보쉬 와 메르세데스 도입에 대한 상업적 승인을 받았습니다. 자동 주차 대행 독일.

자율 주행 시스템은 슈투트가르트 공항의 P6 차고에서 작동하여 인간 운전자의 개입 없이 차량을 주차하고 반납합니다. 

이 서비스는 세계 최초의 고도로 자동화된 무인 레벨 4 자동차 공학회(Society of Automotive Engineers)에서 정의한 주차 기능은 상업적 용도로 공식 승인되었으며 곧 출시될 예정이며 메르세데스의 인텔리전트 파크 파일럿 기능이 장착된 S-Class 및 EQS 모델이 가장 먼저 혜택을 볼 예정입니다. .

Mercedes와 Bosch는 이전에 이 기술을 선보였습니다. 특히 올해 초 캘리포니아 인터컨티넨탈 로스앤젤레스 다운타운 호텔에서 Mercedes Me 앱을 통해 작동합니다. 운전자는 미리 공간을 예약한 다음 P6 차고의 하차 구역에 차량을 맡기면 됩니다. 그런 다음 시스템은 해당 공간으로 가는 경로가 명확한지 확인합니다. 

도중에 장애물이 없다고 가정하면 운전자에게 차량이 주차되고 차고에서 나갈 수 있다는 알림이 전송됩니다. 운전자가 주차장으로 돌아올 때도 유사한 과정이 발생합니다. 그들은 스마트폰을 통해 메르세데스 반납을 요청하고 지정된 픽업 장소로 돌아갑니다.

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자동차는 보행자나 다른 차량과 충돌하지 않도록 하기 위해 차고의 인프라 내에 장착된 센서 네트워크와 통신하여 안전하게 조종합니다. 현재 필요한 하드웨어가 장착된 차고는 거의 없지만 시스템을 빠르게 확장할 수 있다고 합니다.

자동 주차 대행은 다양한 잠재적 이점을 제공합니다. 예를 들어, 운전자는 차고에 더 많은 차량을 넣을 수 있습니다. 탑승자가 이미 차에서 나갔기 때문에 한 공간에서 문을 한 번 열 수 있는 공간이 더 이상 필요하지 않기 때문입니다. 한편 운전자는 주차 공간을 찾거나 차량을 찾는 데 더 적은 시간을 할애합니다.

이 시스템은 2019년부터 사용되었습니다.슈투트가르트에 있는 메르세데스-벤츠 박물관 주차장이지만 APCOA가 운영하는 P6 시설에서의 출시는 상업적 데뷔를 의미합니다. 운전자는 APCOA FLOW 디지털 모빌리티 플랫폼을 사용하여 비접촉 출입 및 현금 결제가 가능합니다.

Bosch의 모빌리티 솔루션 회장인 Markus Heyn 박사는 자동 주차를 수용할 수 있는 더 많은 시설이 곧 출시될 것이라고 약속했습니다. 그는 "매일 자동 운전이 시작되는 것은 무인 주차가 될 것"이라고 주장했다. 

“처음부터 Bosch는 주차장의 인프라를 지능적으로 만드는 접근 방식을 취했습니다. 앞으로 우리의 목표는 점점 더 많은 주차장에 필요한 인프라 기술을 갖추는 것입니다. 앞으로 몇 년 안에 전 세계적으로 수백 대의 주차장을 설치할 계획입니다.”