연료 분사식 항공기 엔진과 기화식 항공기 엔진의 차이점을 알고 계십니까? 소형 프로펠러 구동 비행기이든 광동체 상업용 여객기이든 오늘날 대부분의 비행기는 이 두 가지 유형의 엔진 중 하나를 사용합니다. 연료 분사식 엔진과 기화식 엔진 모두 연소실에서 연료와 공기의 혼합물을 연소하지만 몇 가지 주요 측면에서 다릅니다.

기화 엔진이란 무엇입니까?

기화 엔진은 기화기로 알려진 연료 유도 시스템을 사용하는 것이 특징입니다. 엔진에 들어가기 전에 연료와 공기는 기화기에서 함께 혼합됩니다. 연료와 공기가 혼합되면 엔진의 각 실린더로 이동하고, 이때 스파크가 발생하여 점화됩니다. 이 연료-공기 혼합물의 가연성 특성은 엔진에 동력을 공급하는 제어된 폭발을 생성합니다.

연료 분사 엔진이란 무엇입니까?

연료분사 엔진은 연료를 실린더에 직접 분사하는 연소 엔진의 한 유형입니다. 기화기가 없습니다. 대신 연료가 실린더에 직접 분사되거나 "주입"됩니다. 연료가 공기와 혼합되면서 불꽃에 노출되어 점화됩니다.

연료분사 엔진에서는 연료와 공기가 실린더에 도달할 때까지 혼합되지 않습니다. 연료 분사 시스템은 연료를 실린더에 직접 분사하기 때문에 시동 시 연료가 넘치기 쉽습니다(연료가 너무 많음).

기화 엔진과 연료 분사 엔진의 차이점

기화 엔진과 연료 분사 엔진의 주요 차이점은 전자는 기화기를 사용하여 공기와 연료를 혼합한 후 이 혼합물을 실린더로 보내는 반면, 후자는 그렇지 않다는 것입니다. 연료분사 엔진에서 연료와 공기 혼합물은 연소가 발생하기 직전에 실린더 내에서만 혼합됩니다.

연료 분사 엔진은 기화 엔진보다 침수로 고통받을 가능성이 더 높습니다. 조종사는 실린더에 분사되는 연료의 양을 제어할 수 있습니다. 조종사가 엔진을 시동할 때 연료 분사 시스템이 너무 과도하게 작동하면 연료 분사 시스템이 침수될 수 있습니다.

기화 엔진과 연료 분사 엔진의 또 다른 주요 차이점은 전자가 얼음을 생성할 가능성이 더 높다는 것입니다. 실제로 기화기로 구동되는 비행기의 많은 충돌은 얼음 형성에 기인합니다. 기화기에서 연료가 증발하고 남은 공기가 팽창하면 기화기의 온도가 영하로 떨어질 수 있습니다. 이것이 바로 대부분의 기화기 엔진이 일종의 가열 시스템을 갖춘 이유입니다.

기화기 가열 시스템은 기존 얼음을 녹이고 새로운 얼음이 형성되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 일반적으로 배기 장치에서 공기 경로를 변경하여 작동합니다. 이 뜨거운 공기는 기화기로 이동하여 녹고 얼음이 형성되는 것을 방지합니다. 반면에 연료분사 엔진에는 난방 시스템이 필요하지 않습니다.

연료 분사 엔진은 기화 엔진보다 효율적입니다. 기화 엔진에서는 연료와 공기가 실린더로 들어가기 전에 기화기에서 함께 혼합됩니다. 따라서 연료가 너무 많고 공기가 너무 적다는 것을 의미하는 부자가 될 수 있습니다.

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