판매 차트는 픽업트럭과 SUV에 대한 미국인들의 폭넓고 지속적인 사랑을 입증합니다. 지난해 상위 10대 판매자는 픽업 XNUMX개, 소형 SUV XNUMX개, 또 다른 픽업, 론 세단, 소형 SUV, 중형 SUV였습니다. 그러나 설문조사와 연구는 픽업트럭과 SUV, 특히 어린이와 보행자를 죽이는 비율부터 지구에 미치는 영향에 이르기까지 매년 더 많은 반사회적 행동으로 비난을 받는 대형 SUV에 대한 미국인들의 광범위하고 지속적인 양면적 감정을 입증합니다. ㅏ 새로운 설문조사에 대한 YouGov 릴리스 이 두 가지 차체 스타일에 대한 미국인의 감정에 대해 "많은 미국인이 SUV와 트럭 너무 커져서 규제해야 한다”고 말했다. 부족한 점은 설문 조사 응답자 1,116명 중 27%가 "자동차 제조업체가 보행자의 안전을 염두에 두고 차량의 크기와 디자인을 자발적으로 규제해야 한다고 생각"하고 있으며, 그 중 XNUMX분의 XNUMX은 자신을 트럭 운전사로 분류한다는 것입니다.

훨씬 더 많은 수인 32%가 "정부가 개입하여 규제를 부과해야 한다고 생각"했으며, 그 중 XNUMX분의 XNUMX도 자신을 트럭 운전사로 분류했습니다.

여기서 "트럭"이라는 단어에 대해 약간의 설명이 필요합니다. 데이터 연구 그룹인 YouGov는 모든 픽업트럭과 SUV를 트럭으로 지칭하고 있으며, 이 두 부문이 지난해 미국 경차 판매량의 78%를 차지했다고 밝혔습니다. 지난 몇 년 동안 우리가 다룬 내용에 따르면 미국인들은 일반적으로 다음과 같은 소형 SUV를 포함하지 않습니다. 토요타 RAV4 or 혼다 CR-V, 또는 심지어 콤팩트 픽업도 있습니다. 포드 매버릭 과 현대 산타 크루즈, 문제가 있는 거대 괴물 중 거대 괴물이 아닌 모든 것에 대한 가장 큰 위협으로 분류됩니다. 우리가 알 수 있는 한 YouGov는 이러한 소형 제품을 "트럭" 분류에 포함합니다. 따라서 결과에 따르면 설문 조사 응답자의 47%가 트럭을 소유하거나 운전하는 것으로 나타났습니다. 포드 F- 시리즈 또는 테슬라 모델 Y.  

데이터에 따르면 응답자의 41%가 "최근 몇 년간 트럭이 너무 커졌다"고 답했으며, 트럭 운전자 중 39%가 이에 동의했습니다. 우리는 차량 크기를 더욱 세밀하게 분류하는 것을 좋아합니다. 상상하기 쉽다 닛산 도적 운전자가 손가락을 가리키며 실버라도 2500, 상상하기가 조금 더 어렵습니다. Ram 2500 운전자도 똑같이 하고 있어요.

놀라운 결과 중 하나는 설문 조사 대상자의 51%가 대형 트럭의 가장 큰 문제 중 하나가 다음과 같다는 것입니다. 주차하기 어렵다, 트럭이 다른 도로 사용자에게 위험하기 전에.

그리고 구매 결정을 내리는 데 도움이 되는 규모의 이중성과 양면성이 있습니다. YouGov는 대다수의 미국인이 트럭이 탑승자에게 트럭이 아닌 차량보다 안전하다고 생각하는 동시에 거의 절반의 미국인이 "트럭이나 SUV와 같은 대형 차량이 도로 위의 다른 차량에 더 위험하다고 믿고(49%) 보행자와 자전거 이용자를 위한 것(50%).”

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/03/31/many-of-us-in-a-survey-say-trucks-suvs-are-too-big-many-more-of-us-buy-them/