제퍼넷 로고

생성 데이터 인텔리전스

비행

아메리칸 항공의 조종사는 유나이티드 계약에 이어 새로운 계약을 맺었습니다.

플라톤에 의해 재발행
플라톤에 의해 재발행

시간

조회 수 : 61

APA는 다음과 같은 성명을 발표했습니다.

APA 협상 위원회는 이사회에 잠정 계약의 개선 제안에 대해 American Airlines 경영진과 AIP(원칙적 합의)에 도달했음을 알렸습니다. 모든 관련 계약 언어를 포함하여 AIP는 검토를 위해 이사회에 제출되었습니다. 이사회는 제안된 TA 2.0을 고려하기 위해 특별 회의를 소집할 것입니다. 이사회가 제안된 TA 2.0을 승인하면 회원 비준을 거쳐 새로운 단체 교섭 계약이 되며, 이사회는 비준 투표 및 도로에 대한 새로운 일정을 수립합니다. Shows.Board가 일요일에 원래 TA에 대한 비준 투표를 연기했을 때 언급했듯이 그들은 TA 2.0에서 AIP에 도달하는 프로세스가 몇 주가 아니라 며칠이 걸릴 것으로 예상하고 그에 따라 협상 위원회에 임무를 부여했습니다. 우리는 해당 일정을 맞추기 위해 경영진과 부지런히 협력했습니다. 이 AIP에는 추가 개선 사항과 함께 지난주 당사자들이 논의한 현재 TA에 대한 개선 사항이 포함되어 있습니다. 제안된 변경 사항의 다음 목록에서 일부 항목이 비준을 조건으로 원칙적으로 United Agreement의 협정이며 그렇게 명시되어 있습니다. 모든 항목은 2023 TA 2023의 2.0년 XNUMX월 비준을 조건으로 합니다.

비준 보너스 LOA

  • ~21% 완전 연금 비준 보너스: 2023년 2023월, XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월도 XNUMX년 XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월에 추가로 포함됩니다.

시급

  • 스냅업 조항: 유나이티드 조종사가 원칙적으로 1년 2024월 XNUMX일까지 합의를 비준하는 조건, American Airlines 급여 요율은 각각의 스냅업 조항이 완료된 후 계약 월부터 United 및 Delta 급여 요율과 일치하도록 인상됩니다.
  • 유나이티드 조종사가 원칙적으로 합의를 비준하는 조건, 모든 AA 연간 급여 인상률은 계약 기간 동안 매년 2월 1일부터 직전 XNUMX월 XNUMX일까지 조정됩니다.
  • Long Range Narrowbody Pay Band는 비행한 블록 시간에 대한 시간당 급여가 Long Range Narrowbody Pay Band와 Narrowbody Pay Band 간의 차액과 동일한 고정 재정의로 지급되고 Captain 및 각각 부기장.

401(k) 직접 기부

  • 유나이티드 조종사가 원칙적으로 합의를 비준하는 조건, 401(k) 기여금 인상분은 1년 2024월 1일과 2026년 XNUMX월 XNUMX일로 조정됩니다.

재배치 및 복구 후 긍정적인 공간 및 호텔 비행

  • 파일럿이 회복 비행을 할당받았거나 원래 시퀀스 공간 밖에서 종료되는 비행을 재배정하고 조종사가 그날 아메리칸 항공 또는 아메리칸 이글을 타고 기록된 집으로 통근할 기회가 없는 경우 조종사는 다음을 받게 됩니다.
    • 다음 날 그들의 기록된 집으로의 긍정적인 우주 여행; 그리고
    • 호텔 방을 제공받게 됩니다

국제 재정의

  • 선장: $7.00
  • 부기장: $5.00

일당 – 조정

  • 국내선: $2.85(TA와 동일)
  • 해외 : $ 3.40
  • 연간 백분율 프로세스가 남아 있습니다.

