영국 요크 — 미국의 자동차 구매자들은 그 이후로 새로운 프랑스 자동차를 구입할 수 없었습니다. 최후의 르노/독수리 메달리온 1989년에 매각되었으니 대서양을 건너다 찾는 방법 폐차장 고철 처리장(여기서 부르는 이름) 시트로엥, 르노와 푸조 재고가 있습니다 (그래도 나는 찾아낸다 전에, 가끔 멕시코 시장 프랑스어 콜로라도의 자동차 묘지에 있는 기계). 같은 것에서 영국 요크의 U-Pull-It, 그게 우리를 데려왔어 푸조 307 CC 얼마 전, 여기 14세에 강제로 퇴역시킨 작지만 널찍한 키 큰 해치백이 있습니다.

Modus는 2005년부터 2012년 모델 연도용으로 제작되었으며, 본질적으로 같은 세대의 더 큰 버전이었습니다. 르노 클리오.

동일한 Renault-Nissan 플랫폼에서 살았습니다. 큐브 과 Juke, 이는 또한 의 사촌이 됩니다. 나뭇잎. 

이 엔진은 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며 정격 출력은 111마력입니다. 

2010 엔진이 장착된 영국 시장 1.6 Moduses에는 1.1단 자동 변속기가 필수인 것으로 보입니다. 1.5단 수동은 XNUMX리터 가솔린 버너 또는 XNUMX리터 디젤 엔진이 장착된 자동차의 표준 장비였습니다. 휘발유/자동 조합은 이 시대의 유럽 시장 경제 자동차에서는 보기 드문 것입니다.

eCO² 라벨이 붙은 Modus를 원한다면 1.6 엔진을 구입할 수 없습니다.

2010 Modus for Great Britain은 Expression과 Dynamique의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 이것은 후자 유형으로 16인치 알로이 휠, 크루즈 컨트롤, "Luxe Carbon" 커버 및 더 나은 오디오 시스템이 함께 제공됩니다.

2,400파운드 미만의 무게에도 불구하고 이 차는 내부 공간이 인상적입니다.

해치 전체를 열 수도 있고 범퍼 위의 작은 액세스 패널만 열 수도 있습니다.

왜 여기에 있습니까? 유-풀-잇 그것이 그들에게 왔다고 말한다 프런트 엔드 손상이 있고 주행 거리계가 90,027마일입니다.

해협 전역의 중고차 쇼핑객은 오른쪽 운전석 자동차를 원하지 않기 때문에 영국 시장에서 운영되는 프랑스 경제형 자동차를 저렴하게 판매합니다. U-Pull-It은 이 주자를 £695 가격표로 밖에 주차시켰고 별로 무섭지 않은 MOT 역사, 그리고 나는 그들이 덜 걸릴 것이라고 생각합니다.

영리한 작은 부츠 슈트를 갖춘 미니 MPV입니다.

Modus가 설치된 작업 공간에서는 작업이 결코 멈추지 않습니다.

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/03/17/junkyard-gem-2010-renault-modus-dynamique/