캐나다의 MDA는 전통적으로 비정지궤도(NGSO) 분야에서 뒷자리를 맡아 소형 위성 거대 별자리 전문가에게 하청업체로서 안테나 및 기타 위성 구성 요소를 공급해 왔습니다.

2020년 Maxar Technologies에서 독립 회사로 분리된 후 상황이 바뀌었습니다.

이 거래를 통해 MDA는 대량 제조 역량과 궤도에서 재프로그래밍할 수 있는 새로운 소프트웨어 정의 위성에 투자할 수 있었고, 업계가 탑재량 전문 지식을 갖춘 건설업체를 선호하게 되면서 위성이 최고의 자리에 오르게 되었습니다.

MDA는 불과 2022년 후 Globalstar의 1.5세대 저궤도(LEO) 네트워크를 구축하기 위한 XNUMX년 계약으로 큰 성공을 거두었습니다. 이 네트워크는 XNUMX억 명의 활성 iPhone 사용자가 긴급 서비스를 받을 수 없는 경우에도 응급 서비스에 연결할 수 있도록 Apple이 자금을 지원했습니다. 세포 신호.

2.1월에 Telesat는 Lightspeed LEO 광대역 집합체 개발을 위해 1.6억 캐나다 달러(55억 달러) 규모의 계약을 체결하여 MDA 디지털 위성 제품의 첫 번째 고객이 되었습니다. MDA는 약 XNUMX년 전 MacDonald, Dettwiler and Associates로 창립된 이후 최대 규모의 계약입니다.

2023년 말 이전에 MDA는 비밀에 싸인 NGSO 프로젝트에 디지털 위성 설계를 사용하려는 익명의 고객과도 협력하고 있다고 발표했습니다.

국제 우주 정거장과 정지 궤도(GEO)에서 작동하는 Radarsat 이미징 위성을 조립하는 데 도움을 준 로봇 우주 무기로 가장 잘 알려진 기업과 함께 MDA는 NGSO 별자리 미래를 위해 하루에 두 개의 위성을 구축하기 위해 몬트리올의 생산 시설을 업그레이드하느라 바쁘다. .

이는 17년부터 Globalstar에 198개 위성, Telesat에 36개, 익명의 GEO 고객에게 2025개의 위성을 제공하는 데 필요한 것보다 빠릅니다.

그러나 MDA Mike Greenley는 하루에 두 번씩 회사가 연간 400개의 위성을 처리할 수 있고 2,000년 동안 XNUMX개의 위성을 처리할 수 있다고 말했습니다.

이 규모는 MDA가 이 새로운 비즈니스 라인에서 볼 수 있는 기회를 강조하며 생산 처리량 목표를 달성하는 데 많은 노력을 기울이고 있습니다.

Greenley는 "이것이 우리의 유일한 비결입니다. 우리는 그것을 잘 수행하고 모든 것을 적절하게 설정하면 됩니다."라고 말합니다.

SpaceNews MDA의 별자리 변환에 대해 자세히 알아보기 위해 Greenley를 만났습니다.

MDA가 대량생산군 사업에 관심을 갖게 된 이유는 무엇입니까?

수년 동안 우리는 GEO를 위해 위성에 안테나, 전자 장치 및 페이로드를 공급해 왔습니다. 우리는 정지 동기 위성의 모든 대형 제조업체에 공급했으며 그것이 우리 사업이었습니다. 지난 10년 동안 LEO가 새로운 기회로 등장했을 때 이는 제조 산업에 큰 변화를 가져왔습니다.

예전에는 위성을 만든 사람들이 버스를 가지고 있었고 위성의 최고였습니다. 그들이 솔루션을 갖고 있는 버스에 페이로드를 넣으면 됩니다. 지난 몇 년 동안, 특히 통신 위성의 발전과 더불어 이제는 확실히 디지털 위성의 발전으로 페이로드가 가장 중요해졌습니다. 이는 점점 더 시스템의 가장 복잡한 부분이자 위성 예산의 가장 큰 부분이 되고 있습니다. 버스가 필요하지만 다른 사람에게서 버스를 구입할 수도 있고 자신만의 버스 디자인을 가질 수도 있지만 모든 것의 핵심은 탑재량입니다.

