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발사 후 잘 작동하는 첫 번째 Apex 우주선

플라톤에 의해 재발행
플라톤에 의해 재발행

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회사 자금을 수정하기 위해 동부 표준시 기준 오후 4시 40분에 업데이트되었습니다.

워싱턴 — 우주선 제조업체 Apex는 자사의 첫 번째 위성이 4월 XNUMX일 발사된 후 아직 살아있다고 밝혔습니다.

로스앤젤레스에 본사를 둔 이 회사는 Aries SN1 우주선과 접촉하여 성공적으로 운영하고 있습니다. SpaceX의 Transporter-53 차량 공유 임무에서 발사된 10개의 페이로드 중 하나 캘리포니아 반덴버그 우주군 기지에서.

Apex의 CEO인 Ian Cinnamon은 5월 70일 인터뷰에서 우주선의 배치 후 몇 시간, 이륙 후 약 XNUMX분 만에 우주선의 시운전이 잘 진행되었다고 말했습니다. “모든 사람은 모든 것이 완벽하게 명목상이기를 바랍니다.”라고 그는 말했습니다. "언제나 문제가 발생하지만 우리 팀은 모든 것을 매우 빠르게 처리할 수 있었다고 생각합니다."

그는 회사가 우주선의 방향을 정하고 전력을 생산하기 위해 태양 전지판을 배치하고 원격 측정을 전송하기 위해 UHF 비콘을 켜는 것을 포함하여 우주선의 초기 작동을 가능한 한 자율적으로 만들기 위한 소프트웨어를 개발했다고 말했습니다.

“이전에는 10분 또는 심지어 30시간까지 예산을 책정했지만 완전 자율 시퀀스를 완료하는 데 약 XNUMX분이 걸렸습니다. 그래서 우리는 그 성능에 매우 깊은 인상을 받았습니다.”라고 그는 말했습니다. 유일한 문제는 나중에 컨트롤러가 더 높은 대역폭의 S 밴드 통신 링크로 전환했을 때 발생했는데, 그는 회사가 해결한 우주선 자체의 문제가 아니라 지상의 불특정 문제 때문이라고 비난했습니다.

“이렇게 빨리 시운전을 완료할 수 있게 되어 정말 기쁩니다.”라고 그는 말했습니다. 회사는 이제 우주선의 다양한 "스트레스 테스트"에 착수하고 있으며 우주선을 소프트웨어 개발을 위한 궤도상의 테스트베드로 사용하고 있습니다.

Apex는 Aries SN1을 기술 시연 임무로만 사용할 계획이었습니다. 그러나 회사는 Cinnamon이 세 가지 "주요 방어 프라임"이라고 부르는 고객과 회사가 공개를 거부한 고객을 포함하여 우주선에 페이로드를 비행하기 위해 여러 고객을 정렬했습니다. 그는 이러한 고객이 통신에서 엣지 컴퓨팅, 우주 도메인 인식에 이르기까지 다양한 페이로드를 사용하고 있다고 말했습니다. Apex에는 또한 우주선에 탑재물, 즉 지구를 배경으로 우주선의 이미지를 찍을 수 있는 "셀카 카메라"가 있습니다.

"우리는 전략적 파트너와 미래의 고객에게 가서 페이로드에 대한 비행 기회를 제공하고 싶었습니다."라고 그는 말했습니다. 그리고 그들 모두가 해당 페이로드를 비행하기 위해 Apex에 비용을 지불하고 있다고 덧붙였습니다. "그렇다면, 당신이 보는 것이 마음에 든다면, 우리는 계속 협력할 수 있을 것입니다."

스타트업, 7.5년 2022월에 XNUMX만 달러의 시드 라운드 자금을 조달했습니다. 전체적으로 50천만 달러 이상이라고 Aries의 깨끗한 시트 설계부터 첫 번째 우주선 발사까지의 100년 일정이 그가 알고 있는 해당 크기의 위성에 대한 가장 빠른 개발 시간이라고 말합니다. Aries는 무게가 100kg이고 추가로 XNUMXkg의 페이로드를 수용할 수 있는 ESPA급 우주선 버스입니다.

Cinnamon은 두 번째 Aries 우주선이 현재 클린룸에서 조립되고 있으며 3개의 부품이 더 준비되어 있다고 말했습니다. 이 회사는 아리즈와 대형 위성버스를 장기적으로 대량 생산할 계획을 가지고 있으며, 로스앤젤레스의 새로운 공장으로 이전할 예정입니다. 올해.

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