의료 보상

  • 조종사는 일반적으로 보험이 적용되지 않는 일급 의료 증명서를 되찾기 위한 절차, 테스트, 치료 또는 검사에 대해 환급을 받습니다.
  • 시술당 $5,000 한도
  • $10,000 평생 한도

크로스 타운 비용

  • 공동 터미널/위성 공항이 있는 기지의 예비 조종사는 근무 목적으로 공동 터미널/위성 공항(주요 공항은 포함되지 않음)을 오가는 여행에 대해 최대 $300의 실제 비용을 상환받습니다.
  • DCA, LAX, LGA, MIA 주요 공항이 있는 거주지에 기반을 둔 조종사에게 적용됩니다.

연장 병가 은행(ESB)

  • 생성 시 120시간으로 사전 로드됨
  • ESB 적립 – 월 180시간 최대 XNUMX시간
  • 540시간의 수명 제한
  • 파일럿이 LTD에 대한 브리지로 사용 가능
  • 최대 15개월 동안 매월 최대 12시간까지 파일럿에서 "플러스업" LTD 지불에 사용할 수 있습니다.
  • 파일럿은 ESB에 액세스하기 위해 적절한 의료 문서를 제공해야 합니다.

의료 보호 및 자격

  • 회사는 조종사에게 FAA가 일급 의료 증명서를 유지하기 위해 요구하는 것 이외의 의료 절차를 받도록 요구할 수 없습니다.
  • 조종사가 백신 접종 상태나 기타 의학적 이유로 인해 국제 또는 국내 목적지로 운항하기 위한 정부 여행 요건을 충족하지 못하는 경우 조종사는 유급 보호 없이 해당 목적지로의 입찰이 제한되거나 시퀀스에서 제거됩니다.
  • 조종사는 예방 접종을 포함한 자격 상태를 회사에 자체 보고해야 합니다.

증강되지 않은 시퀀스 의무 제한

  • 확장되지 않은 할당 시퀀스는 적용 가능한 FAR 표 B에서 30분 또는 13시간을 뺀 것 중 짧은 시간을 초과하는 작업 기간으로 구축되지 않습니다.

예약 작업 블록 크기

  • 내로우바디 리저브 블록 최소 크기는 같은 함대(DFW/320/I, ORD/737/I, LGA/ 737/나).

"Show, No-Go" 페이 예약

  • XNUMX시간에서 XNUMX시간으로 늘어났습니다.

예비군 자발적 조기신고 인센티브

  • 예비 파일럿이 자원하여 면세 기간 또는 계획된 부재 후 첫 번째 날에 1000 이전에 보고하는 시퀀스가 ​​수여되면 예비군은 보장 이상의 크레딧 없이 XNUMX시간의 급여를 받습니다.

최대 근무 기간

  • 할당된 국내 시퀀스의 경우 시퀀스의 근무 기간 수는 시퀀스의 역일 수를 초과할 수 없습니다.

새로운 항공기의 점프시트

  • 제조업체의 새 항공기에는 제조업체 구성 옵션이 있는 경우 두 번째 점프시트가 설치되어 있어야 합니다.

생명 보험

  • 회사는 적격 조종사에게 $750,000의 기본 정기 생명 보험 보장을 제공합니다. 나이와 관련된 눈금 척도는 없습니다.

공개 시간 제한 히트맵

  • DOS 12개월 이전에 구현 일정에 추가되었습니다.
  • 색상 그라데이션 스케일에서 OTL의 실시간 동적 시각적 표현을 제공합니다.

구분 일자 조정 시행

  • 분류 날짜 조정은 고용 월별로 점진적인 순서로 이루어집니다.
  • 모든 조정은 늦어도 31년 2024월 XNUMX일까지 완료됩니다.

비준 후 LOA에 대한 추가 사항

  • 페어링 구성에 대한 잠재적인 수정 및 상호 작용을 평가합니다.
    • 향상된 내로우바디 페어링 분포 매개변수
    • 추가되지 않은 장시간 작업 RIG(10시간 1:1)
  • 보충 L 토론 및 잠재적인 수정
  • Line Check Pilots의 구현과 관련하여 교육을 위해 시퀀스가 ​​보류되는 방식에 대한 조정
spot_img

최신 인텔리전스

spot_img

저작권 @ 2024 Plato Technologies Inc.