에미레이트 이 회사는 여행자들이 업계에서 운영하는 시스템을 통해 은행 계좌에서 항공사의 은행 계좌로 직접 항공권을 지불 ​​할 수있는 방법을 출시한다고 월요일에 밝혔다. 많은 여행사들이 소비자를 신용 카드 및 직불 카드 결제에서 멀어지게하기 위해 노력하고 있습니다. 더 저렴한 옵션이 상용화 됨.

브랜드 에미레이트 페이,이 솔루션을 통해 독일과 영국의 소비자는 은행 계좌에서 직접 인출하여 항공사 웹 사이트에서 항공권을 구매할 수 있습니다.

두바이에 본사를 둔이 항공사는 두 회사가 공동 개발 한 화이트 라벨 시스템을 사용한 최초의 항공사입니다. 국제 항공 운송 협회 (IATA) 유럽에 포함 된 금융 파트너 도이치 은행, 결제를 시작하는 데 필요한 데이터를 교환합니다. 소위 IATA 지불 이제 독일과 영국의 다른 항공사에서도 사용할 수 있습니다.

항공 무역기구는“다른 시장에서도 점진적인 시행이 진행 중”이라고 밝혔다. 테스트에는 캐세이 패시픽 항공과 스칸디나비아 항공이 포함되었습니다.

비용 절감은 여행 회사의 목표입니다. 소비자가 Visa 및 Mastercard와 같은 네트워크에서 발급 한 신용 카드로 결제 할 때 판매자는 거래의 1 ~ 3 %에 해당하는 카드 발급 은행 수수료를 지불해야합니다. 카드 네트워크에서 설정 한 직불 카드 교환 수수료는 다소 낮습니다.

IATA Pay 시스템은 항공사 비용을 최대 93 % 절감 할 수 있다고 무역 그룹은 밝혔다. 거래 금액에 관계없이 거래 당 몇 페니의 고정 수수료를 부과합니다. 재무 시간보고.

새로운 프로세스에서 항공사는 금융 중개 업체 (이 경우 Deutsche Bank)의 도움을 통해 고객의 은행에 계좌 및 결제 정보를 디지털 방식으로 제공합니다. 소비자가 서비스를 이용하기 위해 Deutsche Bank 고객 일 필요는 없습니다. 소비자는 은행의 온라인 사이트 또는 모바일 뱅킹 앱을 통한 결제 시작에 동의합니다.

이 직불 프로세스를 통해 IATA의 은행 계좌로 실시간 결제가 가능합니다. 다음날 IATA는 자금을 항공사의 계좌로 정산합니다. 최근에 소개 된 IATA와 호환됩니다. 금융 게이트웨이,이를 통해 항공사는 이동 통신사의 웹 사이트에서 쇼핑하는 소비자로부터 더 광범위한 결제를받을 수 있습니다.

항공권을 환불해야하는 항공사는 실시간 환불 IATA Pay를 사용하여 원래 구매 한 고객에게.

지금까지 에미레이트 항공은 오프라인 간접 프로세스 또는 전신 송금. 이러한 프로세스에는 지연이 발생하여 에미레이트 항공 및 기타 항공사가 항공권을 발행하기 전에 결제가 이루어질 때까지 며칠을 기다려야했습니다. 이 프로세스는 또한 오류 또는 사기 가능성을 생성했습니다.

일부 국가에서는 소비자에게 계좌 간 결제가 일반적이므로 은행에서 발급 한 신용 카드 또는 직불 카드가 필요하지 않습니다.

신용 카드 발급 사에게 수수료를 줄 이도록 압력을 가하는 것은 IATA 지불. 무역 그룹은 전염병이 승객의 교통을 방해하기 전에 항공사가 지불 처리에 연간 약 8 억 달러를 지출했다고 밝혔다.

무역 그룹은 최근 몇 년 동안 유럽, 영국 및 호주의 규제 변화로 인해 노력이 쉬워 졌다고 말했습니다. 이러한 소위 "오픈 뱅킹"및 "지불 요청"노력은 기업이 더 많은 자동 이체 및 기타 대체 지불 장려.

신용 카드 발급 사들은 소비자가 마음을 바꾸거나 구매에 이의를 제기 할 경우 지불 거절을 포함하여 소비자에게 추가 서비스를 제공하고 외화 환전에 대해 유리한 볼륨 할인을 주장했다는 점에 주목합니다. 전염병이 진행되는 동안 항공사는 예약을 취소했으며 일부는 지연된 환불 또는 크레딧 발행.

신용 카드는 종종 로열티 프로그램에서 여행 보험 또는 보상 포인트와 같은 다른 특전을 추가합니다. 예를 들어 에미레이트 항공은 공동 브랜드 신용 카드를 보유하고 있습니다. Barclays를 통해 미국에서.

XNUMX 월에 에미레이트 그룹은 5.5 억 달러의 손실 31 월 XNUMX 일로 끝나는 회계 연도.

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