만; 105년 연속 조석 예산 10만 파운드를 포함해 부유식 해상 풍력 및 지열과 같은 신기술에 800억 XNUMX만 파운드 지원 해상풍력의 경우 XNUMX억 파운드가 필요합니다.

이전 AR5 자금 조달 라운드는 XNUMX월이었습니다. 새로운 해상 풍력 발전 용량을 확보하지 못한 것으로 유명합니다..

촌스러운 평가
Scottish Renewables의 Clare Mack는 해상 풍력에 할당된 자금이 "50년까지 2030GW의 해상 풍력을 배치하겠다는 영국 정부의 야망을 충족하는 데 필요한 배치 증가와 완전히 일치하지 않는다"고 느꼈습니다.

“업계에서는 작년 빈 해상 경매로 인해 영국 파이프라인이 입은 피해를 복구할 예산과 체계를 찾고 있었습니다.”

"우리는 AR6 예산이 모든 재생 가능 에너지 기술의 막대한 경제적 잠재력과 일치하도록 장관들이 앞으로 몇 달 동안 업계와 협력하여 이것이 전달되도록 계속 촉구하고 있습니다."

관측통들은 청정 에너지 자금 조달에 대한 소폭의 이익과 북해 석유 및 가스에 대한 횡재세를 2022년 연장하기로 한 결정을 대조했습니다. 석유, 가스, 재생 에너지와 같은 부문에 폴리머 기반 솔루션을 제공하는 회사인 Balmoral Comtec의 Bill Main MD는 “큰 영향을 미칠 수 있는” 결정이라고 제안했습니다. 그는 석유 및 가스 추출에 대한 투자 수당을 계속 제공하기로 한 XNUMX년 결정(재생 에너지 산업에 대한 유사한 조치 없이)을 성장과 연결시키는 것처럼 보였습니다. 영국 해역에서 해상 풍력 발전 업체의 탈출. 그는 "어느 한 산업을 소외시키고 법적 구속력이 있는 기후 야망을 충족하는 데 필요한 기술과 기술을 잃을 위험"을 피하기 위해 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다.

"디더링, 지연 및 분할"은 Ashden이 투자자의 신뢰를 약화시키고 공급망을 약화시키며 영국 에너지 요금을 추가하는 현재까지 정부의 순 제로 정책을 특징지은 방식이었습니다. 예를 들어, 최근 주택 난방의 경우 다양한 퇴각과 유턴으로 인해 “업계는 더 이상 자신들이 어디에 있는지 알 수 없게 되었습니다.”

“그들은 손가락에 화상을 입었고 정부 계획을 신뢰하지 않아 성장 부문의 발전을 저해했습니다.”

Ashden은 "부동산의 에너지 효율성을 지원하기 위한 적절하게 자금이 지원되는 개조 계획이 예산에서 다시 한 번 빠졌다고 말했습니다. 이는 "경제에 실제로 변화를 가져올 수 있고 비용을 낮추고 집을 따뜻하게 유지하려는 가구에 도움이 될 수 있는" 조치입니다.

B4Box-맨체스터-주택-개조 — B4Box의 Orianne Landers는 그레이터 맨체스터(Greater Manchester) 스톡포트의 개조된 건물에서 이중창 업그레이드를 완료했습니다.

Ashden은 연료 빈곤으로 심각한 영향을 받는 지역에서 일하는 맨체스터의 개조 전문가인 B4Box와 같이 "역경을 거슬러" 혁신적인 작업을 수행하는 회사를 칭찬했습니다.

이 그룹의 정책 책임자인 윌 워커(Will Walker)는 버밍엄 시의회가 “지방 당국 역사상 가장 큰 예산 삭감을 승인한 날 예산이 감소했으며 더 많은 파산자가 그 방향으로 가고 있음을 관찰했습니다.

그는 이렇게 덧붙였습니다. “분명히 모델이 깨졌습니다. 근본적으로, 지역 지도자들은 이미 뼛속까지 삭감된 지출에 대한 추가 압력이 아니라 웨스트민스터로부터 위임된 더 많은 권한과 자원이 필요합니다. 넷제로로 전환하는 과정에서 지역사회의 요구 사항을 집중시키고, 공공 서비스를 부활시키며, 이로 인해 가장 큰 영향을 받는 사람들을 우선시해야만 우리는 가야 할 곳으로 나아가고 사람들을 우리와 함께 데려올 수 있습니다.”

REA(재생 에너지 및 청정 기술 협회)의 정책 책임자인 Frank Gordon은 총리의 연설을 “무엇보다 Net Zero의 긴급성을 반영하지 않는 정치적 예산”이라고 설명했습니다.

그는 작년에 발표되었을 때 총리가 녹색 공급망 및 제조에 대한 미국의 투자에 대한 대응을 해당 부문에 약속했다고 언급했습니다. 따라서 "영국이 중요한 녹색 일자리와 투자를 놓치지 않도록 할 수 있는 방법에 대해 다시 한 번 거의 확인하지 못한 것은 매우 실망스럽습니다."