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백악관 관계자, 위성서비스 시장 투자 촉구

플라톤에 의해 재발행
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플로리다 주 올랜도 - 미국 국립우주위원회(National Space Council)의 한 고위 관계자는 미국 기관들이 우주에서 새로운 운영 방식을 추구하는 것에 대해 진지하게 생각하고 있다는 업계의 신호로 궤도 위성 급유 및 서비스 기능에 대한 예산 책정을 시작할 것을 촉구했습니다.

위원회의 상업 공간 정책 책임자인 다이앤 하워드(Diane Howard)는 우주군을 포함한 기관들이 최근 몇 년 동안 좋은 일을 해냈다고 말했습니다. 이러한 유형의 기능에 대한 관심을 분명히 표현합니다.하지만 이제 그들은 행동해야 합니다.

“정부 사용자들의 명확한 요구 신호가 필요합니다. 우리는 자원, 자금 및 인력을 파악하고 우선순위를 정해야 합니다.”라고 Howard는 30월 XNUMX일 플로리다주 올랜도에서 열린 Space Mobility Conference에서 연설했습니다. "명확한 전략, 명확한 정책, 명확한 요구 사항 및 실제 자금 조달은 투자자, 민간 부문, 국제 동맹국 및 파트너에게 일관되고 신뢰할 수 있는 메시지를 보낼 것입니다."

우주에서 위성에 연료를 공급하거나 수리하는 능력은 해당 영역에서 군대가 운영되는 방식에 중요한 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 연료 용량은 종종 위성이 얼마나 자유롭게 이동할 수 있는지, 우주선에 연료 공급 포트를 장착하고 위성 서비스용 차량을 개발하는 상업 회사와 협력하는 것은 우주군에게 매력적인 제안입니다.

서비스가 원하는 2026년까지 궤도상 재급유 능력 입증. 작년에 이러한 노력을 감독하고 이러한 기능을 채택하기 위한 로드맵을 작성하기 위해 서비스, 이동성 및 물류 부서를 창설했습니다. 지난 9월 우주군은 우주 이동성 회사인 Astroscale US와 급유 차량 프로토타입에 공동 자금을 지원하기로 합의했습니다.

카말라 해리스(Kamala Harris) 부통령이 의장을 맡은 국가 우주 협의회(National Space Council)는 기업들이 연료 보급 및 수리 시스템과 같은 "새로운 우주 활동"을 개발할 때 지원 조치를 취해 왔으며 12월 말에 규제 프레임워크를 발표했습니다.

우주 이동성 컨퍼런스에 참석한 하워드와 다른 사람들은 이러한 단계는 이러한 기능을 추구하려는 실질적인 의지로 뒷받침되어야 한다고 말했습니다.

Astroscale US의 부사장인 Clare Martin은 업계와 민간 투자자 커뮤니티가 정부가 위성 서비스 기능에 자금을 지원하는 것을 원한다고 말했습니다.

그녀는 30월 XNUMX일 패널에서 “요구 신호는 이와 같은 컨퍼런스에서의 성명이 아닙니다”라고 말했습니다. "수요 신호는 지속적이고 장기적인 자금 조달을 나타내는 예산에서 계획된 것입니다."

마틴은 별도의 인터뷰에서 C4ISRNET과의 인터뷰에서 우주군이 취한 최근 조치, 특히 전담 획득 사무소를 창설하기로 한 결정이 우주군이 장기 프로그램에 대한 자금 요청에 더 가까워지고 있다고 "낙관적"이라고 말했습니다.

Northrop Grumman이 소유한 Space Logistics의 Robert Hauge 사장은 이 신호가 서비스 역량을 개발하는 기업의 투자를 촉진할 뿐만 아니라 정부가 시장에서 잠재력을 보고 있다는 것을 상업 사업자에게 보여주는 것이라고 말했습니다.

"정부가 해당 기능을 확보하면 이를 구축하는 업계에만 수요 신호를 보내는 것이 아니라 위성 운영 업계에도 이 시장이 현실이라는 메시지를 보내는 것입니다."라고 그는 같은 패널에서 말했습니다.

Courtney Albon은 C4ISRNET의 우주 및 신흥 기술 기자입니다. 그녀는 2012년부터 공군과 우주군을 중심으로 미군을 취재했습니다. 그녀는 국방부의 가장 중요한 인수, 예산 및 정책 과제에 대해 보고했습니다.

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