워싱턴 - 미국 연방 청구 법원에서 최근 공개한 문서에 따르면 미국 해안경비대는 다음 11대의 해양 순찰 절단기 건조를 위해 Eastern Shipbuilding Group보다 Austal USA를 선택할 때 Austal의 실내 철강 조립 시설과 저렴한 가격을 높게 평가했다고 합니다.

지난달 법원은 해안경비대의 결정에 항소한 동부조선에 패소 판결을 내렸다. 법원은 14월 XNUMX일에 사건 문서를 일부 수정하여 공개했습니다.

문서에서 밝혀진 내용 중에는 Eastern의 입찰이 위험이 덜한 것으로 판단되었으며 우수한 설계 접근 방식이 포함되어 있다는 것입니다.

Austal은 실내 조립 시설에 대해 "상당한 강점"을 인정받은 유일한 입찰자였습니다.

그리고 최종 결정에서 가격보다 더 큰 비중을 차지할 것으로 예상되었던 XNUMX가지 비가격 요소에서 Eastern이 더 나은 점수를 얻은 반면, 해안경비대는 점수에서 두 가지 "평등에 접근"한다고 판단하여 Austal의 낮은 가격이 저울을 기울였습니다.

공개된 문서에 따르면 궁극적으로 Austal의 제안은 3.22억 292천만 달러, 즉 선체당 약 XNUMX억 XNUMX만 달러에 이르렀습니다.

이스턴의 가격은 문서에서 수정되었지만 "매우 큰 가격 차이"로 특징지어집니다.

OPC 프로그램이 처음 낙찰된 2016년 Eastern Shipbuilding의 낙찰가는 선체당 약 264억 XNUMX만 달러에 달했지만 그 이후로 인건비와 자재 비용이 크게 증가했습니다.

이스턴은 2016년 원래 계약을 따냈지만 2018년 허리케인 마이클로 인해 플로리다 야드가 황폐화된 후 해안경비대가 프로그램을 다시 입찰했습니다. 2022년 XNUMX월에 Austal을 선택했다고 발표했습니다. 11척의 선박으로 구성된 다음 단계를 건설합니다.

이스턴은 수상에 항의했다. 2022주 후 회계감사원에 제출했고, XNUMX년 XNUMX월에 대신 미국 연방 청구 법원에 항소하기 위해 GAO 항의를 중단했습니다..

각 주장을 다루는 법원 문서에 따르면 이스턴의 소송은 “해안경비대가 제안의 기술적 장점을 평가할 때 여러 가지 오류를 범했다고 주장한다”고 한다. 각각에서 법원은 청구의 가치를 부인했거나 법원이 해안경비대의 평가 기준에 어긋날 권한이 부족하다고 판단했습니다.

봉인되지 않은 법원 문서를 보려면 여기를 클릭하십시오.

Eastern은 더 높은 가중치의 비가격 요인에서 Austal을 능가하여 승리해야 한다고 주장했지만, 법원 문서에는 해안경비대가 "달성될 추가 혜택이 가격 프리미엄을 정당화하지 못한다"고 결정했다고 명시되어 있습니다.

오히려 Austal의 계획으로 인해 발생하는 모든 위험은 "특별한 계약자 강조와 긴밀한 정부 모니터링을 통해 완화될 수 있습니다."

법원 문서에는 해안경비대가 Austal 시설의 탄력성에 끌렸다고 나와 있습니다. 특히, 실내 철강 조립 시설은 특히 용접 및 도장 작업 중 날씨 관련 지연을 줄이고 선박 선체의 부식 및 날씨 관련 손상 가능성을 줄이고 작업 품질을 향상시킬 수 있다는 사실을 발견했습니다.

해안 경비대는 Austal의 철강 제조 라인이 새로운 것임을 인정했습니다. 이 회사는 이전에 Alabama 조선소에서 알루미늄 선박만 건조했으며 이로 인해 약간의 위험이 발생했습니다. 또한 실내 시설에는 한 번에 하나의 OPC만 구축할 수 있다고 언급했는데, 이는 뒤꿈치부터 발끝까지의 생산 흐름이 일정에 "눈에 띄는 중단"을 초래할 수 있음을 의미합니다.

Eastern의 주장 중 하나는 다음과 같습니다. 미 해군의 예인, 인양 및 구조 선박에 대한 Austal의 작업 그리고 동일한 실내 시설을 사용하는 대형 무인 수상 선박 프로그램은 "OPC 건설에 대한 Austal의 이미 심각한 일정 위험을 가중시킵니다."

해안경비대는 정부의 감독을 통해 위험을 관리하는 것이 편안하다고 썼고, 법원은 그러한 결정에 대해 추측할 권한이 없다고 판결했습니다.

Austal USA에 연락하여 의견을 구할 수 없습니다.

조이 디세르니아 동부조선그룹 회장은 “법원의 결정에 실망했다”고 말했다. 그럼에도 불구하고 회사는 향후 프로그램에 다시 참여할 수 있는 기회에 관심이 있습니다.

해안경비대는 최종적으로 총 3척의 선박에 대해 10개의 추가 OPC에 대한 25단계 계약을 체결할 계획입니다. 해안경비대 인수 책임자인 채드 자코비(Chad Jacoby) 소장은 최근 회의에서 미래에 두 야드를 동시에 건설할 계획은 현재로서는 없지만 국회의원들이 연간 OPC 지출을 늘리는 것이 "긴급"하기 때문에 이를 허용할 것이라고 말했습니다. OPC는 "현재 작전 능력을 유지하기 위해 고군분투하고 있는 중간 내구성 절단기"를 대체하기 위해 함대에 편입되었습니다.

D'Isernia는 Defense News에 보낸 성명에서 Eastern이 "우리 인력이 OPC를 계속 구축할 수 있는 모든 경로에 매우 관심이 있다"고 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2023/12/18/new-court-doc-sheds-light-on-austals-2022-offshore-patrol-cutter-win/