그래서 페이로드 공급자가 주요 공급자가 되는 측면에서 변화가 있었습니다. 우리는 위성에 사용되는 다양한 통신 대역에 대한 페이로드를 개발했으며 이는 우리가 위성 프라임이 되기 위한 다음 논리적 단계에 불과했습니다.

이제 막 시작하셨지만 2년이 채 안 되어 3개의 별자리 프로젝트를 발표하셨습니다.

컨트리 음악에서는 누군가 하룻밤 사이에 성공했다고 말하지만 그들은 지난 3년을 내슈빌의 모든 바에서 노래하며 보냈습니다. 우리는 OXNUMXb, Iridium 및 OneWeb을 포함하여 우리가 공급한 LEO 별자리에 대해 수년에 걸쳐 점진적인 기능을 구축해 왔습니다.

이러한 집합체에 대해 점점 더 많은 양의 하위 시스템을 제공함으로써 우리의 역량을 성숙시킬 수 있었습니다. OneWeb에 2,500개의 안테나를 제공함으로써 우리는 훨씬 적은 수의 부품과 3D 프린팅을 사용하는 적층 제조에 적응하고 고급 제조에 적응할 수 있었습니다. 조립 및 로봇 기반 테스트 셀을 도입하여 인력과 로봇 시스템이 함께 작업하여 대량 생산할 수 있었습니다. 일관된 품질을 높은 수준으로 끌어올립니다.

우리는 수년에 걸쳐 때때로 전체 위성을 제공하기도 했습니다. 그래서 4년 전 Maxar에서 분사했을 때 사람들이 갑자기 전체 위성 제공에 대한 견적을 요청하기 시작했습니다. 우리는 입찰을 시작했고 Globalstar와 그 고객인 Apple과 함께 기회를 얻었고, 그 덕분에 우리는 나아갈 수 있었습니다.

그동안 디지털 페이로드를 탑재한 위성을 개발해 오셨습니다.

우리는 수년 동안 이 일을 해왔고, 완전한 위성 작업을 시작하면서 동시에 황금 시간대에 이르렀습니다. 우리는 지난 가을에 발표한 Telesat 및 익명의 고객과 함께 고품질의 대량 공급이 가능한 신제품을 출시할 수 있었습니다.

성공은 성공을 낳고 일단 히트 음반이 나오면 사람들은 다음 음반을 듣고 싶어합니다. 그래서 시장의 다양한 별자리와 대화할 기회를 얻으면서 대화가 계속됩니다.

200개의 위성을 보유한 Telesat에 앵커 고객이 있다는 것은 정말 멋진 일입니다. 이는 신제품을 시장에 출시하고, 이를 대량 생산하고, 공급망을 함께 가져오면 대화를 원하는 다음 고객을 맞이할 준비가 되어 있는 가장 좋은 위치입니다.

이름이 알려지지 않은 NGSO 고객과의 작업에 대해 말씀해주실 수 있나요?

우리가 발표한 것은 ATP(Authorization to Proceed)였습니다. 이를 통해 우리는 팀으로 수행해야 하는 일부 엔지니어링 작업을 완료하고 긴 리드 부품 중 일부를 주문하여 공격적인 일정에 맞춰 준비할 수 있게 되었습니다.

LEO 네트워크가 될 것이며 언제 출시될 수 있습니까?

우리는 아직 그것에 대해 이야기하지 않습니다. 공개적으로는 여전히 NGSO라고 불립니다. 중간 지구 궤도(MEO) 또는 LEO일 수 있습니다. 이것이 우리가 고객과의 관계를 존중하기 위해 말하는 전부입니다. 비즈니스 및 상장 회사의 관점에서 볼 때, 시장에서 장비를 구입하고 발표한 것 이상의 작업을 진행하면서 우리가 하고 있는 일을 설명하는 것이 중요했습니다.

Telesat Lightspeed의 양산은 언제 시작되나요?

2025년 하반기에는 속도가 빨라질 것입니다. Telesat에는 2026년에 몇 개의 위성이 필요합니다. 나머지는 2027년에 증가할 것입니다. 따라서 우리는 더 많은 양의 생산 능력을 완성하고 점차적으로 늘릴 것입니다.

