F-22는 가능한 새로운 저항력 탱크와 파일론, IRST 포드를 장착하고 있는 것으로 나타났습니다. (사진: @Task_Force23)
새로운 연료 탱크는 2022년에 발표된 업그레이드 패키지의 일부입니다.
업그레이드가 발표된 지 22년 후, 우리는 F-23 랩터용으로 개발 중인 새로운 스텔스 외부 연료 탱크를 처음으로 엿볼 수 있습니다. @Task_ForceXNUMX이 X에 게시한 사진은 모하비 항공우주항 근처에서 촬영되었으며 다음과 같은 모습을 보여줍니다. 두 개의 연료 탱크가 있는 랩터2022년에 보여진 모양을 연상시키는 모양과 IRST(InfraRed Search and Track) 시스템을 수용하는 두 개의 포드가 있습니다.
새로운 탱크는 공식적으로 다음과 같이 알려져 있습니다. 저항력 탱크 및 파일론 (LDTP)이며 현재의 600갤런 연료 탱크보다 더 은밀하고 공기역학적으로 효율적으로 설계되었습니다. FY2023 예산 요청에서 공군은 F-22 LDTP가 치사성과 생존성을 유지하면서 향상된 지속성과 범위를 제공하는 첨단 기술 설계이며 향후 임무 수행과 공중 우위 유지에 중요하다고 언급했습니다.
저항력 탱크는 항력을 줄이고 외부 탱크를 이용한 초음속 비행을 촉진하며 F-22의 항속거리를 확장하기 위한 것입니다. 파일론에는 스마트 랙 공압 기술이 적용되어 배출 성능을 정확하게 제어하고 바람이 스윕되는 표면을 매끄럽게 하여 저장 없이 항력을 최소화합니다.
표준 연료 탱크를 버리는 Raptor 프로토타입(이미지 출처: Lockheed Martin)
2025 회계연도 예산 요청 문서에는 새로운 낙하 탱크의 풍동 및 지상 테스트가 작년에 완료되었으며 비행 테스트는 2024년 초에 계획되어 있다고 나와 있습니다. 또한 문서에는 전체 인증이 2025년에 예정되어 있으며 작전 편대 내년이 예상된다.
F-22의 업그레이드
일부 업그레이드가 예상됩니다. F-22 랩터 23년 회계연도 예산 요청 문서와 당시 공중전투사령부 사령관이었던 마크 켈리 장군이 공유한 공식 삽화에서 공개되었습니다. 예술 작품에서 우리는 새로운 스텔스 외부 연료 탱크를 장착한 세 대의 랩터, 날개 밑면이 있는 두 개의 포드 및 알려지지 않은 새로운 공대공 미사일을 볼 수 있지만 문서에는 이전에 공개되지 않은 F 간의 관계를 공개하는 훨씬 더 참신한 내용이 있습니다. -22 및 NGAD(Next Generation Air Dominance) 개발.
외부 날개 밑 하드포인트 아래에 설치된 두 개의 포드는 22년 42월 캘리포니아주 팜데일에 있는 공군 공장 2022 시설에서 F-XNUMX의 비행 테스트 중에 이미 발견되었습니다. 최신 예산 문서에는 IRST(InfraRed Search and Track)가 언급되어 있습니다. 감지기 F-22용으로 개발 중, 두 개의 포드 내부에 센서가 내장될 수 있지만 IRST 외에 다른 기능도 호스팅할 수 있습니다.
새로운 포드, 외부 연료 탱크 및 알려지지 않은 공대공 미사일을 보여주는 삽화. (사진설명: 미 공군)
다음과 같은 IRST 시스템의 F-22에 추가 F-35의 EOTS(Electro Optical Targeting System) 기체에 무겁고 값비싼 수정이 필요하므로 포드 솔루션이 가장 합리적인 가능성으로 보입니다. Raptor에 내부 IRST 센서를 추가하는 것도 몇 년 전 Lockheed Martin에 의해 불가능하다고 간주되었습니다.
XNUMXD덴탈의 마지막 업그레이드 작품에는 알려지지 않은 새로운 공대공 미사일이 등장합니다. 다수의 공대공 미사일 프로그램이 작업 중이지만, 이미지에 있는 프로그램이 극비 AIM-260의 대표적인 설계일 가능성이 있으며 이는 실제 거래와 일치할 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 미사일. 지금까지 미사일은 어떤 종류의 이미지로도 묘사된 적이 없으며 프로그램에 대한 세부 사항도 매우 부족합니다.
XNUMXD덴탈의 AIM-260 개발합동 첨단 전술 미사일이라고도 불리는 는 2019년에 처음 공개되었으며 적어도 2017년부터 작업에 참여해 왔습니다. 새로운 장거리 공대공 미사일의 목표는 AIM-120 AMRAAM(Advanced Medium Range)을 대체하는 것입니다. 공대공 미사일) 및 중국 PL-15 미사일의 위협에 대응하는 동시에 AIM-120을 벗어나는 외국의 위협을 피합니다.
AIM-22 사이드와인더 미사일을 발사하는 F-9의 파일 사진. (이미지 출처: Lockheed Martin을 통한 Darin Russell).
알려진 몇 가지 기술적 세부 사항 중 새로운 미사일은 다음과 같습니다. AMRAAM 치수와 호환 가능, 그러나 분명히 더 넓은 범위를 가지고 있으며 처음에는 F-22 무기 베이와 F/A-18에 탑재될 예정이며 F-35도 뒤따를 것입니다. 비행 시험은 이미 진행 중이며 미사일은 내년까지 배치될 것으로 예상된다. 이러한 이유로 인해 이미지에 표시된 것이 최소한 AIM-260에 대한 힌트일 수 있다고 가정하는 것이 합리적입니다.
예산 요청에 언급된 다른 업그레이드로는 모드 5 피아식별(IFF), 링크 16 및 다기능 정보 분배 시스템 합동 전술 무선 시스템(MIDS JTRS), 새로운 작전 전투 프로그램, 고급 레이더 전자 보호, 내장형 GPS/관성 항법 시스템(INS) 현대화(EGI-M), 개방형 시스템 아키텍처(OSA), 새로운 암호화된 라디오.
301전투비행대대 Brett Gedman 소령이 24월 46일 플로리다 주 에글린 공군기지에서 차세대 고정익 헬멧을 착용하고 임무를 수행할 준비를 하고 있습니다. 에글린에 주둔. 이 테스트는 공군이 작년에 새로운 LIFT 제조 헬멧을 발표한 이후 두 번째 개발 테스트입니다. (미 공군 사진/Samuel King Jr.)
스테파노 뒤르소 소개
Stefano D'Urso는 이탈리아 레체에 거주하는 프리랜스 저널리스트이자 TheAviationist의 기고가입니다. 산업 공학을 전공한 그는 항공 우주 공학 석사 학위를 취득하기 위해 공부하고 있습니다. 전자전, 배회 탄약 및 OSINT 기술을 군사 작전 및 현재 분쟁의 세계에 적용하는 것은 그의 전문 분야 중 하나입니다.
