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항상 뉴스 가치가 있는 미국 회사인 Amazon은 수요일 아침 Intertubes에서 활발한 활동을 시작했으며, 증가하는 제로 배출 연료 전지 전기 지게차 목록에 또 다른 추가 제품을 발표했습니다. 지게차는 특별히 헤드라인을 장식하지는 않지만, 수소 연료 충전소 네트워크 구축에 박차를 가하는 데 도움이 된다면 그럴 수 있습니다. 수혜자 중에는 대형 연료전지 트럭이 있으며, 친환경 수소 변화가 이미 표면화되고 있습니다.

창고 운영자는 이미 수소 연료 전지 트럭을 좋아합니다.

지게차가 일종의 트럭인 만큼 수소연료전지 트럭은 이미 해운·물류업계 이해관계자들 사이에서 각광을 받고 있다.

위로 2010에서, CleanTechnica 다음을 목표로 하는 93만 달러 규모의 에너지부 프로그램에 주목했습니다. 연료전지 자동차의 성능을 연구하다 창고 배치를 위해.

이 연구는 부분적으로 Sysco 및 기타 창고 의존 기업의 자금 지원을 받았으며, 부분적으로는 2009년 미국 재투자 및 복구법(American Reinvestment and Recovery Act)의 지원을 받았습니다.

당시 납축 배터리는 실내에서 지게차 및 기타 MHE(자재 취급 장비)를 작동하기 위해 배출 제로 전력을 제공하는 데 선호되는 수단이었습니다. 수소 연료전지는 보다 효율적인 대안을 제공하는 것으로 나타났습니다.

“창고는 이미 수소 연료 전지 지게차로 전환하기 시작했습니다. 부분적으로는 배터리를 더 자주 교체해야 하는 전동 리프트보다 성능이 더 좋기 때문입니다. 창고 관리에는 높은 효율성이 필수적이므로 가동 중지 시간 XNUMX분 XNUMX초도 중요합니다.” CleanTechnica 설명했다.

“창고는 엄격한 생산성 기준에 따라 운영되기 때문에 엄격한 연구를 위한 데이터 플랫폼이 이미 마련되어 있습니다.”라고 우리는 말했습니다.

2015년까지 에너지부는 확실히 뒤쳐져 있었습니다. 연료전지 발전의 비즈니스 사례 무배출 현장 발전은 물론 창고 차량까지 다양한 사용 사례에 적용됩니다.

에너지부는 2016년 설명자에서 "배터리 리프트 트럭 운영의 물류는 특히 여러 교대 근무로 인한 높은 화물 처리량에 대해 여러 가지 과제를 제시합니다"라고 언급했습니다. 배터리와 연료전지 비교 창고 운영을 위해.

“배터리 문제에는 빈번한 배터리 교체(많은 시설에서 약 15~20분/교대) 및 배터리 냉각에 필요한 시간을 포함하여 특별한 전기 인프라 및 유지 관리 요구 사항이 포함됩니다.”라고 그들은 계속했습니다. “또한 배터리로 구동되는 MHE(자재 취급 장비)에는 추가 배터리, 배터리 보관, 충전 장비, 배터리 교환 구역 및 배터리 유지 관리(세척장, 샤워기, 급수 장비 등)를 위한 인프라가 필요합니다.”라고 그들은 계속했습니다.

아마존은 지게차 연구를 마음에 새긴 사람들 중 하나였습니다. 2022년까지 회사는 15,000대 이상의 연료전지 지게차 그 신용에. 지난해 회사는 5,000년까지 연료전지 지게차 2025대를 추가로 추가할 계획도 발표했습니다.

연료전지 트럭을 위한 더 많은 녹색 수소

아마존은 또한 수소 공급망을 정리하기 위한 조치를 취했습니다. 천연가스는 오늘날 수소 연료의 주요 공급원이지만 Amazon과 같은 초기 연료 전지 채택 기업은 수소 연료에 투자하고 있습니다. 녹색수소 솔루션, 촉매의 도움으로 물에서 수소를 밀어내는 전기 분해 시스템에 재생 가능한 자원의 전기를 배치합니다.

흥미롭게도 녹색 수소 옹호자들은 배터리 전기 자동차 팬과 비슷한 입장에 있습니다. 둘 다 그리드에서 제공되는 전기에 어느 정도 의존하며 위치에 따라 화석 에너지 발전소에 부분적으로 또는 전적으로 의존할 수 있습니다.

아마존의 최신 뉴스를 소개합니다. 수요일에 회사는 Plug Power라는 회사가 콜로라도주 오로라에 있는 Amazon DEN1 풀필먼트 센터에서 새로운 8MW 전해조에 대한 작업을 완료했다고 발표했습니다. 새로운 전해조는 물에서 공급할 만큼 충분한 수소를 생산할 수 있습니다. 225대 이상의 연료전지 지게차.

새로운 전해조 프로젝트 중 일부는 CleanTechnica 레이더는 현장 재생에너지로 직접 전력을 공급받는다, 하지만 DEN8에서는 아직 그렇지 않습니다. CleanTechnica 새로운 전해조의 전력 공급원에 대한 자세한 내용을 알아보기 위해 Amazon에 연락했으며 현장 재생 에너지에 대한 몇 가지 옵션을 고려하고 있다고 알려왔습니다.

