3년 전에 나는 이렇게 물었습니다.2년 뉴질랜드의 CO2019 배출량이 그토록 폭발적으로 증가한 이유는 무엇입니까?“. 그 시점에서 배출량은 10년 만에 XNUMX% 증가했습니다. 내 결론은 이랬습니다.

화석 연료 연소를 증가시키는 세력은 이를 반대하는 보잘것없는 세력보다 훨씬 더 강력했습니다. 2017~2019년 기후 변화에 관한 모든 이야기는 기업이나 개인의 행동에 거의 영향을 미치지 않았습니다.

모퉁이를 돌았나요? 혹시. 화석연료를 옹호하는 세력은 여전히 ​​존재하지만, 반대 세력은 특히 처음으로 탄소배출량 제한을 포함하는 제로탄소법(Zero Carbon Act)을 통해 힘을 모으고 있습니다. 가장 민감한 분야인 전력 부문에서도 변화가 눈에 띈다. 이미. 새로운 2019년 데이터에서 얻은 교훈은 규모가 크고 성과가 저조하며 변화의 여지가 많은 XNUMX대 산업인 도로 운송, 항공, 전기 및 식품 가공을 우리가 살펴봐야 한다는 것입니다. 변화를 위해.

2023년 전체 배출량 데이터는 아직 없지만 MBIE는 다만 출시 총 CO85 배출량의 2%를 차지하는 화석 연료 연소로 인한 배출량을 다루는 부분 스냅샷입니다. 2023년은 봉쇄 이후 처음으로 완전한 해였습니다. 여행 제한은 2022년 초와 중반에만 완화되었습니다.

배출량은 약간 증가했지만 여전히 폭발적인 해인 2019년보다 훨씬 낮으며 23년 만에 최저 수준입니다. 2022년과 2023년은 2022~2025년 첫 번째 탄소 예산의 전반부를 구성하므로 이 XNUMX년 동안의 낮은 배출량은 확실히 예산을 충족하는 데 도움이 됩니다.

하지만 좀 더 자세히 살펴보면 진전이 그리 크지는 않습니다. 연료별 분석은 다음과 같습니다.

이는 2022~23년 배출량 감소가 완전 수력 호수(지난 4200년간 수력 발전량 5GWh 증가, 전체 발전량의 1100% 증가)와 신규 풍력 발전 단지(290GWh 증가)로 인한 전력 배출량 감소에 따른 것임을 보여줍니다. ). 태양광(최대 2800GWh)도 등장하기 시작했습니다. 하지만 이것이 전기 배출량이 다시 회복된다는 의미는 아닙니다. 향후 XNUMX년 동안 추가로 XNUMXGWh의 신재생 발전이 계획되어 있으므로 '평균' 비가 내리는 해에도 괜찮을 것입니다.

분명히 주요 원인은 석유입니다. 이러한 배출량의 큰 덩어리(70%)이고 이동이 어렵습니다. 석유 소비량은 사상 최고치로 감소했지만 크게 감소하지는 않았습니다. 2022년 중반에 Marsden Point 정유소를 폐쇄하면서 0.8MtCO2의 해양 배출량이 감소하여 전체 감소를 ​​차지했습니다.

클린카 할인은 2021년 중반에 도입되어 2년 반 동안 유지되었으나 현재는 종료되었습니다. 도로 사용자 요금은 1주 안에 EV에 2km당 76달러의 제안 요금으로 도입될 예정입니다. 뉴질랜드는 이를 시행하는 세계 최초의 국가가 될 것입니다. (호주 빅토리아 주는 1000km당 A$25로 EV에 RUC를 부과했지만 지난해 고등법원에서 이를 무효화했습니다.) 또한 미래 연비 기준을 약화시키고 연료 소비세를 완전히 철폐하겠다는 위협도 있습니다. . 이것들을 합쳐서 전기차와의 전쟁 이는 배출량에 대한 상당한 상승 압력을 초래할 수 있습니다. 현재 뉴질랜드의 모든 EV가 연간 0.14MtCO2만 절약하고 있다는 사실(위 그래프에서도 볼 수 없을 만큼 너무 적음)은 해당 EV가 실패했다는 의미가 아니라 문제의 규모와 지속성을 보여줄 뿐입니다. 그것은 필수입니다.

물론 EV가 배출가스 수송에 대한 유일하거나 가장 중요한 솔루션은 아닙니다. 2021년에 나는 "모드 전환을 둘러싼 큰 싸움이 앞에 놓여 있다"고 썼고, 이는 이제 자전거 타기, 여객 철도 및 대중 교통을 대폭 덜 강조하는 정부의 교통 정책 초안이 발표되면서 실현되었습니다. 기후 해방 아오테아로아 편리한 만트라를 가지세요:

처음 세 개는 1차 배출 감축 계획의 일부이지만 정부는 이 계획을 무시해도 무방하다고 생각하는 것 같습니다. 내가 읽어보니, 그들은 다음과 같이 말하는 탄소제로법(Zero Carbon Act)을 위반하고 있습니다.

장관은 언제든지 통화 유지를 위한 계획과 지원 정책 및 전략을 수정할 수 있습니다. (a) 계획 준비에 필요한 것과 동일한 프로세스를 사용합니다. (b) 사소하거나 기술적인 변경이 있는 경우, 계획 준비에 사용된 프로세스를 반복하지 않고.

그래서 변호사가 있는 것 같아요.

로버트 맥라클란(Robert McLachlan)은 매시대학교 응용수학과의 저명한 교수입니다. 원래 게시된 기사 행성 생태학.