우리는 하루에 최대 2개의 위성을 생산할 수 있는 속도로 이 신제품을 생산할 수 있는 역량을 구축하고 있습니다. Lightspeed에는 반드시 그런 것이 필요하지는 않지만 용량이 있으면 한 번에 여러 별자리 고객에게 서비스를 제공할 수 있습니다.

이전에는 어떤 위성 생산 속도가 가능했습니까?

기존의 맞춤형 단일 GEO 위성 통합은 위성 구성에 따라 일반적으로 12~20개월이 소요됩니다. 우리의 대량 생산 시설을 통과하는 단일 소형 위성은 영업일 기준 XNUMX일 이내에 통합됩니다.

하루 2회 요금을 언제 달성할 것이라고 생각하시나요?

우리는 지금 이 공장 개조 작업을 진행하고 있으며 일정을 맞추려면 2025년 말까지 완료해야 합니다. 2026년이 되면 그 만큼 사업을 하면 그 비율에 도달할 수 있을 것입니다.

우리는 하루에 2개의 위성을 관찰하도록 요구하는 계약을 맺지는 않았지만, 그것이 지금 우리가 설정하고 있는 생산 능력이며, 단계적으로 설정되지는 않을 것입니다. 설정만 완료되면 바로 사용할 수 있습니다.

어떤 이유로든 상황이 뒤처지는 경우 생산을 가속화할 수 있는 비상 기능으로도 사용됩니까?

그것은 근거의 일부가 아니지만 당신 말이 맞습니다. 뭔가가 미끄러지고 용량을 모두 사용하지 않은 경우 속도를 높일 수 있습니다.

진행 중인 3개의 NGSO 프로젝트와 앞으로 수행할 다른 프로젝트의 일정 위험을 어떻게 관리하고 있나요?

가장 중요한 것은 우리가 하루에 두 개의 위성을 생산할 수 있는 생산 능력을 구축하고 있다는 것입니다. 이것이 우리의 유일한 비결입니다. 우리는 그 일을 잘 하고 모든 것을 제대로 설정하기만 하면 됩니다.

이 속도라면 400년에 2,000개의 위성을 만들고 36년 단위로 1,800개의 위성을 만들 수 있습니다. 우리는 Lightspeed에서 수백 건의 주문을 받았고, 익명의 고객으로부터 XNUMX건 정도의 주문을 받았습니다. 그래서 나는 아직도 사람들이 XNUMX개를 더 팔도록 해야 합니다.

다른 주문이 발표될 때 용량에 무리가 가지 않는다는 점을 사람들이 이해하는 것이 중요합니다. 우리는 그것을 채우고 있습니다.

이 용량에 도달하기 위해 어떤 종류의 자동화를 계획하고 있나요?

몬트리올 사이트에 대한 수정에는 더 많은 공간을 추가하고 위성이 플랫폼에서 이동하고 다음 단계를 완료하기 위해 워크스테이션에 주차하는 고급 제조, 조립 라인 환경을 만드는 것이 포함됩니다.

이러한 수준의 자동화로 인해 인력 확장의 필요성이 줄어듭니까?

인력 규모를 조금씩 늘릴 필요는 항상 있지만, 우리가 계획한 이 단일 생산 능력을 갖추면 인력으로 많은 일을 할 수 있습니다.

인력에는 두 가지 유형이 있습니다. 인간 팀과 자동화 팀이 함께 일하는 생산 셀과 엔지니어링 인력이 있습니다. 기존 고객과 잠재 고객에게 이야기하는 디자인에는 많은 공통점이 있지만 항상 약간의 조정이 필요하므로 각 주문에 대한 엔지니어링 역량이 필요합니다.

숙련된 인력을 채용하는 데 어려움을 겪고 계십니까?

그다지 많지는 않습니다. 몇 년 전 1,800명에서 약 3,000명으로 규모를 확장하는 것은 힘든 일이었지만 결코 걸림돌이 되지는 않았습니다. 우리는 정말 강력한 엔지니어링 및 생산 능력을 확보할 수 있었고 계속해서 따라갈 수 있었습니다.

