보잉의 방산 부문은 222년 2024분기에 두 가지 주요 고정 가격 개발 프로그램인 KC-46A 페가수스 급유 유조선과 T-7A 레드호크 훈련기회사는 수요일 발표했다.
KC-46은 128억 7만 달러의 손실을 입었다고 브라이언 웨스트 최고 재무 책임자(CFO)는 투자자들에게 수익 결산에서 밝혔으며 T-94의 손실은 46만 달러에 달했습니다. 미국 증권거래위원회에 제출한 문서에서 미국 회사는 KC-7의 손실은 주로 공급망 제약으로 인한 공장 중단에서 비롯되었으며 T-XNUMX의 손실은 예상보다 높은 생산 비용에서 비롯되었다고 밝혔습니다. .
그것은 표시 2분기 연속 보잉은 이러한 프로그램으로 인해 돈을 잃었습니다. 2023년 139분기에 회사는 KC-46, T-7 및 MQ-25 Stingray 급유 드론에서 총 XNUMX억 XNUMX만 달러의 손실을 보고했습니다. 그러나 그 손실은 회사가 공개적으로 공개할 필요가 없을 정도로 적었습니다.
최신 수치에 따르면 KC-46의 누적 손실액은 최소 7.1억 달러에 달합니다.
XNUMXD덴탈의 T-7 프로그램 또한 문제로 인해 속도가 느려졌습니다. 일부 제트 부품의 품질, Boeing은 여러 공급업체로부터 이를 받았습니다. 보잉은 지난 2월 디펜스 뉴스에 일부 부품을 수리하기 위해 원래 제조업체로 돌려보냈지만 품질 문제로 인해 계획된 부품의 시작이 지연됐다고 밝혔습니다. T-7의 저율 초도생산 몇 달간, 2024년 중반까지.
전반적으로 보잉 국방, 우주 및 보안 부문은 어려움을 겪고 있는 상업용 항공 부문으로 인해 2024년 XNUMX분기 회사 전체보다 더 좋은 성과를 거두었습니다.
보잉은 737 맥스 여객기 중 한 대가 비행 도중 문이 터지면서 놀라운 기내 비상 사태가 발생한 이후 수개월 동안 집중적인 조사와 비판을 받아왔습니다.
보잉은 16.6년 2024분기에 약 8억 달러의 매출을 기록했는데, 이는 17.9년 전 벌어들인 XNUMX억 달러보다 XNUMX% 감소한 수치입니다.
355년 2024분기에 425억 2023만 달러의 손실을 입었지만 이는 회사가 31년 6.7분기에 겪은 4.7억 XNUMX만 달러의 손실보다 적습니다. 이러한 감소의 대부분은 회사의 상업용 항공기 부문에서 발생했습니다. XNUMX년 전 XNUMX억 달러에서 XNUMX억 달러로 늘어났습니다.
데이브 칼훈 보잉 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 “737분기 실적은 품질 개선을 위해 XNUMX기 생산을 늦추기 위해 취한 즉각적인 조치를 반영한다”고 말했다. "우리는 품질 및 안전 관리 시스템을 강화하는 데 필요한 시간을 가질 것이며, 이번 작업을 통해 우리는 더욱 강력하고 안정적인 미래를 만들 수 있을 것입니다."
보잉의 방산 부문은 7분기에 약 6억 달러의 매출을 올렸는데, 이는 전년 동기 대비 151% 증가한 수치입니다. 회사는 또한 2.2억 212만 달러의 이익을 보고했는데, 이는 XNUMX%의 이익 마진을 나타내며 XNUMX년 전 XNUMX억 XNUMX만 달러의 손실에서 회복된 것입니다.
웨스트는 투자자들에게 회사가 2025년이나 2026년에 국방 부문을 높은 한 자릿수 수익으로 되돌릴 수 있는 궤도에 올라 있다고 말했습니다. 그는 국방부의 2025 회계연도 예산 제안은 보잉 제품에 대한 "강력한 수요"를 보여준다고 말했습니다.
"제품은 현장에서 성능을 발휘하고 있으며 우리의 노력이 이 사업을 투자자들이 인정하는 성과 수준으로 되돌릴 것이라고 확신합니다"라고 West는 말했습니다.
웨스트는 T-7에 대한 공군의 비행 테스트가 "잘 진행되고" 있으며 이 서비스가 7월 플로리다주 에글린 공군 기지에서 기후 테스트를 마무리했다고 밝혔습니다. McKinley 기후 연구소에서 테스트하는 동안 공군은 T-XNUMX을 극심한 추위와 더위, 바람, 먼지, 얼어붙는 비, 염수 분무 및 눈과 같은 극한 기상 조건에 노출시켰습니다.
보잉은 어려움을 겪어온 고정 가격 프로그램, 특히 VC-25B 에어포스원 프로그램에서 진전을 보이고 있으며 "매일 위험을 제거하고 있다"고 웨스트는 말했습니다.
보잉은 “[새로운 에어포스원 제작]을 진행해 두 대의 비행기를 인도한 뒤 프로그램으로 끝날 것”이라고 웨스트는 말했다.
Stephen Losey는 Defense News의 공중전 기자입니다. 그는 이전에 Air Force Times에서 리더십 및 인사 문제를 다루었고 Military.com에서 펜타곤, 특수 작전 및 공중전을 다루었습니다. 그는 미 공군 작전을 취재하기 위해 중동을 여행했습니다.
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- 출처: https://www.defensenews.com/industry/2024/04/24/boeings-defense-unit-shows-profit-despite-222m-loss-on-kc-46-t-7/
