수십 년 동안 회사에서 일한 후 많은 선배들이 에어 인도 조종사, 객실 승무원, 지상 승무원, 엔지니어링 승무원, 심지어 관리에 관련된 직원을 포함한 직원들은 불안감을 느끼기 시작했습니다.

수십 년 동안 일한 후에 Air India의 고위 직원들은 불안감을 느낍니다.

Air India 객실 승무원의 한 고위 직원은 익명을 조건으로 Moneycontrol에 이렇게 말했습니다. "

그는 "타타스의 새로운 자발적 퇴직 계획(VRS) 도입으로 항공사의 고령자들도 경력에 대해 두려워하고 있으며, 항공사와 짝을 이뤄 전국적으로 취업 캠페인을 벌여 신입사원을 적극적으로 찾고 있다"고 말했다.

1 월 27에서 타타 그룹 Air India의 경영권을 인수하고 Rs 2,700 crore 계약의 일부로 정부는 Tata Sons가 주식 구매 계약의 일부로 항공사의 모든 직원을 XNUMX년 동안 유지하도록 요구했습니다. 또한 계약의 일환으로 Tatas는 XNUMX년 후 직원을 해고하려는 경우 VRS를 제공할 수 있었습니다.

에어인디아는 55세 또는 20년 동안 항공사에서 중단 없이 근무한 정규직 근로자를 위해 지난 55월 VRS를 도입했습니다. 새로운 VRS의 일환으로 일부 객실 승무원, 사무직 및 비숙련 직원의 VRS 적격 연령이 40세에서 XNUMX세로 낮아졌습니다.

의 출처에 따르면 에어 인디아'뉴델리에 있는 본사 사무실에서 새 경영진은 급여 삭감과 정부가 델리와 뭄바이의 직원 숙소에서 그들을 퇴거시키는 등 여러 가지 문제로 항공사 직원들로부터 비난을 받았습니다.

Air India의 나이든 직원들은 뭄바이와 델리에서 발생한 항공사의 직원 주거 문제에 대한 새 경영진의 관심 부족에 대해 심각한 우려를 표명했습니다.