모두가 엔지니어를 원하지만 엔지니어링 세계에서 특정 인구는 우주가 꽤 멋지다고 생각합니다. MDA에서는 당신이 하는 모든 일이 궤도에 오르게 될 것입니다. 그리고 이것은 과학적인 실험이 아닙니다. 우리는 나무에 두드리거나 55년 동안 지속되거나 궤도에서 원하는 모든 것을 유지하는 우주 품질의 제품을 생산한 지 100년째입니다. 우리가 시작한 것은 무엇이든 XNUMX% 효과가 있었습니다. 당신이 들어와서 이 일을 하게 된다면 그것은 훌륭한 경력 기회가 될 것이며 그것은 실제로 우리에게 유리하게 작용합니다.

우리는 또한 항상 위험을 제거하기 위해 몇 가지 조치를 취했습니다. 예를 들어, 가을에 Satixfy에서 소규모 그룹을 인수했습니다. 회사에는 두 개의 그룹이 있습니다. 하나는 디지털 칩을 생산하고 다른 하나는 그 칩을 사용하여 디지털 페이로드를 만드는 것입니다. 이것이 바로 우리가 하는 일입니다. 그래서 우리는 영국에서 디지털 페이로드 그룹을 구입했고 그 사람들을 중심으로 채용하고 있습니다. 이제 우리는 퀘벡에 본사를 둔 인력과 영국에서 성장하는 또 다른 디지털 위성 엔지니어 그룹을 확보하여 우리에게 또 다른 채용 도구를 제공합니다.

부품 가용성은 어떻습니까? 2020년에 업계를 뒤흔들었던 전염병 관련 공급망 문제의 반대편이 나왔습니까?

우주는 강력하고 성장하는 산업 부문이지만 글로벌 칩 공급에 변화가 있으면 모두가 무너지는 자동차 부문의 규모는 아닙니다.

우리 모두는 적당한 양을 구매하지만 틈새 공급망이므로 우주 부문은 일반적으로 많은 부문에 비해 코로나를 통해 괜찮았습니다. 그것은 확실히 반대편으로 나왔고 계속해서 잘하고 있습니다.

공급망에 대해 우리가 집중하고 있는 것 중 하나는 이러한 유형의 볼륨으로 확장함에 따라 고품질 성능과 우수한 제품을 제공하는 것 외에도 공급업체가 우리와 함께 확장할 수 있는지 여부에 대해 공급업체와 대화하고 있다는 것입니다. 물가.

올해 제조업체 선택에 대해 진지하게 생각하는 NGSO 별자리 프로젝트는 몇 개입니까?

지난 10년 동안 관심도가 확실히 높아졌습니다. 우리는 매우 활동적인 NGSO 집합 파이프라인을 보유하고 있습니다. 우리가 대화한 사람들의 측면에서 보면 XNUMX억 달러가 넘는 기회가 있습니다. 이는 세 가지 영역으로 나뉩니다.

그 중 하나는 전 세계 고객에게 고속 데이터 서비스를 제공하는 Telesat Lightspeed와 같은 광대역 통신입니다.

두 번째 영역은 기업이 글로벌 자산을 추적하고 연결할 수 있는 네트워크를 원하는 사물 인터넷(IoT) 연결입니다.

그리고 Apple의 Globalstar 위성과 같은 직접 장치 연결이 있는데, 이를 통해 어떤 종류의 스마트 장치와 직접 통신할 수 있는 집합체를 만들 수 있습니다.

그리고 시장은 계속해서 성장하고 있습니다. 일부 플레이어는 Telesat, Intelsats 및 Globalstars와 같은 전형적인 위성 회사입니다. 역사적으로 우주 기반 네트워크를 운영해온 모든 회사는 현재 LEO 및 MEO를 통해 계속 확장을 모색하고 있습니다.

비즈니스 사례가 있다고 생각하고 고객을 확보하여 새로운 비즈니스 유형으로 자체 우주 기반 네트워크를 시작하기 위해 돈을 모으는 새로운 플레이어가 있습니다.

