시드니 공항은 마침내 슈퍼 펀드 컨소시엄에 공항을 매각하는 거래에 가까워지고 있으며 최근 인수 입찰은 23.6억 달러에 이르렀습니다.

거래가 진행되면 호주 역사상 가장 큰 기업 인수 중 하나가 될 것입니다.

IFM Investors, QSuper, Global Infrastructure Partners 및 AustralianSuper를 포함하는 산업 투자자 컨소시엄인 Sydney Aviation Alliance Group은 22월에 공항 운영자에게 XNUMX억 달러의 인수 제안을 제안했지만 이사회는 이를 즉시 거부하고 "기회주의적"이라고 불렀습니다.

컨소시엄은 지난달 입찰가를 22.8억 달러로 높였습니다., 이는 다시 신속하게 거부되어 수퍼 펀드가 협상 테이블을 완전히 떠나겠다고 위협하다.

이제 두 당사자는 주당 8.75달러에 해당하는 거래를 성사시키기 위한 준비를 하고 있습니다.

시드니 공항은 컨소시엄이 나중에 구속력 있는 제안을 할 수 있도록 장부를 공개하면서 XNUMX주간의 비독점적인 실사 기간을 제공했습니다.

공항 이사회는 실사 기간 후에도 입찰이 그대로 유지된다면 이사회는 증권 보유자들이 제안에 찬성표를 던질 것을 "만장일치로 권고"할 것이라고 말했습니다.

최종 거래는 완료하는 데 몇 달이 걸릴 수 있으며 주주의 최소 75% 승인, 독립 전문가의 보고서 작성, ACCC 및 외국인 투자 검토 위원회의 승인이 필요합니다.

현재 거래는 비독점적이어서 공항이 더 높은 경쟁 입찰을 받아들일 수 있음을 의미하지만 공항은 최소 51%의 호주 소유 지분을 유지해야 하므로 필요한 자금을 가진 다른 적절한 입찰자를 찾는 것이 어려울 것이라고 애널리스트들은 말했습니다.

발표 후 월요일 정오 시드니 공항의 주가는 $8.38로 상승하여 시가 21.58억9만 달러를 기록했습니다. 그러나 공항의 전염병 이전 가치는 주당 XNUMX달러 이상으로 치솟았습니다.

뉴스는 시드니 공항 이후에 나옵니다. 97.4만 달러의 반기 손실 보고 30년 2021월 XNUMX일까지 XNUMX개월 동안.

공항 측은 보고 기간 후반기에 COVID-19의 영향과 국내 국경의 갑작스러운 폐쇄를 언급했는데, 이는 COVID의 영향을 크게 받은 작년 동기 대비 수익이 33% 감소했기 때문입니다.

이 공항은 341년 2021월에서 60월 사이에 2020억 XNUMX만 달러의 수익을 올렸는데, 이는 XNUMX년 XNUMX월에서 XNUMX월 사이의 결과보다 XNUMX% 감소한 것입니다.

승객 수송량은 올해 65월에서 3월 사이 COVID 이전 수치의 2019%로 반등했지만, 여러 주에 걸쳐 봉쇄 및 국경 폐쇄를 초래한 현재 시드니의 델타 발병으로 인해 XNUMX월에는 수송량이 XNUMX년 수준의 XNUMX%로 감소했습니다.

협상 기간 동안 공항 이사회는 조건이 개선되고 국경이 다시 열릴 가능성이 있는 호주의 예방 접종 롤아웃의 "급격한 증가 및 가속화"를 고려할 때 공항이 "강력한 위치"에 있다고 오랫동안 믿어 왔습니다.

“이사회는 보안 가격이 단기적으로 컨소시엄 제안의 표시 가격보다 낮게 거래될 가능성이 있음을 인식하지만, 시드니 공항은 시드니 공항 보안 보유자에게 적절한 장기적 가치를 제공하고 인식하는 조건에서만 통제 거래의 변경을 진행할 것입니다. "라고 당시 기업은 말했다.

“이사회와 경영진은 장기적인 보안 소유자 가치 극대화를 목표로 공항을 계속 운영할 것입니다.”

이사회의 견해에도 불구하고 컨소시엄은 시드니 공항이 참여를 거부할 경우 협상을 포기하겠다고 위협했습니다.

"시드니 공항의 참여 부족과 수정된 제안에 대한 즉각적인 거부를 감안할 때... 당사자들이 앞으로 나아갈 길에 동의할 가능성이 낮으며 따라서 수정된 제안이 진행될 것이라는 보장이 없습니다."라고 그룹은 강력한 성명을 통해 말했습니다.

컨소시엄은 첫 번째 입찰을 즉시 거부하고 이사회가 협상에 참여하지 않은 것에 대해 "놀랍고 실망했다"고 언급했습니다.

"시드니 공항이 단기, 중기 및 장기 도전에 직면한 시점에서 컨소시엄은 원래 제안이 시드니 공항 보안 보유자에게 완전한 가치를 제공했다고 믿습니다."라고 컨소시엄은 말했습니다.

그룹은 NSW 전체가 봉쇄에 들어가고 멜버른의 봉쇄가 연장됨에 따라 국내 항공 전망이 악화되고 있음에도 불구하고 입찰을 늘렸다고 언급했습니다.

공항이 의미 있는 협상에 참여하지 못했다고 다시 비난했으며 이전 두 제안 모두 이미 프리미엄이 붙었다고 말했습니다.

그룹은 "전염병 이전 가격 비교의 제한적인 관련성을 언급하면서 수정된 제안은 발행된 9.21억 439만 개의 증권과 1,980년 2020월 주식 조달에서 모금된 XNUMX억 XNUMX만 달러(A$)의 순 현금 수익의 영향에 대해 제안 기업 가치가 조정될 때 스테이플링된 증권당 XNUMX 달러(A$)에 해당하는 제안 가치를 나타냅니다."라고 그룹은 말했습니다.

"이것은 시드니 공항 증권이 마감된 최고 가격보다 높습니다."

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출처: https://australianaviation.com.au/2021/09/sydney-airport-nears-23-6bn-takeover-deal/