인도의 차기 항공사인 아카사 에어(Akasa Air)의 비네이 두베(Vinay Dube) 최고경영자(CEO)는 11월 2022일 최근 인터뷰에서 초저가 항공사가 되지 않을 것임을 확인했다. 항공사의 출범을 고려하는 한, 항공사는 여전히 중요한 AOC(항공 운항사 증명서)를 기다리고 있지만 XNUMX년 중반에 운영을 시작할 것으로 예상됩니다. 차기 항공사에 대한 이전의 모든 소문은 아카사 에어가 실제로 초저가 항공사가 될 것이라고 주장했지만 처음으로 문제에 대한 공식 성명이 나왔습니다.

아카사항공의 미래

아카사 에어의 CEO는 타임즈 그룹과의 인터뷰에서 곧 출범할 항공사의 비즈니스 모델에 대한 모든 소문을 해명했습니다. 항공사가 초저가 항공사라는 모든 추측을 무시하고 CEO는 아카사 에어가 저비용 항공사가 될 것이라고 성명에서 밝혔다. 그는 그 항공사가 과거에 ULCC로 잘못 분류되었고 실제로 항공사가 될 것이라고 말했다. 예산 항공사. 그는 Akasa Air가 단일 항공기 유형, 단일 서비스 클래스 및 저가 항공사의 다른 모든 특성을 가질 것이라고 덧붙였습니다. 그는 또한 항공사가 매우 효율적인 고객 서비스를 제공할 것이며 신뢰할 수 있는 서비스는 물론 매우 저렴할 것이라고 말했습니다.

경쟁률이 높다는 이야기 인도의 항공 부문 Vinay Dube는 업계의 성장 전망이 Akasa Air를 수용할 수 있는 충분한 여지가 있다고 말했습니다. 그는 또한 첫 날부터 신뢰할 수 있는 결정을 내릴 수 있는 고도로 경험이 풍부한 창립 멤버에 대한 강한 믿음을 갖고 있으며 향후 10년 동안 수익을 올릴 것이라고 말했습니다.

그러나 단일 항공사가 약 50%를 점유하고 있는 나라에서 Akasa Air가 어떻게 운영될 것인지는 아직 밝혀지지 않았습니다. Akasa는 아직 항공사의 초점이 될 도시를 밝히지 않았지만 항공사 관계자가 델리, 뭄바이, 방갈로르 공항과 같은 다양한 이해 관계자와 논의하고 있다는 보고가 있습니다. 인도의 공항 당국. 증가하는 오미크론 변종 사례는 2022년 여름에 서비스를 시작하려는 항공사의 계획을 아직 망치지 않았습니다. 이 항공사는 이미 조종사와 객실 승무원을 고용하고 있어 처음으로 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. 대유행 이후.

출처: https://aviationscoop.com/akasa-air-established-to-be-a-low/38274/