그리고 이제 글로벌 네트워크를 비즈니스의 핵심 측면으로 보기 시작한 기업이 있습니다. 농산물, 스마트 또는 자율주행차를 원하는 자동차 제조업체, 스마트 제품을 세계와 연결하려는 가전제품 회사일 수 있습니다.

다국적 기업의 경우 고객에게 새로운 수준의 기능을 제공하거나 더 많은 서비스형 모델로 전환하기 위해 전 세계적으로 모든 자산을 연결하는 공간 기반 네트워크를 보유하는 것이 매우 저렴합니다. 사람들은 자동차, 농기구 등 무엇이든 구입할 수 있으며 기능을 켜고 끄는 서비스를 추가하고 새로운 데이터 제품과 정보를 추가하여 전 세계적으로 해당 개체의 정확성과 성능을 높일 수 있습니다.

이러한 다국적 기업이 귀하가 식별한 10억 달러 규모의 기회에 속합니까?

그렇습니다. 기업에서는 자체 네트워크를 구축할 계획이라고 발표했습니다. 그들은 위성을 어디서 얻을 것인지에 대해 사람들과 이야기하고 있습니다. 또한 일부 기업에서는 통신을 서비스로 구매하기를 원하기 때문에 기존 통신 네트워크 제공업체와 대화하고 있습니다.

그러나 일부 기업에서는 네트워크를 완전히 제어하기 위해 자체 집합체를 갖고 싶어합니다.

John Deere는 최근 SpaceX의 Starlink 위성을 사용하기 위한 파트너십을 발표했습니다. 밖에 누가 또 있나요?

포르쉐 폭스바겐(Porsche Volkswagen)은 몇 년 전에 우주 네트워크를 고려하기 위해 수십억 유로를 따로 투자했다고 발표했습니다. 나는 그 네트워크의 상태를 알지 못하지만 그것에 대해 수다쟁이가 있었습니다.

그리고 아직 발표되지 않은 다른 것들도 있나요?

물론 주변을 찌르는 사람들도 있습니다. 모든 사람에게 연결되고 지상에서 시도하는 것보다 덜 복잡하게 연결되는 글로벌 연결의 기회가 있습니다. 아직도 세계의 3분의 1이 인터넷에 연결되지 않은 상태입니다. 따라서 우주 네트워크를 구축하고 모든 사람과 연결된다는 것은 의미 있는 일입니다.

그리고 예, 사람들은 그렇게 하기 위해 1억~2억 달러를 소비할 수도 있지만 대규모 다국적 기업의 경우 비즈니스 상태를 대폭 발전시킬 때 미친 투자 수준은 아닙니다.

MDA는 현재 600~1,000kg의 위성을 건설하도록 설정되어 있습니다. 더 크거나 작은 위성으로 귀사를 밀어붙일 수 있는 수요가 있다고 생각하십니까? GEO 및 그 이상의 위성은 어떻습니까?

GEO 위성은 항상 존재하겠지만, 글로벌 시장은 20~22개의 위성이 가장 많았던 해에서 한 자릿수로 전환되었습니다. 내 생각엔 우리가 거기에 있을 것 같지는 않아. 우리는 NGSO 위성 제조업체입니다. 그곳이 시장이 있는 곳이다. 여기에는 규모와 새로운 기회가 있습니다.

당신이 말하는 킬로그램 범위가 최적의 지점인 것 같으므로 이것이 우리의 초점입니다.

역량 구축을 위해 Satixfy에 이어 다른 인수는 어떻습니까?

우리는 항상 M&A 기회를 주시하고 있지만 그것이 우리의 전략에 맞아야 합니다. 우리에게 가장 중요한 것은 유기적 성장이며, 우리는 이를 몇 년 동안 극대화해 왔습니다. 두 번째는 유기적 성장 능력의 위험을 줄이기 위한 M&A입니다. Satixfy의 디지털 페이로드 그룹 인수가 그 예입니다. 세 번째는 규모를 위한 M&A로, 향후 몇 년간 기회가 될 것으로 예상됩니다.

이 인터뷰는 선명도와 길이 편집되었습니다.

이 기사는 SpaceNews 매거진 2024년 XNUMX월호에 처음 게재되었습니다.

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• 출처: https://spacenews.com/constellation-primetime-is-mdas-time-to-prime/