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Airbus와 Voyager는 Starlab 상업용 우주 정거장에 대해 ESA와 계약을 체결했습니다.

플라톤에 의해 재발행
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텍사스 주 세다르 파크(CEDAR PARK) - 유럽 우주국(European Space Agency)은 Airbus 및 Voyager Space와 계약을 체결하여 두 회사의 Starlab 상업용 우주 정거장을 국제 우주 정거장의 후속으로 사용할 가능성을 연구했습니다.

에어버스와 보이저는 지난 9월 XNUMX일 스페인 세비야에서 열린 유럽 우주 정상회담에서 ESA와 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔습니다. (보이저 스페이스의 회장이자 CEO인 딜런 테일러(Dylan Taylor)는 스페이스뉴스의 모회사인 멀티버스 미디어(Multiverse Media Inc.)의 부회장이자 주주이다.)

두 회사와 ESA는 처음에 계획된 Starlab 우주 정거장을 사용하여 ISS가 퇴역한 후에도 유럽의 우주에 대한 지속적인 접근을 제공할 수 있는 방법을 연구할 것입니다. 이러한 활용에는 Starlab에 대한 ESA 우주비행사 임무와 ESA 지원 연구를 위한 스테이션 사용이 포함될 수 있습니다.

ESA는 또한 Starlab에 화물 및 승무원 운송을 제공할 수 있다고 회사는 덧붙였습니다. 이 기관은 6월 2028일 정상회담에서 XNUMX년까지 임무 수행을 위한 차량 준비를 목표로 하는 상업용 화물 계획을 시작하고 있습니다. 해당 화물 차량은 나중에 승무원 차량으로 진화할 수 있습니다.

ESA 사무총장 Josef Aschbacher는 성명을 통해 "ESA는 상업용 Starlab 우주 정거장에 대한 대서양 횡단 산업 계획과 해당 정거장에 대한 유럽의 산업 및 제도적 기여와 사용을 위해 ESA의 강력한 유럽 입지가 보유하고 있는 잠재력을 높이 평가합니다"라고 말했습니다.

상업용 우주 정거장 개발자와 ISS 파트너 국가 모두 현재 2030년으로 예정된 ISS 퇴역 후 해당 파트너가 상업용 스테이션을 사용할 수 있도록 최선의 방법을 결정해 왔습니다. 물물 교환 서비스에 대한 ISS 파트너 간의 현재 접근 방식은 상업용으로 확장되지 않을 것으로 예상됩니다. 새로운 계약이나 기타 파트너십이 필요한 방송국.

Voygaer Space의 사장인 Matthew Kuta는 성명에서 "유럽 우주국과의 이번 계약은 우리가 우주 분야에서 국제 협력을 계속 육성하고 Starlab과 함께 국제 우주 정거장을 계승하기 위해 나아가는 데 매우 중요합니다"라고 말했습니다. "우리는 Airbus 및 ESA와 협력하여 유럽의 우주 공간을 확장하고 이들이 차세대 상업용 우주 탐사 분야의 선두주자로 남을 수 있기를 기대합니다."

Voyager는 이전에 유럽인의 접근을 가능하게 하기 위한 조치를 취했습니다. 지난 XNUMX월 Starlab 개발을 위해 Airbus와 합작 투자를 발표했을 때. Airbus의 참여는 Starlab의 기술 개발뿐만 아니라 비즈니스 개발에도 도움이 된다고 Kuta는 말했습니다. “우리는 ESA와 좋은 관계를 맺고 있지만 에어버스는 훨씬 더 나은 관계를 갖고 있는 것이 분명합니다.”라고 그는 말했습니다.

에어버스 디펜스 앤 스페이스(Airbus Defense and Space)의 마이크 숄혼(Mike Schoellhorn) 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 “이 차세대 우주정거장에 대한 우리의 협력은 광범위한 유인 우주선과 무인 우주선을 개발하고 운영하는 ESA와 에어버스 간의 길고 성공적인 파트너십을 기반으로 한다”고 말했다. .

에어버스와의 합작사업 외에도 Voyager Space는 지난 XNUMX월 Northrop Grumman과의 파트너십을 발표했습니다., 자체 상업용 우주 정거장을 개발 중이었습니다. Northrop은 다른 잠재적 기여와 함께 Starlab에 자율적으로 도킹할 수 있는 Cygnus 화물 우주선 버전을 제공할 예정입니다.

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