스마트그린해운영국에 본사를 둔 이 회사는 상업용 선박용 풍력 기술을 설계하며 14월 30일 FastRig의 육상 테스트를 시작했다고 밝혔습니다. 이것은 풍력의 힘을 이용해 선박에 추력을 전달하는 알루미늄 윙세일로 선박 배출가스를 최대 XNUMX%까지 줄일 수 있다고 회사는 밝혔습니다.
FastRig는 선주와 화물 소유자의 의견을 바탕으로 공동으로 개발되었습니다. 오늘 첫 번째 FastRig가 MOL Dry Bulk, Scottish Enterprise 및 개인 투자자의 재정적 지원으로 모금되었습니다. Smart Green Shipping은 해군 건축가인 Humphreys Yacht Design과 협력했으며 Argo Engineering은 설계를 실용적이고 저렴한 건설 엔지니어링으로 변환하는 일을 담당했습니다. FastRig는 올해 후반에 선상 시험을 시작하기 전에 스코틀랜드의 Hunterston PARC에서 육상 테스트를 거칠 것이라고 Smart Green Shipping이 말했습니다.
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Smart Green Shipping의 설립자이자 CEO인 Diane Gilpin은 “지난 1년 동안 풍력 발전은 규정 준수를 위한 탈탄소화의 필요성이 받아들여짐에 따라 마침내 해운 업계에서 배출 감소 대화의 핵심 부분이 되었습니다.”라고 말했습니다. “바람은 확실한 해결책입니다. 바람은 이를 활용할 수 있는 장비를 갖춘 모든 선박이 풍부하고 자유롭게 독점적으로 사용할 수 있습니다. 다른 녹화 솔루션과 달리 풍력 지원은 비용을 절약해 줍니다.”
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2018/19년에 FastRigs가 파나막스 크기 유조선의 일반적인 경로와 정상 작동 속도에서 절감한 배출량을 측정한 공동 타당성 조사에서는 윙세일이 연간 최대 20%의 배출량을 줄일 것으로 예측했습니다. 이 분석은 Southampton 대학과 함께 수행되었습니다. 가장 최근의 FastRig 설계는 배출량을 10% 더 줄이는 것으로 나타났습니다.
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- 출처: https://www.supplychainbrain.com/articles/39282-smart-green-shipping-begins-on-land-testing-of-fastrig-a-shipping-wingsail
