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수소 탐험 | 수소에 대한 경제 정책 이해하기 - GHD를 통한 "5가지 레버"

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수소에 대한 경제 정책의 신비를 풀다 - GHD를 통한 "5가지 지렛대"

아리엘 소개:

Ariel Elboim은 미래 에너지 시장에서 일하는 GHD의 수석 고문입니다. 10년 동안 컨설턴트로 일해온 Ariel은 에너지, 물, 운송을 포함한 다양한 부문에서 인프라 탈탄소화와 재생 에너지 프로젝트에 참여해 왔습니다. 지난 5년 동안 그는 호주 수소 산업의 성장을 가속화하는 데 주력해 왔습니다. 그는 개인 및 공공 고객을 위한 프로젝트 작업뿐만 아니라 H2Q 수소 퀸즈랜드 정책 옹호 태스크포스 리더로서의 직책을 포함하여 업계와의 참여를 통해 적극적인 역할을 수행합니다.

1.45 – GHD 및 Ariel의 작업 정보

GHD는 다음 시장에서 운영되는 세계적으로 인정받는 조직입니다. 공학, 건축, 디지털, 물, 에너지, 환경 및 교통. 11,000개 대륙에 걸쳐 5명 이상의 직원과 120개 이상의 사무실을 보유하고 있습니다.

지난 4년 동안 Ariel은 호주 수소 산업의 성장을 가속화하기 위해 전체적으로 노력해 왔으며 이를 통해 전략적, 전술적, 운영적 프로젝트를 검토해 왔으며, 최근에는 정책 및 정책 메커니즘과 이것이 어떻게 도움이 될 수 있는지 살펴보았습니다. 호주 산업의 성장.

3.00 – H2Q Hydrogen Queensland가 수행하는 작업은 업계 정서가 무엇인지, 그리고 그것이 정부 정책에 알리는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지 해석하는 데 도움을 줍니다. 그들은 지난 XNUMX년 동안 크리스마스를 맞아 공개된 백서를 가지고 많은 참여와 보고서 작성을 해왔습니다.

4.15 - 전 세계 5가지 레버 및 예시 요약

레버 # 1 - 세금 규제

제안자의 행동에 영향을 미치기 위해 규제 표준 및 요구 사항 측면에서 정부는 무엇을 할 수 있으며, 납세자의 행동에 영향을 미치기 위해 어떤 종류의 조세 수단을 사용할 수 있습니까? 

정부가 행동에 영향을 미치기 위해 시행할 수 있는 규제 표준 및 요건, 또는 행동에 영향을 미치기 위해 정부가 시행할 수 있는 세금 인센티브나 처벌의 종류는 무엇입니까?

06.00 – 전 세계 탄소 가격 및 보호 메커니즘

08.20 – 레버 #2 – 세금 공제 및 보조금

세금 공제 및 보조금은 시장에 적합한 형태의 직접적인 정부 개입을 제공하는 인센티브 기반 정책 도구입니다.

09.00 – 미국 인플레이션 감소법

이는 생산된 수소 3kg당 최대 3달러의 세금 공제를 제공합니다. 킬로그램당 XNUMX달러는 제품의 탄소 강도를 기준으로 합니다.

10.06 – 미국처럼 '두꺼운 주머니'가 없어도 호주는 무엇을 할 수 있습니까?

11.20 – 레버 #3 – 시장 기반 계획

시장 기반 계획은 다양한 메커니즘이 결합된 것이기 때문에 흥미롭습니다. 일반적으로 투자를 시장으로 끌어들이는 풀 메커니즘 또는 레버와 지지자들이 무언가를 하도록 밀어붙이는 푸시 메커니즘으로 구성됩니다.

12.30 – 레버 # 4 – 차액 계약

이 레버는 현재 전 세계적으로, 특히 수소 분야에서 많은 주목을 받고 있습니다. CFD(차액 계약)는 특정 가격이 제공되는 공급업체와 에너지 구매자 간의 금융 계약입니다. 차액계약은 구매자가 계약 당시의 시장 가치와의 차액을 판매자에게 지급하도록 규정하고 있습니다.

본질적으로 합의된 시장 가격(일반적으로 행사 가격이라고 함)은 여러 가지 요인에 따라 결정됩니다. 이는 감소되고 있는 CO2 배출 수준일 수 있습니다. 화석 연료 비용에 친환경 프리미엄을 더한 금액이 될 수 있습니다. 시장이 무엇을 결정하든 행사 가격이 적용되지만 모두가 그것이 기준선이라는 데 동의합니다.