그동안 아마존은 CleanTechnica 그들이 오로라의 유틸리티에서 제공하는 전기를 사용하고 있다는 것을 알고 있습니다. 이는 아마도 그것이 다음의 우산 아래 있다는 것을 의미할 것입니다. 선도적인 다국적 에너지 기업인 Xcel Energy. Xcel은 콜로라도의 불을 켜기 위해 여전히 부분적으로 석탄과 천연가스에 의존하고 있지만, 녹색 수소 기회 서비스 영역에서 재생 가능 자원의 전기를 활용합니다.

또한 아마존의 2022년 연료전지 발표에는 10,950년부터 2025톤의 녹색 수소 약속이 포함되어 있다는 점도 언급할 가치가 있습니다. “회사는 운영 탈탄소화를 위해 노력하면서 회색 수소, 디젤 및 기타 화석 연료를 대체하기 위해 녹색 수소를 사용하기 시작할 것입니다. 이번 그린수소 공급 계약으로 장거리 운송에 사용되는 지게차 30,000만 대나 대형 트럭 800대에 연간 충분한 전력을 공급하게 될 것”이라고 밝혔다.

수소 연료 충전소 닭과 달걀 문제가 해결되었습니다

대형 연료전지 트럭에 관한 문제를 발견했다면 아마존은 더욱 조심스럽게 접근하고 있습니다. 그러나 그들은 그 방향으로 몇 가지 움직임을 보이고 있습니다. 예를 들어 지난주에는 다임러 트럭 아마존은 새로운 메르세데스-벤츠 브랜드 연료전지 트럭을 독일에서 시험 운행할 XNUMX개 회사 중 하나가 될 것이라고 발표했습니다.

Walmart는 클래스 8 대형 트럭의 탈탄소화를 모색하는 또 다른 연료 전지 지게차 얼리 어답터입니다. 작년에 회사는 탈탄소화 설명문을 발행하여 다음과 같이 설명했습니다. 수소의 비용 지게차에서 클래스 8 연료전지 트럭으로 발전하는 데 장벽을 제시하고 있었습니다. 그러나 월마트는 창고 및 기타 캠퍼스 유형 환경에서 트레일러를 달리는 데 사용되는 "야드 트럭" 등급에 해당하는 연료 전지 트럭을 테스트하는 중간 단계를 수행했습니다.

월마트는 작년에 “트럭은 텍사스 롱뷰에 있는 커패시턴스(Capacity)에서 제조되었으며, 한 번의 연료 보급으로 최대 10시간의 작동 시간, 더 빠른 연료 보급 시간, 전기 충전 그리드에 대한 의존도 감소 등 다양한 예상 이점을 가지고 있습니다.”라고 밝혔습니다. . "게다가 우리는 수소 지게차와 동일한 인프라를 활용하면서 배출량을 거의 또는 전혀 배출하지 않을 수 있습니다."

"동일한 인프라"는 동일한 연료 충전소를 의미할 수 있습니다. Amazon이 다른 연료 전지 차량을 수용하기 위해 지게차 연료 충전소를 배치할 것으로 예상하는 것과 같습니다.

미국 연료전지 트럭 연료공급소 네트워크가 등장합니다

같은 발표에서 월마트는 수소 비용이 더 이상 제한 요인이 되지 않을 것이라는 힌트도 던졌습니다.

"사실, 우리가 수소를 도로 트랙터보다 장거리용 옵션으로 보는 것은 이러한 이점 때문입니다. 이에 대해서는 곧 더 많은 내용을 공유하게 될 것입니다."라고 그들은 다소 비밀스럽게 말했습니다.

이와 같은 진술을 통해 일부 업계 관찰자들은 수소 연료 전지 트럭을 위한 주유소 네트워크가 이미 구축 중이라고 예측하게 되었습니다.

를 위해 쓰기 화물파 예를 들어, 지난 주 Alan Adler 기자는 Amazon과 Walmart의 지게차 주유소 네트워크가 전국적인 연료 전지 트럭 주유소 네트워크를 지원하는 데 도움이 될 수 있다고 언급했습니다.

“존재하는 것이 주로 자재 취급에 전념하고 있다는 것은 사실입니다 연료전지 구동 지게차"라고 Adler는 말했습니다. "그러나 수소가 분배되는 120개 위치 중 일부가 장거리 장거리 트럭의 수소 연료 공급에 백본을 형성하거나 적어도 기여할 수 있다는 것은 상상할 수 없습니다."

모멘텀이 형성되는 것 같습니다. 캘리포니아 회사인 FirstElement Fuel은 이미 연료전지 트럭 시장에서 뛰어올랐습니다. 20월 10일, 회사는 XNUMX년 계약을 발표했습니다. 주유소를 제공하다 캘리포니아주 오클랜드에서 미국 기업인 니콜라(Nikola)가 생산한 연료전지 트럭에 연료를 보급하기 위해.

이동식 주유소 주유소 문제를 해결하는 데 도움을 주기 위해 등장하고 있으니 이에 대한 자세한 내용을 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

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이미지(자른): 녹색 수소 수소 연료 전지 지게차 및 기타 차량에 대한 Amazon의 계획에 대한 요인(제공: 아마존).

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• 출처: https://cleantechnica.com/2023/12/27/tfuel-cell-trucks-forklifts-green-hydrogen-usa/