비행기는 우리가 여행하는 방식을 바꿔 놓았습니다. 20세기 초에 시작된 이래 더 빠르고 편리한 교통의 문을 열었습니다. 대부분의 비행기에는 활주로에서 이착륙해야 하는 바퀴 기반 랜딩 기어 시스템이 있지만 수상 비행기는 그렇지 않습니다.

수상비행기 개요

수상 비행기는 물 위에서 이착륙하도록 설계된 비행기입니다. 플로트 플레인이라고도 하며 폰툰 또는 플로트가 특징입니다. 일반적인 수상 비행기에는 동체의 각 측면 아래에 하나씩 두 개의 폰툰 또는 플로트가 있습니다. 이러한 폰툰 또는 플로트의 바이아웃 속성은 수상 비행기가 침몰하는 것을 방지합니다. 그들은 수역에서 안전하게 이착륙할 수 있도록 수상 비행기를 물에 띄울 것입니다.

수상 비행기가 기존 비행기와 다른 점

수상 비행기와 기존 비행기의 주요 차이점은 물에서 이착륙할 수 있다는 것입니다. 반면에 전통적인 비행기에는 활주로가 필요합니다. 일부 전통적인 비행기는 비포장 활주로에서 이착륙할 수 있는 반면 다른 비행기는 포장된 활주로가 필요합니다. 그럼에도 불구하고 전통적인 비행기는 "육지"에서 이착륙합니다.

수상 비행기는 기존의 비행기와 다르게 설계되었습니다. 일반적으로 더 견고하고 내구성 있는 구조를 특징으로 합니다. 이를 통해 물에 착륙하고 이륙할 때의 충격을 견딜 수 있습니다. 또한 수상 비행기는 이착륙 시 방수 기능을 최소화하기 위해 더욱 유선형으로 설계되었습니다.

대부분의 수상 비행기는 기존 비행기보다 작습니다. 다양한 크기로 찾을 수 있습니다. 그러나 일반적인 수상 비행기는 좌석이 20~XNUMX개 정도밖에 없습니다. 이에 비해 전통적인 비행기에는 수백 개의 좌석이 있을 수 있습니다.

수상 비행기 용도

수상 비행기가 어떤 용도로 사용되는지 궁금하실 것입니다. 다른 고정익 항공기와 마찬가지로 일반적으로 운송에 사용됩니다. 하지만 수상 비행기는 다른 용도로 사용됩니다.

일부 수상 비행기는 수색 및 구조 임무에 사용됩니다. Coat Guard 및 기타 조직은 분실, 부상 또는 무능력한 개인을 신속하게 구조하기 위해 외딴 지역으로 비행할 수 있습니다. 외딴 지역에 기존 비행기가 착륙할 수 있는 활주로나 개방된 경로가 없더라도 근처에 수역이 있을 수 있습니다.

소방관도 수상비행기를 이용한다. 물을 모으고 방출하도록 설계된 특수한 유형의 수상 비행기가 있습니다. 조종사는 물을 모으기 위해 수면 위로 직접 날아갈 수 있습니다. 적절한 고도로 다시 상승한 후 조종사는 화재 진압을 돕기 위해 물을 방출할 수 있습니다.

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