14.45 – 차액계약 검토 기간

“차액 계약은 일반적으로 약 10년, 12년, 15년 동안 지속되며, 그 시점이 되면 시장은 균형 상태로 재조정될 것입니다. 그리고 다시 평가해 보세요.”

17.00 – “현재 수소 공간의 가장 큰 문제이자 프로젝트가 FID 또는 FID를 통과하지 못하는 이유는 수소에 대한 프리미엄이 적합하지 않아 수익 보장을 보장할 수 없기 때문입니다. 제가 이해한 바로는 수익원이 아마도 프로젝트의 가장 큰 킬러일 것입니다.”

19.15 – 레버 #5 – 자금 조달 준비

호주는 수소 산업 확보 측면에서 지난 3~4년 동안 이 수단을 추구해 왔습니다.

본질적으로 금융은 새로운 프로젝트, 새로운 산업, 새로운 부문 창출에 내재된 위험을 완화하기 위한 수단으로 제공됩니다.

  

21.20 – 호주 자금 지원

“승자를 선택하는 것과 전략적으로 좋은 선택을 하는 것에는 차이가 있습니다. 예를 들어, EV의 발전이 엄청나기 때문에 조만간 호주의 주요 수소 승용차 산업 시장을 볼 수 없을 것입니다.

하지만 제가 언급한 철강, 철, 알루미나 등 감소하기 어려운 대규모 산업을 살펴보면 수소를 도입할 수 있는 좋은 전략적 옵션임이 분명합니다.”

23.30 – 성공적으로 출시되지 않은 각 메커니즘/예를 사용할 때의 단점

● 탄소 누출

● 탄소 경계 조정 메커니즘
   

25.30 – 모든 국가와 조직에 대해 범위 1, 범위 2, 범위 3 배출을 모니터링하는 단계에 도달하게 됩니까?

“국가 수소 전략의 조치 중 하나는 원산지 보증 체계를 만드는 것이었습니다. 이는 본질적으로 생산된 수소가 이러한 탄소 강도를 가지고 있음을 나타내는 인증서였습니다.

그리고 이는 본질적으로 미래에 호주에서 생산되는 수소 1kg당 수반될 것입니다. 따라서 이는 탄소 배출이 매우 면밀히 모니터링될 것임을 나타냅니다.”

26.15 – 퀸즈랜드 및 호주에 대한 권장 사항

“이미 확립된 수출입관계를 바탕으로 한 수출산업이 가야 할 길입니다. 호주는 대규모 글로벌 계획에서 탈탄소화할 여지가 그리 많지 않습니다.

찾아야 할 핵심 요소 중 하나는 경제적 번영이며, 이는 수출 기회에 있습니다.”

31.45 – 현재 호주가 시행하고 있는 정책이 충분합니까?

“호주는 수소 지원을 위해 총 35억 달러 규모를 발표했습니다. 그리고 이 금액을 전 세계적으로 비교해 보면 약 350억 달러에 달하며 이는 전 세계 호주 투자의 10% 미만이라고 생각합니다. 그리고 그것이 결국 돈이 되는 것입니다.”

“호주는 아직 따라잡기 힘든 부분이 있고 이것이 바로 우리가 매우 중요한 순간에 와 있는 이유입니다.”

33.30 – 수소 헤드 스타트 ​​프로그램

이 프로그램은 본질적으로 생산된 수소 2kg당 생산 크레딧을 제공함으로써 프로젝트 운영 비용을 충당하기 위한 XNUMX억 달러 규모의 정부 기금입니다.

에너지 및 일자리 계획: 에너지 일자리 계획 기금의 극히 일부만이 적용되었습니다. 왜냐하면 이를 적용하려면 해당 프로젝트에 참여하는 정부 소유 기업인 GOC가 있어야 하기 때문입니다.

35.30 – 업계에 대한 Ariel의 희망과 꿈, 소망

“일부 프로젝트가 운영 단계에 들어가는 것을 보고 싶습니다. 모두가 기다리고 있는 것 같아요. 사람들은 금융 투자 결정을 내리는 것이 얼마나 어려운지 깨닫지 못합니다. 거기에 도달하는 데 드는 노력도 마찬가지입니다. 그리고 시장 상황을 고려할 때 균등화된 비용이나 투자자에게 적합한 MPV 또는 IRR을 제시하는 것이 얼마나 어려운지.”

36.45 – 관객 여러분께 부탁드립니다.

청중이 관심을 갖고 있다면 더 많은 책을 읽고 연구하고(아래 링크 참조) 업계가 빠르게 변화하고 있으므로 스스로 교육하십시오.

참고용 링크:

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